24.11.2011 / Välillä Kausala–Uusikylä
24.11.2011 2036 nousee Sitikkalan mäkeä. Keli oli erittäin tuulinen ja vettäkin tuli seassa aika ajoin. Kovassa tuulessa junan kuuleminen oli vaikeaa. Usein tuli kaivettua kameraa takin alta turhaan. Tuulenpuuskan laannuttua se ei enää kuulostanutkaan lähestyvältä tavarajunalta. Kuvaajan onneksi tässä ollaan kymmenisen minuuttia aikataulun paremmalla puolella.
Kommentit
| 08.12.2011 17:23 | Tuukka Varjoranta: | Hieno! | |
| 09.12.2011 00:18 | Jorma Toivonen: | Kauan... kauan sitten tuo kaarre oli jyrkempi, taisi kulkea ratalinja suoraan vielä tuosta Sr:n nokan oikealla puolen olevien kuusien kohdilta. Ainakin ennen oli vielä mahdollista havannoida ratapenkan suunta alempaakin. "Isojen poikien" kertomaan mukaan "runskin" keula usein teki varsin arveluttavia nytkähdyksiä alaspäin mentäessä - mennäkkö suoraan lepikkoon..., jos kuitenkin tempaistaan hivenen nokkaa raiteiden suuntaiseksi, muutaman suorituksen jälkeen kaarrekin tuli läpäistyä (ei kuuleman mukaan aina kääntynyt jouhevasti mutkissa), tosin nopeuttakin saattoi, hyvin rullaava juna tönäistä, pitkässä laskussa yli veturisarjalle sallitun 65km/h:n nopeuden. Tuossa vaiheessa nopeuttakin on vielä riittävästi, mutta usein "väärää puolta" liikennöitäessä, saattaa raiteen liukkaus yllättää. V12:n sillan alla kuljettajan hikiset sormet varmaankin jo hamuavat hiekoituskytkintä... (aina selvittiin tuosta koettelemuksesta). | |
| 09.12.2011 23:29 | Jimi Lappalainen: | Olin pakotettu ottamaan selvää ratalinjauksesta...onko Jorman kertoma vanha linja kenties seuraava: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?e=459460&n=6750969&scale=16000&tool=siirra&width=990&height=570&showSRS=EPSG:3067&mode=rasta&lang=fi Jos ei, niin viitsitkö linkata oikean paikan? | |
| 10.12.2011 10:13 | Eljas Pölhö: | Linkitetystä kartasta ei voi olla huomaamatta Kauhamaan talon ohittavaa ratalinjaa, joka näyttää päättyvän (Jokuen?) muuntoasemalle. Sekö oli radan tarkoitus aikoinaan? En ollut aiemmin huomannut tätä ratapohjaa, koska ilmeisesti reilu kilometri idempänä ollut Leininselän rata oli vienyt kaiken huomion. | |
| 10.12.2011 18:48 | Jorma Toivonen: | Jimin antaman linkin mukaan itse olen kuvitellut ratalinjan aiemmin kulkeneen, joskus 50-/60-luvun alkuvuosina? Rata-oikaisun ajankohta ei ole tiedossani. | |
| 10.12.2011 20:05 | Eljas Pölhö: | Muistinvaraisesti linkin kartalla näkyvä oikaisu tehtiin joskus 60-luvun puolivälissä. Vanhemmissa nopeustaulukoissani tässä oli sn85 rajoitus, joka sitten poistui. Jos ajoitus meni pieleen, niin korjaan sitten kun olen kotona. | |
| 10.12.2011 23:00 | Jimi Lappalainen: | Noilta Kausalan, ja varsinkin Mankalan ratapohjilta olisi kiva nähdä kuvia. Oikaisuista puheen ollen, myös Mankalan aseman kohdalta on rataa oikaistu. Tuossapa karttaa, osoite - mikäpä muukaan - Ratatie: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/karttalinkki/karttalinkki.html?map.x=440&map.y=284&e=456560&n=6753649&scale=16000&tool=lahin_osoite&styles=normal&lang=fi&mode=rasta&showSRS=EPSG%3A3067&width=990&height=570&tool=lahin_osoite&lang=fi&mode=rasta :) | |
| 11.12.2011 11:43 | Tapio Muurinen: | Oli myös aikoja, jolloin junat katkaistiin Kausalassa, ja vedettiin ylös kahtena. Sitikkalan seisakkeen kohdalla oli sivuraide, jossa juna jälleen kasattiin. Sitikkalan seisake oli nykyisen vt12 sillan korvassa. Onkohan tuosta sivuraiteesta mitään jälkeä - (musta kärrytie sillan itäpuolella?). | |
| 22.01.2012 14:50 | Jimi Lappalainen: | Juuri rupesin linkkaamaan Eliakselle juuri tuota Leininselän rataa - se kun on NIIN lähellä tuota toista ratapohjaa. Mutta Elias tiesikin sen. No, linkataan kuitenkin. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/karttalinkki/karttalinkki.html?view=show&x=462012&y=6750885&sc=16000&text=Toinen+raiteenpohja&action=link&srs=EPSG%3A3067&e=462032&n=6750801&scale=16000&tool=merkitse&styles=normal&lang=fi&mode=rasta&showSRS=EPSG%3A3067&width=990&height=570 | |
| 22.01.2012 14:51 | Jimi Lappalainen: | Eli tuo linkin "Toinen raiteenpohja" on juurikin se Leininselän rata. | |
| 23.01.2012 05:49 | Jyrki Längman: | http://www.raitio.org/historia/kausala/kausala.htm |