Hannu Peltola: Lennakatten - upea museorautatie Roslagenissa

Heinäkuun alussa 2025 tein pitkään suunnitelmissa olleen kuvausmatkan vanhan Roslagsbananin reiteille. Ensimmäinen kuvasarja https://vaunut.org/kuvat/?s=6305 keskittyi edelleen käytössä olevaan osuuteen Stockholms Östran ja Kårstan välillä. Tämä kuvasarja keskittyy museoratana säilyneeseen Lennakatten-rataan ja tuleva kolmas sarja onkin lähinnä rautatiearkeologiaa puretuilta rataosilta.

Edellisen kuvasarjan yhteydessä kävin kohtuullisen tarkasti läpi Roslagsbananin historian ja tässä yhteydessä ehkä riittänee Lennakatteniin keskittyvä lyhennelmä:
- Lännaan Keski-Roslageniin n. 20 kilometrin päähän Uppsalasta perustettiin rautaruukki 1760. Ruukki oli ihan menestyksekäs, mutta lopputuotteiden toimitus markkinoille oli hankalaa.
- Rautateiden rakentamisen alettua myös Lännassa päätettiin tarttua tilaisuuteen ja vihdoin vuonna 1876 avattiin Uppsala-Lenna Järnväg (ULJ). Rata rakennettiin kolmen ruotsalaisen jalan eli 891 mm raideleveydellä. Huom. Rautatieyhtiön nimessä oli Lenna, vaikka varsinainen ruukkipaikkakunta oli Länna.
- Vuonna 1884 rata jatkui Lännasta Norrtäljeen Lenna–Norrtelje Jernvägin toimesta. Liikenne oli sovitettu yhteen ULJ:n ja LNJ:n välillä.
- Vuonna 1885 perustettiin Stockholm-Rimbo Järnväg, joka vuosien mittaan hankki omistukseensa kaikki muut Roslagenin kapearaiteiset rautatieyhtiöt.
- Roslagsbananin tärkein tavara-asiakas oli vuodesta 1915 Holmenin paperitehdas Hallstavikissä. Tehtaan tavaraliikenne kulki valtaosin Roslagsbananilla Rimbosta Uppsalaan ja käytössä oli myös useita lavettivaunuja normaaliraiteisten vaunujen kuljettamiseen.
- Radan kannattavuus heikkeni autokannan lisääntyessä ja lopulta Ruotsin valtio osti Roslagsbananin 1951. SJ:n osaksi rata liitettiin 1959.
- Henkilöliikenne Uppsalan ja Rimbon välillä päättyi 1966.
- Vuonna 1968 perustettiin Museiföreningen Stockholm-Roslagens Järnvägar ja 1970-luvun alussa alkoi museojunaliikenne 33 kilometrin osuudella Uppsalan ja Faringen välillä Lennakatten-nimellä. Lennakatten-nimi juontaa juurensa jo ULJ:n aikoihin 1800-luvulle, paikalliset pitivät radan vetureiden ääntä samanlaisena kuin kissan vihellystä!
- SJ:n tavaraliikenne jatkui tällä reitillä ja edelleen Rimbon kautta Hallstavikiin aina vuoteen 1977.
- Tänä päivänä Lennakatten on menestynyt museorautatie yli 2000 jäsenellä, joista noin parisataa on aktiivijäseniä. Liikennettä on kesäisin kuutena päivänä viikossa (ei torstaisin).

Tämä kuvasarja keskittyy Uppsalan ja Faringen väliseen osuuteen ja Lennakattenilla käytössä olevaan kalustoon. Harmittavasti osuin Lennakattenille juuri torstaina, jolloin mitään kulustoa ei ollut liikenteessä. Kuvasarjan laajuudeksi muodostui 40 kuvaa, joten lataan sen kahden päivän aikana. Toivottavasti tämä kuvasarja innostaa nostalgiamatkalle Roslageniin tai saa aikaan kipinän uuden pienoisrautatien teemasta!

Roslagsbananin ratalinja selviää oheisesta Eljaksen piirtämästä kartasta: https://vaunut.org/kuva/141623?s=1

kuva
Uppsala Östra, Ruotsi

Lennakattenin Uppsalan Östran asema ja ratapiha on juuri valmistunut tässä vuoden 2012 kuvassa. Ratapihalla on yksi ympäriajoraide ja laiturilla...
Ei kommentteja
07.08.2012 Hannu Peltola
kuva
Uppsala Östra, Ruotsi

Lennakattenin läntisessä päätepisteessä Uppsala Östralla on yksinkertaiseti kaksi laituriraidetta ja ympäriajomahdollisuus. Asema-​alue on...
Ei kommentteja
07.08.2012 Hannu Peltola
kuva
Uppsala, Ruotsi

Varsin pian Uppsala Östran jälkeen Lennakatten ylittää Strandbokilen-​kadun näyttävää teräskaarisiltaa pitkin. Tämäkin kuva on vuoden 2012...
Ei kommentteja
07.08.2012 Hannu Peltola
kuva
Bärby, Ruotsi

Bärby on ensimmäinen asema Uppsalasta itään. Asemarakennus on hyvin tyypillinen pieni ruotsalaisasema. Asemarakennus on vuodelta 1876 ja se on...
1 kommentti
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Bärby, Ruotsi

Bärbyssä on jäljellä oikein mukava pieni tavaramakasiini. Tämä on hyvin samankaltainen Heljanin aikanaan valmistaman H0-​mallin kanssa.
1 kommentti
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Bärby, Ruotsi

SJ:n Gp-​umpivaunu 310031 edustaa myös vieraslajia Roslagsbananilla. Yhteensä 10 Gp-​sarjan modernia umpivaunua siirrettiin SJ:n...
Ei kommentteja
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Bärby, Ruotsi

Bärbyn sivuraiteella oli sepelikuormassa kolme vanhaa Nordmark-​Klarälvens Järnvägarin (NKlJ) suurta Mo-​sarjan malmivaunua. Kuvan...
Ei kommentteja
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Länna-Marielund, Ruotsi

Lännan ja Marielundin välinen ratalinja on yksi Lennakattenin kauneimmista. Tällä välillä ratalinja kiertää Trehörningen-​järven rantoja...
2 kommenttia
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Marielund, Ruotsi

Tulo Marielundiin Uppsalan suunnasta on varsin idyllisen näköinen. Rautatiemaisema ei ole merkittävästi muuttunut sitten rautatien avaamisen...
1 kommentti
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Marielund, Ruotsi

Marielundin pistoraiteen päässä oli vanha Byvalla–Långshyttans Järnvägin I-​avovaunu 121. Vaunun on valmistanut Klosterverken vuonna 1898....
6 kommenttia
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Marielund, Ruotsi

Marielundin asema periytyy radan rakentamisajalta 1876. Vuonna 1947 rakennus uudistettiin kattavasti ja tuolloin asema sai nykyisen ulkoasun.
Ei kommentteja
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Marielund, Ruotsi

Kuva Marielundin ratapihan länsipäästä kohti Uppsalaa. Täältä kohtausraiteelta haarautuu lyhyt pistoraide. Pääradan ja kohtausraiteen välissä on...
Ei kommentteja
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Marielund-Länna, Ruotsi

Marielundista lähdettyään Lennakattenin rata kiertää kauniissa maisemissa Trehörningen-​järveä. Torstai 3.7. oli todella sateinen ja tässä...
Ei kommentteja
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Länna, Ruotsi

Kuvassa näkyy tulokaarre Lännan asemalle lännestä päin (Uppsalasta). Lennakatten kulkee lehtevissä maisemissa! Täälläkin liikennettä ohjaa...
Ei kommentteja
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Länna, Ruotsi

Tässä arviolta 1910-​1915 otetussa kuvassa näkyy Lännan ensimmäinen asemarakennus. Taustalla oleva valkoinen rakennus on Lännan vanha...
1 kommentti
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Länna, Ruotsi

Radan henkilöliikenteen lopettamisen aikoihin vuonna 1966 otetussa kuvassa Lännasta näkyy läheinen ruukkialue lähes kokonaisuudessaan....
Ei kommentteja
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Länna, Ruotsi

Lännan asemalla oli vanhoja kuvia Lännasta ja tässä vuoden 1955 kuvassa näkyy Lännaholmin ruukkialuetta, jonne johtaa vielä SRJ:n raiteita.
Ei kommentteja
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Länna, Ruotsi

Lännan järjestyksessä kolmas nykyinen asemarakennus on asemista pienin. Vasemmalla on pieni huone asemapäällikölle ja oikealla puolittain avoin...
1 kommentti
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Länna, Ruotsi

Lännan nykyisen asemakatoksen edessä on aseman vaihteita ja opastimia ohjaava asetinlaite. Asemalla on tulo-​opastimet kumpaankiin suuntaan...
Ei kommentteja
03.07.2025 Hannu Peltola
kuva
Länna, Ruotsi

Lännan järjestyksessä toinen asemarakennus on nykyisin yksityisasuntona. En löytänyt aseman rakentamisvuotta, mutta rakennustyylin perusteella...
1 kommentti
03.07.2025 Hannu Peltola

Hakuehdoilla löytyi 40 kuvaa

Kommentit

29.07.2025 06:28 Reijo Salminen: Ruotsissa on mielenkiintoisia ratoja. Asuin aikoinaan Norrvikenissä jonkin aikaa 90-luvun alussa ja piti käydä katsomassa tätä: https://sv.wikipedia.org/wiki/Sollentuna_Enskilda_J%C3%A4rnv%C3%A4g valitettavasti se sillä kertaa jäi.
29.07.2025 21:43 Hannu Peltola: Totta Reijo, museoratoja on varsin paljon ja ne ovat toinen toistaan mielenkiintoisempia!
30.07.2025 12:17 Anders Järvenpää: Paikallisen väestön keksimä lempinimi Lennakatten tulee vuonna 1888 käyttönotetusta ja Ljunggrens verkstadin Kristianstadissa valmistamasta höyryvaunusta, josta lähti sihisevä ääni sen kiihdyttäessä.

Liikennettä on huippukautena viitenä päivän viikossa (ei maanantaisin ja torstaisin).

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!