15.07.2013 / Frövi, Ruotsi
15.07.2013 Frövin tehtaiden entinen vaihtoveturi sammaloituu tehtaiden edustalla. Veturin tyypistä ei ole tarkempaa tietoa.
Kommentit
| 21.07.2013 16:55 | Tero Korkeakoski: | Onko tää siis Billerudkorsnäsin Fröviforsin tehtaan veturi vai jonkun muun paikallisen puulaakin? | |
| 21.07.2013 19:12 | Ilari Eskelinen: | On ilmeisesti Korsnäsin (nyk. BillerudKorsnäs) Frövin tehtaiden entinen veturi. | |
| 21.07.2013 22:18 | Eljas Pölhö: | Frövifors Bruk, numeroton, tyyppi D-120, valmistaja KVAB (341/1968). Veturityyppi D-120 oli alkojaan Oskarshams Varv-nimisen firman tuote ja ensimmäinen tätä tyyppiä oleva veturi valmistui vuonna 1961 (OV:n valmistenumero 220.04.61, ostaja Fiskeby fabriks AB, Skärblacka, toimitus 19.4.1961). Vetureiden valmistus luovutettiin Kalmar Verkstadsaktiebolagille (KVAB) vuonna 1964. Pääosa vetureista oli kaivosvetureita ja KVAB möi 1969 niiden valmistuksen AGV:lle (AB Gävle Vagnverkstad). D-120 oli dieselsähköinen vaihtoveturi, paino 30 tonnia. Moottorina oli Scania-Vabis DS 10, tilauksesta sai muitakin. DS 10:n tehoksi ilmoitettiin 220 hv @ 2200 kierr/min. Ratamoottorit (2 kpl) olivat ESAB DBB-18-22 ja päägeneraattori ESAB DA-20. Veturin pituus puskimineen 7800mm, leveys 2700mm, korkeus (katon yläreunaan) 3400 mm ja akseliväli 3000 mm. Suurin nopeus 30 km/h ja vetovoima liikkeellelähdössä 9000 kg (kitkakertoimella 0,3). |
|
| 21.07.2013 22:56 | Tommi K Hakala: | Eli tää on sähkövetoinen "ruotsin otso?" | |
| 21.07.2013 23:18 | Heikki Kannosto: | Otso on baskin kieltä ja sillä on yllättävä merkitys: http://eu.wikipedia.org/wiki/Otso ... mitähän herra W. olisi tästä tiedosta kehittänyt? http://fi.wikipedia.org/wiki/Sigurd_Wettenhovi-Aspa#Pseudokielitieteelliset_teoriat |