KSR liikennöi Karhula-Kymi-väliä tarpeen mukaan, varmimmin oli kulussa juna joka lähti Karhulasta klo 11 jälkeen ja palasi noin 12:30, riippuen vaunujen määrästä. Klo 13 vaihtui vuoro ja iltavuoro kävi Kymissä yleensä klo 16 tienoissa. Kesäisin iltavuoro oli työssä vain tarpeen vaatiessa.
Karhula
Sunilan sellupaalit oli KSR:n tyypillinen kuljetusartikkeli myös 80-luvulla. Move90 kulussa kohti Kymin asemaa klo 11:15.
Karhula
KSR:n juna menossa Kymin suuntaan puolenpäivän aikaan, matkaa ratapihalle on vielä noin kilometri.
Kotka, Karhula, Karhula
Karhulassa oli hiljainen keskiviikkopäivä. Sunilan sellutehdas seisoi ja viikkoa aikaisemmin oli tullut ilmoitus että tehdas suljetaan vuoden 2010...
Kotka, välillä Kymi–Karhula
Tyhjävaunujuna on juuri lähtenyt Kymistä kohti Karhulaa ja ohittaa kohta kartonkitehtaan vaihteen.
Kotka, Karhula
KSR:n Move-veturin vetämä tavarajuna matkalla Kymistä Karhulaan. Vasemmassa reunassa näkyy vähän Insuliitin savupiippua. Insuliitintien...
Kotka, Kymi
KSR:n Move on hakemassa junan Kymin ratapihalta klo 11 jälkeen ja peruuttaa tästä ensin pitkälle taaksepäin päästäkseen KSR:n radan alkukohtaan...