09.08.2010 / Joensuu asema
09.08.2010 Yksityiskohta Sr1 3002-veturista: 140 km/h laatta.
Kommentit
| 09.12.2014 22:37 | Toni Lassila: | Nämä ovat varmasti haluttua tavaraa muutaman vuoden päästä (valmistajanlaatat ja numerot myös). Eikö ainakin hylätyistä Vempuista ole käyty "varastamassa" noita laattoja ja numeroita? Ihan hyvä koriste-esine tuo olisi. | |
| 10.12.2014 22:31 | Heikki Kannosto: | Hylättyjen veturien laattoja näkisin mielelläni myynnissä Rautatiemuseossa (niihin voitaisiin kääntöpuolelle stanssata leima osoittamaan luvallista alkuperää) mutta suomalaiset erityisolosuhteet saattavat estää sen. | |
| 11.12.2014 11:19 | Teppo Niemi: | Tai kuten DB AG toimi aikoinaan kun 103-sarjan sähköveturit hylättiin suurelta osin. Pidettiin huutokauppa laatoista. | |
| 13.03.2018 17:42 | Esa J. Rintamäki: | Eikös tuo olekin höyryveturien ajalta periytyvää fonttia? | |
| 13.03.2018 20:16 | Tuukka Ryyppö: | Jos noin on... Voisiko sitten olla Venäjän vallan ajan peruja tuo, että kyltissä käytetään vain isoja kirjaimia? Vähän kuin sekin että lain mukaan bussin linjakilven kirjaimet saavat olla korkeintaan 3/4 numeroiden korkeudesta ja se, että tienviitoissa on vain isot kirjaimet. | |
| 13.03.2018 23:19 | Jorma Rauhala: | Ei kai nyt sentään "Venäjän vallan ajalta", joka tarkoittaa numeraalisesti 1809-1917. Vapaussota 1918 muutti tilanteen demokratian polulle. Neuvostoihminen ajatteli kylttiasian ehkä että se on kilomailia pär hour ja piste! Siis suomeksi l4o km/t |