09.07.2004 / Warnemünde, Saksa
09.07.2004 Saksassa on tapana koristella asetinlaiterakennusten edustat käytöstä poistetuilla opastimilla ja muulla rekvisiitalla.
Kommentit
| 28.10.2004 21:04 | Robert Sand: | Tuo akseli siellä... Onko se joku 3-sylinterin veturista vai? | |
| 28.10.2004 21:06 | Olli Keski-Rahkonen: | Näyttäisi olevan. | |
| 04.02.2005 15:59 | Reijo Talka: | Tätä kuvaa tutkiessani oloni kävi pirstomieliseksi. Kiskojen väleihin on ahdettu rakenteita ikään kuin radan yli kulkemista varten, mutta miten se tulisi tehdä? Eikö etualan liikennemerkki kiellä jalankulun radan yli? Eikö asemalaiturin koroke ainakin haittaa tuntuvasti 2-4-pyöräisten ajoneuvojen ylitysaikeita? | |
| 03.04.2005 11:57 | Pasi Kokkonen: | Ei, kun siinä ei saa levitellä käsiään ja seisoskella paikallaan. Ihan selvästi. | |
| 04.02.2006 00:30 | Mika Kärki: | Tuosta saa kuvan, että opastimia, liikennemerkkejä tai mitä tahansa merkkejä voi sijoitelle mihin huvittaa piittaamatta seurauksista. (Ehkei tästä merkitystä ole vahinkoa), mutta periaate. | |
| 04.02.2006 00:42 | Lari Nylund: | Eivät nuo ainakaan ole radan suuntaisesti, joka saattaisi aiheuttaa hieman enemmän mietittävää. | |
| 04.02.2006 01:07 | [Tunnus poistettu]: | Ahaa myös tänne niillä 062:lla ajettiin jonkun aikaa. Siitä(kin) tuo tiilinen rakennus voisi varmaan kertoa jos puhumaaan pystyisi. Nämä 15 yksilöä Henschelin tekemiä 062:sia olivat saksalaisia tankkivetureita (sikäläisittäin tenderivetureita), joista Suomeen tuodut Pr2:set polveutuivat. Eivät olleet ilmeisesti suosittuja sielläkään, kun niitä rakennettiin noin vähän ja siirrettiin usein varikoilta toiselle. Jaon jälkeen ajoivat itäpuolella pidempään. Mutta nätti ja nopea veturi ja sama pyöräjärjestys kuin meidän Henkseleissämme. | |
| 08.06.2017 16:38 | Esa J. Rintamäki: | Olisipa ollut hauska nähdä käytännössä, kun tuota mutka-akselin keskimmäistä laakerikaulaa koneistettiin... | |
| 08.06.2017 17:03 | Teppo Niemi: | Eipä se ole mahdotonta tänä päivänä. Pitää vain sattua oikeana päivänä vierailemaan DB AG:n Damflokwerk Meiningenissa. Eli siis silloin kun keskinmäisen kaulan koneistusasetukset ovat tehtynä. Mutta tuuria se kyllä vaatii..... |