Välillä Laukaa–Kuusa
Kuusan molemmat rautatiesillat.
Välillä Laukaa–Kuusa
Kuusan uudempi rautatiesilta valmistumassa. Näkymä pohjoiseen päin.
Välillä Laukaa–Kuusa
Kuusan uudempi rautatiesilta valmistumassa. Näkymä etelään päin.
Välillä Laukaa–Kuusa
Kuusan uudemman rautatiesillan kehikkoa asetetaan paikalleen. Näkymä pohjoiseen päin.
Välillä Laukaa–Kuusa
Kuusan uudemman rautatiesillan eteläinen maatuki.
Välillä Laukaa–Kuusa
Kuusan vanha rautatiesilta oli vielä aktiivikäytössä. Uusi ratalinja alkoi jo hahmottua vanhan viereen.
Pedonmäki, Vatia
Tk3 846 sorajunassa, todennäköisesti Pedonmäen soramontulla.
?
Eräänlainen radanrakennuslaitos, mutta missä? Vastaavanlainen löytyi noihin aikoihin myös Jyväskylästä .
Välillä Jyväskylä–Suolahti
Kylkimerkinnätön Sisu-ratakuorma-auto (ilmeisesti Tka-Rro) "pöllijunassa". Kerätäänkö tässä pöllejä pois?
Välillä Jyväskylä–Suolahti
Tk3 843 sepelijunassa.
Jyväskylä
Sepelin kuormausta aseman ja tallin välissä sijainneilla pistoraiteilla.
Haapavatia
Valmisteluja Haapavatialla.
Välillä Haapavatia–Suolahti
Kiskot vaihtuvat raskaampiin.
Välillä Jyväskylä–Suolahti
Kiskot vaihtuvat raskaampiin.
Välillä Jyväskylä–Suolahti
Kiskot vaihtuvat raskaampiin.
Jyväskylä
Tällainen radanrakennuslaitos löytyi aikoinaan Jyväskylän ratapihan länsipäästä.
Kangasvuori, Jyväskylä, välillä Jyväskylä–Vihtavuori
Tunnelityömaalla käytetty Sisu-ratakuorma-auto (ilmeisesti Tka-Rro) oli vielä melko uusi. Kuvassa tunnelin läntinen suuaukko.
?
Mitä? Missä? Milloin? Pikku-Jumbon numero on nähdäkseni 847. Lähde: insinööri Erkki Ristaniemen arkisto.
Kerava asema
Näkymä 70-luvulla asemansillalta Saviolle päin. Ttv:n takana vasemmalla oleva puinen rakennus on kuin tallin pilttuut.
Kuormausraide, Saksa
Leikekirjan totuuksia 40 vuoden takaa vapaasti kääntäen: Tavaraliikenne kuuluu kiskoille.
Hakuehdoilla löytyi 1680 kuvaa