28.05.2014 / Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
28.05.2014 Uuden maalipinnan saanut Otso hoiteli vaihtotöitä Rautatiemuseon raiteistolla, vuorossa pesulla käynyt Leena.
Kommentit
| 30.06.2014 12:48 | Toni Lassila: | On kyllä upean näköinen veturi! Olikos tässä ilmajäähdytteinen Deutz V12 vai V8? | |
| 30.06.2014 13:53 | Kimmo T. Lumirae: | V8. Rakenteessa on katseltu tarkkaan saksalaista Köf II -veturia: Deutzin kone, Voithin pieni hydraulinen laatikko ja ketjuveto vetoakseleihin, matalat käyntisillat, joille on helppo astua ratapihalta jne. http://www.abload.de/img/323.842-08tw3lv.jpg Köf II:ssa on myös erikoismatala hytti, johon on myös helppo astua; tätä ei Otsossa ole, mutta eipä ole enää uudemmassa Köf III:ssakaan, joka on ehkä kuitenkin Otson suorin esikuva http://www.bahnbilder.de/1024/koef-iii-332-3-simpelveld-am-524232.jpg | |
| 30.06.2014 15:16 | Olli Keski-Rahkonen: | Tämähän on Tve2, joten koneena on Deutzin V12. | |
| 30.06.2014 16:04 | Kimmo T. Lumirae: | Ahaa, okei! Kiitos, Olli. | |
| 28.10.2015 22:11 | Reino Kalliomäki: | Saalastin toimitusluettelon mukaan Otso-2 vetureissa oli joko 220, 240 tai 300 hv:n moottori. Nopeus oli joko 20, 24 tai 50 kmh. Paino vaihteli 26-28-28,5-30 t. Tyyppeinä Otso 2 VR, Otso 2 Teoll , ja pelkkä Otso 2. Painot ja tehot eivät täysin täsmää tyyppeihin. Lisäksi tuli Otso 2R omine arvoineen. Tämän kohdalle on merkitty 28-220-20. |
|
| 29.10.2015 14:11 | Tommi K Hakala: | Miten Otso 2 Teoll poikkeaa perus Otso 2:sta? | |
| 29.10.2015 18:58 | Reino Kalliomäki: | Teollisuudelle toimitettujen Otso2:sten arvot ovat 28t, 220hv ja 20kmh. VR-mallissa yleensä 26t, 240hv ja 50kmh. Näin moottoritekniikan maallikolle pitäisi selittää: Tehokkaampi kone, nopeampi vaihteisto, kevyempi veturi? Laitan keskutelut/kalustoon Otsojen esitteen. Annetut tehot tuntuvat vaihtelevan. Selittävätkö lumiaurat, erilliset kytkimet yms. painojen vaihtelua? |