24.05.2012 / Nürnberg Hbf, Saksa

24.05.2012 Nürnberg Hbf länsipäässä (lähellä 218-sarjan varaveturien seisontapaikkaa) oli seisokissa myös vanha sähköveturi. Ja tämä veturihan oli pitkään käytössä Etelä-Baijerin alueella. Veturilla on vanhan numeron lisäksi myös EVN-numerokin.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Nürnberg Hbf Valtio: Saksa

Kuvaaja: Teppo Niemi
Kuvasarja: Kesälomakuvia
Lisätty: 02.07.2012 10:45

Sähköveturi
Ulkomaat: 169002

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

02.07.2012 16:11	Joni Lahti:	Tämä lienee BR E69 sarjalainen?
02.07.2012 16:21	Joni Lahti:	Tämä veturi tunnettiin aikoinaan lempinimellä ”Pauline” http://tinyurl.com/cdw35fe Palveluvuodet 1909-92.
02.07.2012 16:58	Teppo Niemi:	En uskaltanut laittaa tekstiin palvelusvuosien loppua mutta Joni sen tiedon kaivoi. Evn numeroa katselin alkuperäisestä kuvasta: ?7 80 8 169 002 - 3. Ensimmäistä numeroa en saa luetuksi kuvista.
02.07.2012 17:47	Joni Lahti:	Palveluvuodet ovat tietenkin 1909-82! Numero 01 oli "Katharina", 03 "Hermine", 04 "Johanna" ja 05 "Adolfine" sarjan alkupään vetureista: http://de.wikipedia.org/wiki/LAG_1_bis_5
02.07.2012 21:22	Kimmo T. Lumirae:	Kyseessä on peräti maailman ensimmäiset matalataajuussähköveturit. Murnau-Oberammergau sähköistettiin 1904 ja veturi 1 otettiin käyttöön 1905. Samana vuonna Sveitsissä aloitettiin protoluonteinen kokeilu Seebach-Wettingen, josta sveitsiläisten mielestä matalataajuussähköistys on saanut alkunsa. Tämä oli kuitenkin kokeilua erilaisilla vetureilla, siinä missä nämä LAG:in sähköveturit jäivät suoraan pysyvään käyttöön.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!