25.04.2011 / Mulhouse, Ranska
25.04.2011 Tällainen höyryveturin alla oleva teräsharja taisi olla jonkinlainen JKV-laitteiston esiaste? Opastimen kohdalla vastakappaleesta välittyi viesti kuljettajalle tämän hipaistessa sitä.
Kommentit
| 01.05.2011 23:19 | Petri Koskela: | Tuolla http://en.wikipedia.org/wiki/Le_Crocodile lisätietoa, punaisella pilli soi ja viidessä sekunnissa alkaa hätäjarrutus ellei kuljettaja kuittaa napilla, vihreällä vain gongi soi. Tämä tapahtuu siis esiopastimen jälkeen ennen pääopastinta. Nimi johtuu radassa olevan vastakappaleen muodosta, tässä http://www.carreweb.fr/Croco.bmp selvempi kuva. | |
| 02.05.2011 14:57 | [Tunnus poistettu]: | Ahaa, noita vastakappaleitahan edelleen näkee Ranskassa. (En myt tarkemmin muista milloin olen nähnyt, mutta selvästi muistan että olen;) Eivät siis enää ole kuitenkaan käytössä? | |
| 02.05.2011 16:49 | Tero Korkeakoski: | Märklinin (yms.) pienoismallit ovat siis tämänkin suhteen melko autenttisia kopioita :) | |
| 02.05.2011 17:38 | Petri Koskela: | Vaiko paremminkin Fleischmannin, niissähän ainakin oli - onko uusissa enää - pohjassa epäkeskeisesti "tatti" jolla ohjattiin juurikin tuon krokotiilinoloisella joskin yhtenäisellä rampilla vaihteita tai muuta automatiikkaa. | |
| 02.05.2011 17:55 | Miika Hämynen: | Ainakin ranskankielisen wikiartikkelin mukaan krokot ovat vieläkin käytössä Ranskan, Belgian ja Luxemburgin alueella, mutta niitä täydentävät muut nykyaikaisemmat kulunvalvontajärjestelmät (varsinkin suurnopeusradoilla). | |
| 27.05.2011 15:14 | [Tunnus poistettu]: | harvinainen kuva, taas täyttyi yksi tekninen tietämysaukko! |