05.08.2002 / Myllykangas, Myllykangas (uusi)
05.08.2002 Myllykankaan (lyh. Mys) rakenteilla oleva kohtauspaikka Olhavan ja Kuivaniemen puolivälissä. Liikennepaikan kohtausraiteiden pituudeksi tulee 900m (Korjattu virheellinen tieto 1:18-vaihteista: kaikki vaihteet ovat 1:9-vaihteita).
Kommentit
| 29.08.2003 13:24 | Ilkka: | Hmm. Mitä tarkoittavat nuo 1:18 ja 1:9. Ei kai sentään ole vaihdetta Suomen rautateillä, jonne 180 km/h voisi ajaa? | |
| 29.08.2003 14:52 | Olli: | Suhdeluku tarkoittaa risteyskulmaa. 1:9-vaihteet ovat Sn35-vaihteita, 1:18-vaihteet sn80 jne. Keravan Hakosiltaan tulee vaihteet joilla voi poikkeavalle raiteelle ajaa 160 km/h, ne ovatkin sitten pohjoismaiden loivimmat vaihteet. Lähimmät vastaavat ovat Saksan suurnopeusradoilla. | |
| 29.08.2003 15:15 | Jouni: | Onko kellään käsitystä, millainen oli vanha Myllykangas? Oliko siellä enempää kuin yksi sivuraide? Vanhan aseman paikka lienee tuolla henkilöauton kohdalla (korjatkaa, jos olen väärässä). Onko Myllykankaan tasoristeys juuri selkäsi takana? | |
| 13.09.2003 16:09 | Tve4: | Vanha asema on ollut aikalailla kuvassa näkyvän henkilöauton kohdalla. Entinen Myllykangas oli periaatteessa pelkkä seisake, eikä siellä tietääkseni ollut muuta kuin yksi pistoraide. Tasoristeyksen virallinen nimi on Piltonen, vaikka yleensä puhutaankin Myllykankaan tai Kivimaan(tien) tasoristeyksestä. Ko. tasoristeys on noin 80 m kuvaajan selän takana, Kemin suunnassa siis. | |
| 08.01.2005 19:45 | Kimmo Kotimäki: | Keravan Hakosilta? Olli tarkoittanee Keravan Kytömaata. Hakosillassa oikoradan toisessa päässä on 140 km/h vaihteet. | |
| 08.01.2005 19:51 | Olli Keski-Rahkonen: | Ajatuserhe :) | |
| 29.02.2012 18:16 | Jimi Lappalainen: | Jännä juttu muuten, että vanhan Myllykankaan lyhenne oli eri kuin tämän uuden; Mkg -> Mys. |