Kuopio, Iloharju
Siirryin Iloharjun ratapihan varteen väijymään. Koska T5064 kerran jarrutteli tulo-opastimelle seisomaan, saapuisi etelän suunnasta toinen...
Kuopio, välillä Rättimäki–Iloharju
Graafisen aikataulun puolesta juna osui 5064:n viivalle. Veturina toimi saneerattu, mutta käytössä hieman jo nuhjaantunut Dv12 2521.
Kuopio, välillä Rättimäki–Iloharju
Kävi kerrankin tuuri, että Rättimäen nurkilla pyöräillessäni alkoi radalta kuulua tuttua kovaäänistä jarrujen kirskuntaa ja dieselin humputusta....
Kurkimäki
Kurkimäen eteläisen tulopääopastimen ja esiopastimen yhdistelmässä on jotenkin samanlaista fiilistä kuin vanhassa Kantalan vastaavassa:...
Kurkimäki (sähkötekninen), Kuopio, Kurkimäki
Liityntä syöttöasemalta ajojohtoon. 25kV, olkaa hyvä.
Kurkimäki (sähkötekninen), Kuopio, Kurkimäki
Minkäköhänlainen muuntaja betonikuoren sisällä on? Vaihtelevan kovatasoista hurinaa ainakin piti.
Kurkimäki (sähkötekninen), Kuopio, Kurkimäki
Syöttöaseman toimitilat. Syöttöasema kuuluu Oulun käyttökeskuksen alaisuuteen.
Kurkimäki (sähkötekninen), Kuopio, Kurkimäki
Liitäntä valtakunnanverkosta syöttöasemalle.
Kurkimäki (sähkötekninen), Kuopio, Kurkimäki
Kurkimäen liikennepaikkaa on sivustolle taltioitu useampaan otteeseen, muttei Kurkimäen sähköteknistä eli Kurkimäen syöttöasemaa. Näkymä...
Outokumpu, välillä Sysmäjärvi–Luikonlahti
Tavarajuna möyryää itseään pitkään nousuun ja peräpää on juuri ohittanut kilometritolpan 585 ja Sysmäjärven Luikonlahden puoleisen pääopastimen.
Outokumpu, välillä Sysmäjärvi–Luikonlahti
Lähemmäksi edettyään junan johtoveturiksi osoittautui Dv12 2604. Apuveturina toimi tuntemattomaksi jäänyt 26-sarjalainen.
Outokumpu, välillä Sysmäjärvi–Luikonlahti
Juankoskelta tultuamme asetuimme väijyksiin Kehkolantien tasoristeykselle Outokumpuun. Lähempänä iltakuutta Sysmäjärven suunnasta alkoikin kuuluu...
Juankoski
MGO:iden murina kuului selkeästi vielä seuraavan parin minuutin verran, lähtiväthän veturit vetämään junaa jyrkähköön nousuun. Junan peräpään...
Juankoski
Lähtökömyt eivät tässä vaiheessa enää näy, mutta aivan varmasti ajopöydässä tehonsäätöratti oli asennossa 15B. Kyllä MGO:t murisivat vyöryessään ohi.
Juankoski
Deeveripari 2515+2508 ovat tuotapikaa lähtövalmiita vetämään täyden puutavarajunan Juankoskelta kohti Siilinjärveä. Kuvan vasemmassa...
Juankoski
Ensimmäinen täysi puutavaravaunuroikka on Deeveriparin 2515+2508 koukussa. Paikalla ollut junansuorittaja (toimi samalla vaihdemiehenä)...
Juankoski
Dv12 2508 ja 2515 vaihtavat juuri Juankosken kolmosraiteelta kuormausalueen raiteelle joka kulkee vanhan kivisen lastauslaiturin ohi.
Juankoski
Toiseen suuntaan. Dv12 2515 ja 2508 kiertämässä tyhjää puutavaravaunurunkoa Juankosken ratapihan pohjoispään vaihteille, josta päästään hakemaan...
Juankoski
Järjestelytyö on alkamassa. Dv12 2508 ja 2515 ovat juuri irrottautuneet tyhjästä vaunuroikasta ja kiertävät ratapihan eteläpään kautta...
Juankoski
Kapearaiteisen radan talli on vielä Juankoskella säästynyt vaikka junat ovat jo 1950-luvulla kadonneet maisemasta. Veturitalli on vuodelta...
Hakuehdoilla löytyi 844 kuvaa