01.10.1945 / Välillä Immola–Rautatehdas

01.10.1945 Imatranseudun paikallijunavuorot 1.10.1945 alkaen.

Kuvan tiedot

Välillä: Immola–Rautatehdas

Kuvaaja: Eljas Pölhö
Kuvasarja: Aikatauluja
Lisätty: 23.02.2014 23:57

Muu tunniste
Sekalaiset: Junamatkustaminen

24.02.2014 11:06	Veli Koski:	Mielenkiintoista. Kiitos tästä. Tuossa vaiheessa ei liikennöity Rautatehtaalta Vallinkoskelle. Lieneekö syynä ollut rajavyöhykerajoitukset? Joulukuussa 1948 Vallinkoski oli sitten taas päätepisteenä.
24.02.2014 13:44	Juhani Suntioinen:	Olisiko Eljaksella muita "historiallisia" aikatauluja. Esim: Jyväskylä- Elisenvaara. Isäni työskenteli aikoinaan postivaunussa tällä välillä.
24.02.2014 14:44	Eljas Pölhö:	Pieksämäki-Elisenvaara kesällä 1938 on http://vaunut.org/kuva/90426 Myyntipalstalta näkee mitä minulla on skannattuna ja mukanani tietokoneella. Yksittäisiä tauluja niistä laitan toki tänne ihan mitä toivotaan tai itsestäni tuntuu aiheeseen sopivalta lisätiedolta. Tuosta Imatran paikallisliikenteestä sen verran lisää, että tehtaiden (Oy Vuoksenniska Ab.n) tilaamaa liikennettä ei kaikkea ollut "Turisteissa" ja liikenne jatkui pitempään kuin Turisteja selailemalla voisi luulla. Siitä on yksi esimerkkidokumentti tekemässäni bonustuotteessa "Aikataulupaketti 1:ssä". Loppuaikoina junat kulkivat numeroilla R 1 - R 6.
24.02.2014 14:50	Veli Koski:	Entä löytyisikö paikallisjuna-aikataulua Imatralta/Virasojalta Lappeenrannan suuntaan? Minulla on lehtileike, jossa on kuva herrasmiehestä odottamassa junaa Korvenkannan seisakkeella; "Oli aika, jolloin pitkä höyryjuna kannatti pysäyttää Korvenkannassa ja vain Suikin takia". Löytyisikö Korvenkantaa jostain aikataulusta? Resiinassa 3/92 on artikkeli Imatran asemista ja pysäkistä, mutta kartta ei jatku Asemäkeä/Tainionkoskea lännemmäksi. Korvenkanta jää siis nipin napin ulos ko. kartalta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!