Kurt Ristniemi: Linnunlaulun silta
Suomen päärata sukeltaa Helsingin rautatieasemalta lähdettyään ja Eläintarhanlahden ylitettyään Linnunlaulun kallioon louhittuun syvään kuiluun. Tämän rautatiekuilun ylittää silta, Linnunlaulun silta; Ensialkuun, 1880-luvulla lyhyt silta kahden raiteen levyisen kuilun yli. Nyt paljon pitempi silta paljon leveämmän kuilun yli.
Ensimmäinen silta - 1880-luku:
Linnunlaulun ensimmäinen silta rakennettiin 1880-luvulla, kun kahta raidetta varten louhitun kuilun poikki rakennettiin Eläintarhantie. Kuilussa oli tuolloin vasta yksi raide. Toinen raide kuiluun rakennettiin vuonna 1892 kun liikennemäärät olivat kasvaneet.
Toinen silta - 1907:
Vuonna 1907, kun raiteita tarvittiin jälleen lisää, kuilu levennettiin kaksinkertaiseksi neljää raidetta varten ja sen yli rakennettiin kesällä uusi, pidempi rautainen kaarisilta. Levennystyön ajaksi rakennettiin väliaikainen puusilta.
Toinen silta purettiin vuonna 1968 sähköistyksen ja kuilun levennyksen alta.
Kolmas silta - 1970:
Kolmas silta, kevyen liikenteen kaarisilta, rakennettiin vuonna 1970 radan sähköistyksen jälkeen. Se rakennettiin aiempia siltoja etelämmäs, korkeammalle paikalle, sillä sähköistys vaati enemmän vapaata tilaa sillan alle. Sillan läntinen osa putosi rakentamisen aikana alas virheellisen rakennussuunnitelman seurauksena.
Vuonna 1999 silta suljettiin.
Neljäs silta - 2000:
Vuonna 2000 rakennettiin neljäs silta, uusi kevyen liikenteen silta, joka oli taas edeltäjiään pitempi. Ratakuilun länsireunaan oli louhittu lisää tilaa Espoon kaupunkiradalle.
Linnunlaulu, välillä Helsinki asema–Pasila asema
Linnunlaulun neljäs silta, nykyinen, vuonna 2000 valmistunut kevyen liikenteen silta Google Earthin kuvassa. Ensimmäisen ja toisen sillan kohtaa...
09.05.2018 Kurt Ristniemi
Linnunlaulu, välillä Helsinki asema–Pasila asema
Linnunlaulun kolmas silta, kevyen liikenteen silta, romahti rakentamisen aikana. Työmaan vastaavanna mestarina oli Keski-Suomen Betonin...
26.08.1970 Kurt Ristniemi
Linnunlaulu, välillä Helsinki asema–Pasila asema
Oscar Bengtsin maalaus Linnunlaulun toisesta sillasta. Kuvan suunta on luoteesta kaakkoon. Taustalla näkyy Eläintarhan huvila 13, jossa toimi...
??.??.1940 Kurt Ristniemi
Linnunlaulu
Pekka Halosen maalaus Linnunlaulun ensimmäisestä sillasta 5.5.1889. Taiteilija on tainnut käyttää taiteilijan vapautta, sillä silta näyttää...
05.05.1889 Kurt Ristniemi
Linnunlaulu
Linnunlaulun toinen silta sellaisena kuin se oli minun lapsuudessani. Kuvassa näkyy hyvin kaiteen aaltoileva koriste. Silta rakennettiin...
??.??.1956 Kurt Ristniemi
Linnunlaulu, välillä Helsinki asema–Pasila asema
Linnunlaulun ensimmäinen silta. Kun on ollut puhetta Linnunlaulun aikajärjestyksessä toisesta sillasta, siitä kaarituellisesta yläansassillasta...
??.??.1890 Kurt Ristniemi
Linnunlaulu, välillä Helsinki asema–Pasila asema
Linnunlaulun toisen sillan viimeiset ajat ratakuilun levennystyömaalla. Kuva on julkaistu Helsingin Sanomissa 30.7.1968: "Myytävänä rautatiesilta....
30.07.1968 Kurt Ristniemi
Hakuehdoilla löytyi 7 kuvaa
Kommentit
| 24.08.2019 18:39 | Kurt Ristniemi: | Linnunlaulun toisen sillan ajoittaminen tuottaa minulle vaikeuksia. Se on tiedossa, että vuonna 1907 rakennettiin väliaikainen puusilta ratakuilun leventämisen ajaksi. Louhinnassa kuilun leveys tuplattiin, niin että siihen mahtui neljä raidetta. 'Radan varrella'-kirja kertoo: "Vuonna 1925 Helsingin ja Pasilan väliselle rataosalle rakennettiin kaksi uutta raidetta junien huoltoliikennettä varten". Mutta saatiinko ratakuilun levennys Linnunlaulun kohdalla valmiiksi jo aikaisemmin, vai oliko väliakainen puusilta käytössä noin pitkään? Edit: Juuri löytämäni uutisen mukaan uutta rautasiltaa alettiin rakentaa kesällä 1907. |