Reino Kalliomäki: Veitsiluodon kapearaiteinen tehdasrata I
Kun Veitsiluoto Oy alkoi selluloosan lisäksi tuottaa paperia 1950-luvun puolivälissä, hylättiin ensimmäinen kapearaidejärjestelmä, jonka ruostuvat jäännökset olivat osittain näkyvissä 15 vuotta myöhemmin. Raideliikenne aloitettiin 1922. Mitä vetureihin tulee, niin paljon tietoa puuttuu vielä.
Veitsiluodon tehtaat, Kemi
Tämä moka sattui minulle useamminkin. Kun oikein innostuin, otin 2 kuvaa päällekkäin. Kopiot ovat M. Parkkilan albumista, muistaakseni Rytikarilta....
Ei kommentteja
??.??.1953 Reino Kalliomäki
??.??.1953 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehtaat, Kemi
Uutta paperitehdasta rakennetaan , ja muistitiedon mukaan kolmonen on juuri jäänyt toimettomaksi. Kyseessä on ASEA no 152/1922. Seuraava kuva...
4 kommenttia
??.??.1953 Reino Kalliomäki
??.??.1953 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehtaat, Kemi
Ruostuvia puutavaran kuljetusvaunuja. Raideleveys 900 mm. Ei juuri Move 1:sen luokkaa painoltaan, ei se näitä jaksaisi siirtää . Mikä on tuo...
Ei kommentteja
11.08.1970 Reino Kalliomäki
11.08.1970 Reino Kalliomäki
Veitsiluodon tehtaat, Kemi, Veitsiluoto (vaihde)
Ns. "Miljoonaraana" kuului varhaisten sellutehtaiden yhteyteen. Joko toisesta, tai molemmista päistä raiteilla liikkuva torni/vaijerinosturi kattoi...
Ei kommentteja
11.08.1970 Reino Kalliomäki
11.08.1970 Reino Kalliomäki
Hakuehdoilla löytyi 4 kuvaa
Kommentit
| 09.08.2014 10:54 | Tommi K Hakala: | http://www.kantapuu.fi/viewimage.php?id=359674&imgres=lres Tuossapa miljoonaraana ja puutavaravaunut yhteistyössä... |
|
| 10.01.2020 22:20 | Reino Kalliomäki: | Karjala-lehti 25.07.1925 kuvailee Veitsiluodon kapearaiteista rataa:"...nähtävyys alallaan, 30 km rataa, se ei suinkaan enää ole mikään pieni pätkä se! Ja entä sitten taaplauskurjet, jotka toimivat samalla säköraitiotien vetojuhtina, nostavat lankkupinon harjalle kerralla 1 tonnin tavaraa, nostavatpa tarvittaessa miehetkin..." |