10.04.2014 / Alaveteli

10.04.2014 RSJ:n ratasuunnitelma. Suunnitelmaan voi vielä tulla ja tuleekin varmasti pieniä muutoksia. Kolmiraiteinen halli ei ole vielä rakennettu mutta suunnitelmia on. Vaihteita on 13kpl.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Alaveteli

Kuvaaja: Robert Sand
Lisätty: 10.04.2014 21:46

Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen, Ratapihakaavio

10.04.2014 23:58	Vesa Kauhajärvi:	Kerroit, että maasto tontillasi on melko epätasaista, ja hankaloittaa suunnitelmia? Onko sinulla kuvia hankalista paikoista? Itselläni on samoja ongelmia.
11.04.2014 08:51	Robert Sand:	Varikon ratapiha (keskellä) on tasaisella paikalla. Sieltä sitten nousee/laskee. Kuvia ei ole.Jos varikon ratapihalta lähtisi suoraan alas tulisi melkein 50‰ mäki. Sen takia tuohon tulee niin monta kurvia. Alaspäin,siis kuvassa, tulee suunnitelmien mukaan pahimmillaan 25‰ lasku. Ylöspäin jos suoraan menisi tulisi pahimmillaan noin 30‰ nousu. Sitäkin on tarkoitus saada alas johonkin 22-25‰.
11.04.2014 09:34	Robert Sand:	Kääntösilmukan vaihde tulee tämänhetkisen suunnitelmien mukaan olemaan aukiajettava vaihde joka jää aukiajettuun asentoon. Lukituslaitteena tulee olemaan jousimekanismi joka löysin englantilaisten kaivosrautatieohjeista.
11.04.2014 10:23	Jouni Hytönen:	Onko ratasuunnitelma jo hyväksytty ja lainvoimainen? :) Mukavan näköinen raiteistokaavio.
11.04.2014 11:00	Kari Haapakangas:	Tarviiko rautatie kunnan rakennusviranomaisen hyväksynnän? Jaa, no, tuo halli varmaan ainakin. Vaan jos tällaiset suunnitelmat vie kuntaan hyväksyttäväksi, niin voipi siinä viranmainen todeta, että eipä ole ihan normipäivä tänään ;)
11.04.2014 13:25	Robert Sand:	Kysyin kunnalta että mitä mieltä ovat tästä rataprojektista. Vastaus oli että hyvä että joku jaksaa harrastaa tällaista. Rakenna vaan. Mitään papereita ei tosin ole tehty. Sanoi muuten että ei ennen ole nähnyt autotalli missä on upotettu kiskot lattiaan. Jotenkin voin sitä uskoa.
11.04.2014 20:48	Jukka Viitala:	Isäukko puuhasteli mulle autotallin, jossa oli ratapölkyistä tehty rasvamonttu, ylisuuret pihapuut kaadettiin hallitusti vaunuvintturilla, jolla myös nyhdettiin meriläispaatti syksyllä maalle, ihme kyllä rullien varassa eikä kiskoja pitkin, edesmenneessä pönttökiukaassa oli tukirakenteena reilusti ratakiskoja (kipakat löylyt kivien kulahdettua) ja rintamamiestalon säästöbetonivaluun oli haudattu pienen ratapihan verran kiskonpätkiä maakivien sijaan, alapohjassa oli niin paljon kiskoja, ettei vesijohtoputkien läpivientiä meinannut saada aikaiseksi, onhan noita työsuhde-etuja hyödynnetty ;-) Ihmettelin aikani Paraisten kaivoksella 90-luvun alussa silloista henkilökunnan hobbyverkstadia, kuuden henkilöauton remonttipaikkaa, jossa oli kiskot lattiassa ja niiden rajaama rasvamonttukin toisella raiteella, kunnes hoksasin satavuotisen kaivoksen käyttäneen raidekuljetusta myös maan päällä. Verstas on nyttemmin purettu, mutta pohjalaatta on edelleen olemassa kiskoineen, ainoa muisto laajasta rataverkosta. Tamphereella on varmaan maailman ainoa murskainten kokoamishalli, jonka lattiassa on 1524 mm raiteet. Onneksi kompleksin portilla on näytillä tehtaan alkuperäinen tuote, ettei tehtaan historia kokonaan unohtuisi...
11.04.2014 21:21	Tommi K Hakala:	Lokomon halleista on remonteissa poistuneet muistot kiskoista, mutta yhden hallin nurkalla, lähellä ratapihaa on yhden vaihteen kiskonharjat näkyvissä. Muutama vuosi sitten iso välipihakin kaivettiin uusiksi, silloin asfaltin alta löytyneet kiskot katosivat myös. En tiedä löytyykö nyt muussa käytössä olevista Valmetin Lentokonetehtaan halleista vielä kiskoja? Niin ne ajat muuttuvat :(
02.07.2018 22:35	Robert Sand:	Maanmittauslaitoksen ilmakuvat ovat päivitetty. RSJ:n rata näkyy nyt ja niin kuin huomaatte on tämä ratasuunnitelma hieman muutettu. https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/ka​rttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n​=7074612.017367717&e=317288.76796611643&​title=RSJ&desc=J%C3%A4rnv%C3%A4gen+p%C3%​A5+flygfoto.&zoom=13&layers=%5B%7B%22id%​22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D%2C%7B%22​id%22%3A3%2C%22opacity%22%3A100%7D%2C%7B​%22id%22%3A4%2C%22opacity%22%3A75%7D%5D
03.07.2018 09:19	Mikko Herpman:	RSJ-rata on kuin herran kukkarossa.. Metsä ympäröi lähes joka suunnalta, ei taida olla naapuritkaan häiriintymässä aivan vieressä. Pistitkö tontilta puut nurin ja ratapölkyiksi, muokattuna olikin että pölkyt tuli Ähtäristä kiskojen mukana.
03.07.2018 15:38	Robert Sand:	Paikka oli avohakattu ennen kuin me sitä ostimme. Uusia puita kasvaa nyt kovaa vauhtia.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!