7-31926 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Hakutulokset

<< 1 ... 38 39 40 41 42 43 44 ... 77 >>
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Kuvan http://vaunut.org/kuva/77756 yhteydessä jokin HJ:n kommentti käsitteli moottorin rakennetta -​ tuskin tämä tuo selvyyttä asiaan?
8 kommenttia
05.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Vielä muutama kuva Ds1:stä, mikäli sallitte? Kuvan http://vaunut.org/kuva/77756 "pullojen" yläpuolella olevat mittarit, laitimmaisista on yhteys ko...
4 kommenttia
05.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Kuljettajan hoideltavina olevat valaisukytkimet hytin katonrajassa.
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Näillä hanoilla lämmittäjä pystyi "stokerin" tuoman hiilen suuntaamaan eri puolille 6m²:n tulipesää (Tr1 3,5m²). Saatuaan puhallukset halutuiksi,...
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Komeasti kiiltelevät mustassa kattilan päädyssä vesilasit ja imurit. Lämmittäjän hoitelemassa kattilan vedentäyttölaitteessa näyttäisi olevan...
3 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Monenmoista hanaa riittää säädeltäviksi kattilan päältä.
1 kommentti
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Tr2:n lämmittäjän näkökentässä oli kattilan painetta osoittava mittari, "runskin" max. höyrynpaine oili 12,5kp/cm².
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Tr2:n kuljettajalle erilaisia tietoja antava mittaristo.
Ei kommentteja
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

No niin, nyt tarvitaan jo apua... Ds1:n moottoripäässä oli pari pötikkää, mitähän lie lienevät. Ajovaloissa oli ainakin hehkulamput.
16 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n kuljettajan vasemman olkapään yläpuolella oli tärkeä (?) sähkötaulu sulakkeineen ja kytkimineen.
3 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n hieno puinen mittaritaulu -​ ilmeisesti suuremmasta mittarista voitiin lukea generaattorin teho (?), nopeustietokin löytyi ja...
2 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n "kylmä pää", katossa olevasta tangosta päätellen kuljettaja pystyi eristäytymään verhon taakse matkatavaroista.
5 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1 moottorivaunun "lämpimän pään" lämmittäjän puoli (tuskin olivat yksinajossa?). Moottorin jatkeena 60kVA:n tasavirtageneraattori.
23 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ajon aikana saattoi kuljettaja säädellä joitain Atlas-​dieselin toimintoja (?). Moottori oli täysin koteloimaton -​ eikun pumpulia...
4 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Ds1:n kulkua vauhditti 6-​sylinterinen Atlas dieselmoottori. Huipputeho 90hv:aa saavutettiin 600r/min:n kierrosluvulla.
6 kommenttia
02.10.2012 Jorma Toivonen
kuva
Berliini, Saksa

Kuljettajan viihtyvyyttä Vectronin ohjaimissa on lisätty mm. "pienoiskeittiöllä", löytyy mikro, jääkaappi, vedenkeitin, kahvinkeitin yms. ja kaiken...
14 kommenttia
20.09.2012 Jorma Toivonen
kuva
Berliini, Saksa

Vastavalo häiritsee kuvassa, mutta tältä näyttää Vectronin kuljettajan työpöytä.
2 kommenttia
20.09.2012 Jorma Toivonen
kuva
Välillä Tampere asema–Tikkurila asema

Täytyihin tätä kokeilla, kun on luvallista. IC² junille on sallittu Hki-​Tpe välille 200km/h:n nopeus. (Tarkemmin Tkl-​Tpe,...
6 kommenttia
05.09.2012 Jorma Toivonen
kuva
Välillä Taivalkoski–Leino

Resiinaralli-​ 89, nuori "veturinkuljettaja" Dv12 ohjaimissa, nopeuttakin näyttäisi olevan 50 km/h. Oli silloin rataosuuden korkeinnopeus!...
12 kommenttia
06.08.1989 Kari Lamberg
kuva
Suomen Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

Mittausvaunu "Emman", Ttr1 nro 51:n, ohjaamo rautatielaitoksen 150-​vuotisjuhlan kalustoesittelyssä Suomen Rautatiemuseolla.
3 kommenttia
11.08.2012 Juuso Hyvärinen

<< 1 ... 38 39 40 41 42 43 44 ... 77 >>

Hakuehdoilla löytyi 1540 kuvaa