Puukoriset Fh-vaunut olivat kierrätystavaraa useamman vuosikymmenen ajalta. Fh-vaunut valmistuivat 70-80-luvuilla Pieksämäen konepajalla muutostyönä Hac-autovaunuista, jotka puolestaan oli muutettu 60-luvulla Ek-lähiliikennevaunuista. Kyseinen puukorinen Ek-vaunujen sarja 1017-1116 puolestaan rakennettiin vuosina 1944-45 Pasilan konepajalla.

27.01.2018 12:57	Kari Suominen:	Näihin pohjautuen nykykäytössä saattaa vielä nähdä Lv litteralla työjunissa http://vaunut.org/kuva/88982?tt=22&i1=Lv​&i2=902115
27.01.2018 19:04	Esko Ampio:	3318-3:n H0-malli on rakentumassa. Edessä pohjamaalaukset ja mikä myös tärkeätä, kylttien siirtokuvat, jostain. Vaunua rakennettu Faa-vaunuaihiosta, Mestarimallien tuotantoa. Fh käyty mittailemassa, kuvaamassa Turussa. Nyt vaunu on kadonnut.
27.01.2018 21:45	:	Riihimäeltä löytyy yksi Fh-vaunu.
28.01.2018 12:45	Kimmo Huhta:	Rautatieuutiset 6.1.1977 kertoo: "UUSI KONDUKTÖÖRIVAUNU KOELIIKENTEESSÄ - Erityisesti työjunaliikennettä uhkaavan konduktöörivaunupulan poistamiseksi hankittiin liikenneosaston aloitteesta vuonna 1975 kokeilumielessä 3 kpl ns. tilayksiköitä, jotka asennettiin VR:n Pieksämäen konepajan toimesta Haa-merkkisten avovaunujen alustoille Nämä vaunut, sarjamerkinnältään Fh, asetettiin sittemmin koeliikenteeseen Pieksämäen liikennepiiriin keväällä 1976. Koeliikenteestä saatujen käyttökokemusten perusteella on ideaa myöhemmin kehitelty edelleen Pieksämäen konepajan, rautatiehallituksen koneteknillisen toimistonja Liimarakenne Oy:n yhteistyönä ja tuloksena on ollut neljäs prototyyppi , Fh n:o 3304. Koeajo-ohjelmansa läpikäyneenä se esiteltiin liikenneosaston ja Rautatieläisten Liitto ry:n edustajille Pieksämäellä joulukuun 30. päivänä. Uuden tyypin tilayksikkö on edeltäjiään huomattavasti vankempi. Lujitemuovisista edeltäjistään poiketen se on liimarakenteinen ja aikaisempia paremmin äänieristetty. Myös vaunun jousitusta ja tärinänvaimennusta on parannettu. Koeajotulosten perusteella vaunu vastaa äänieritys- ja tärinänvaimennusominaisuuksiltaan nykyisiä teräskorisia henkilövaunuja. Uusi prototyyppi asetetaan koeliikenteeseen ja käyttöhenkilökunnan arvosteltavaksi ensinnä Pieksämäen liikennepiiriin. Saatujen käyttökokemusten perusteella pyritään vaunujen sarjavalmistusta silmällä pitäen rakennetta edelleen kehittämään käyttäjien toivomaan suuntaan."

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!