Riihimäki
Kesästä 1988 alkoi Porin pikajunien veto koko osuudella Dr13:lla. Pitkä P 141 saapuu 2337:n vetämänä asemalle.
Tampere
Sateinen päivä vaihtuu kirkkaaksi illaksi. Dr13 2334 on lähdössä viemään EP 93:a Jyväskylään.
Jyväskylä
Dr13 2343 ja kuusivaunuinen P 106 Jyväskylässä päivänä, jolloin lauha sää teki tiet ja laiturit erittäin liukkaiksi.
Suomen Rautatiemuseo, Hyvinkää, Hyvinkää asema
Suomen Rautatiemuseon Dr13 2349.
Äänekoski, välillä Hietama–Parantala
Nopeusrajoituksen ennakkomerkki Dv12 ja Dr13 -vetureille. Kuvaajasta aivan vähän matkaa taaksepäin sijaitsi aikanaan (1957-1978)...
Haapamäki
Dr13 2343:n ohjaamo.
Haapamäki
Dr13 2343:n ohjaamo.
Jyväskylän mlk, välillä Vaajakoski–Leppälahti
Dr13-vetoinen matkustajajuna Vaajakosken vanhalla, entisellä rautatiesillalla. Uuden, nykyisen sillan perustuksia on jo näkyvillä.
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema
Dr13 2349 Suomen Rautatiemuseossa.
Haapamäki
Ajokunossa oleva Dr13 2343 ja muistomerkiksi lähtevä Hv3 998 museoveturiyhdistyksen talleilla.
Tampere asema
Dr13 2330 M 814:n vetäjänä.
Tampere asema
Dr13 2350:n valmistajalaatta.
Vuohenoja, välillä Messukylä–Tampere
IC-juna Dr13 2312:n vetämänä Jyväskylästä saapumassa Tampereelle.
välillä Salo–Ervelä (uusi)
Dr13 2317 matelee Rantaradan perusparannustyömaan ohi 50km/h. Kokolailla veturin kohdalla Salon kaasuesiopastin EoA.
välillä Viiala–Mattila (uusi)
Dr13 2315 vetää junaa M 805.
Viiala
T 3508 matkaa kohti Turkua Dr13 2324:n vetämänä.
Lahdenperä, Lahdenperä (uusi)
Lahdenperässä on näemmä myös tapahtunut reilussa 12 vuodessa joitakin pieniä muutoksia. Dr13 2325 lähestyy junassa 103, mutta mistäs junasta tämä...