26.11.2014 / Braunschweig, Saksa
26.11.2014 Knoppi ratkaistu. Braunschweigilainen 1100 mm:n leveydellä kulkeva GT6S -ratikka kääntyy peruuttamalla Stadionin pysäkin silmukassa. Tietyöt Hamburger Straßessa katkaisivat 28.11. asti raitiotieverkon kahteen Hagenmarktin ja Stadionin välillä. Linjat M1 ja 2 ajettiin eteläpuolella keskustan luoteispäähän Radeklintiin (samalla sain nauttia kahdesta suorasta vartin väleisestä linjasta rautatieasemalle :D) ja pohjoisessa M1 ajettiin Stadionista eteenpäin. Rathausin ja Stadionin välillä liikennöi korvaava bussilinja SEV 1+2 (SchienenErsatzVerkehr). Koska Stadionin silmukka on rakennettu etelästä ja etelään kulkevien vaunujen kääntymiseen, käännyttiin peruuttamalla. Video tilanteesta: http://youtu.be/4dfkEN_QdTU
Kommentit
| 27.11.2014 04:05 | Topi Lajunen: | Tilanteessa ehkäpä peruutetaan vaunua. Jossain päin Saksaa. | |
| 27.11.2014 05:26 | Tuukka Ryyppö: | Kaupungin nimi on alunperin tarkoittanut Kaivolahti, mutta kun se "käännettiin" lättysaksasta yläsaksaksi, sen nimi rumeni koko lailla. (Kokeile, mikä tuo Kaivolahti olisi ruotsiksi, jolla on paljon samankaltaisuutta lättysaksan kanssa). Kuvaajan selän takana pelataan jalkapalloa ja tässä on ehkä ajettu väärille kiskoille päätellen siitä, että Kaivolahden ratikoille omistetulla foorumilla valitellaan ratikoiden harhautumisen väärälle reitille olevan tuolla jotenkin erityisen yleistä. Selvisi kuukkelilta kyselemällä. Ensin kyselin, että strassenbahn m1 -berlin, sitten yritin wendeschleife , lopuksi seurasin ratalinjaa kuukkelikartasta ja vertasin sitä koko linjan videointiin, jonka löysin youtubesta :) | |
| 27.11.2014 05:26 | Tuukka Ryyppö: | Samalla muuten sattumalta osui silmiini tämä hauskan tutunnäköinen ratikka: http://jokehl.bplaced.net/bahn/braunschweig/bsvag7351-175-27-7351-kl.jpg . Kuva ei liity tehtävänantoon. | |
| 27.11.2014 06:17 | Kimmo Säteri: | Kanadassa taitaa olla provinssi, joka liittyy kyseiseen kaupunkiin? ;) | |
| 27.11.2014 13:45 | Tuukka Varjoranta: | Olisiko Potsdam, raideleveys 1435mm, ratikan valmistaja AEG ja ratikka peruttaa. | |
| 27.11.2014 14:17 | Roland Sivonen: | Kaupunki ei ole Potsdam kuten Tuukka R ja Kimmo totesivat, raideleveys ei ole 1435 mm, valmistaja on AEG mutta odotan ratikan tarkkaa tuotenimeä ja ratikka peruuttaa, mutta miksi? (On siis ihan suunitelmien mukainen peruuttaminen.) | |
| 27.11.2014 15:40 | Arto Hellman: | Braunschweig, 1100 mm. GT6S; 6xNfGlTwER |
|
| 27.11.2014 19:30 | Kimmo Säteri: | Totesinko? Vai viittasinko Kanadan New Brunswick -provinssiin? ;) | |
| 27.11.2014 22:29 | Roland Sivonen: | Kimmo, totesit että paikka oli se johon se provinssi liittyy ;) Muuten puuttuu vielä tilanne, kaikki muu on arvattu. |
|
| 27.11.2014 23:36 | Johannes Erra: | Linjoilla M1 ja 2 on tällä hetkellä ratatöiden vuoksi liikennekatko raatihuoneen ja Stadionin välisellä osuudella. Sopivan kääntösilmukan puuttuessa näemme kuvassa näihin poikkeusjärjestelyihin kuuluvan peruuttamisen Stadionin pysäkin kääntösilmukassa, jota siis on käytettävä "väärin päin". Kääntösilmukka on rakennettu etelästä tulevalle ja sinne palaavalle liikenteelle. Osuus M1-linjan pohjoiselle päätepysäkille on kuitenkin tästä pohjoiseen. | |
| 28.11.2014 01:28 | Roland Sivonen: | Juuri niin! Eli knoppi ratkaistu ja tekstiä päivitän. | |
| 28.11.2014 05:33 | Tuukka Ryyppö: | Kuva on siis otettu melko täsmälleen tästä: https://www.google.lv/maps/place/52%C2%B017'27.9%22N+10%C2%B031'07.7%22E/@52.2908497,10.518945,178m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0 . | |
| 28.11.2014 16:59 | Roland Sivonen: | Tuukka: linkki ei taida toimia. Muuten video on nyt verkossa, linkki löytyy kuvatekstistä. |
|
| 28.11.2014 17:51 | Roland Sivonen: | Onko muuten tämänkaltaista peruuttamista joskus harrastettu Helsingissä? Vai onko Helsingissä liian vaikeaa jäädä tällä tavalla mottiin? | |
| 28.11.2014 21:07 | Ari Palin: | Ei tule mieleen yhtään tapausta Helsingistä, edes työmaa-aikaista, mutta Turussa sen sijaan vaunuja käännettiin peruuttamalla kolmioraiteella jopa normaaliliikenteessä. Olisiko ollut linja 2. | |
| 29.11.2014 02:27 | Tuukka Ryyppö: | Roland: Toimi se, mutta se pitää itse kasata takaisin yhdeksi osaksi (kokeilin äsken eri koneella kuin millä olin linkin alunperin etsinyt), koska Kuukkelikarttojen linkit ovat nykyään sekopäisiä, eikä vorkki tunnista, missä linkki oikeasti loppuu. Tässä nyt vielä lyhennetty versio: http://tinyurl.com/n9ygrk6 . | |
| 29.11.2014 04:57 | Tuukka Ryyppö: | Sinänsä mietin, että olisiko Suomessa päädytty samaan? Esim. Kuusitien lenkissä onnistuisi tuo vastaava ja tarvettakin on saattanut joskus olla, mutta noin tuskin silti on ikinä tehty. | |
| 30.11.2014 00:48 | Jorma Rauhala: | Jos Arin kysymys on Helsingin kolmiokäännöistä, niin sitähän tehdään toisinaan ratatöiden aikaisessa linjaliikenteessä Urh:lla. |