Pitäähän Heinolassakin välillä käydä, ja kun oli tilaisuus samalla paikata Vierumäen aseman mentävä aukko omassa rautatieliikennepaikkasivistyksessä, käytin syksyisen lauantaipäivän retkeen (Riihimäki -) Lahti - Heinola - Riihimäki.
Riihimäki asema
Junan määränpää oli pääkaupungissa, mutta omalta osaltani Heinolan-matka päättyi Riihimäen asemalle.
Hikiä
Kiireettömällä junamatkalla ehtii syventyä yksityiskohtiin kuten kauniisti ja käytännöllisesti muotoiltuihin käsinojiin.
Järvelä
Järvelässä päästettiin Riihimäkeen matkaava G-juna ohitse.
Salpausselkä
Ei ollut enää junassa tungosta, vaan Lahden jälkeen sai matkustaa hyvinkin väljästi. Vain harrastuneimmat olivat jääneet kyytiin.
Salpausselkä
Heinolasta Riihimäelle oli syytä matkustaa pidemmän kaavan mukaan ja käydä myös Salpausselän seisakkeella.
Välillä Heinola–Vierumäki
Jyrängönvirran ylittävä silta vuodelta 1932 oli aikanaan Suomen pisin rautatiesilta.
Heinola
Vaikkei Heinolan alkuperäinen asemarakennus olekaan enää olemassa, asemapuiston puiden katveessa voi aistia menneiden vuosikymmenten tunnelmaa.
Heinola
Pääteasemalla aurinko paistaa.
Vierumäki
Laituriautolla Heinolaan? Ei sentään, ainakaan tällä kertaa.
Vierumäki
Vilkasta Vierumäellä. Topparoikka-yhdistys oli tapahtuman toinen järjestäjä, ja heidän myyntikojullaan olikin jatkuva kuhina.
Lahti
Innokkaat matkustajat odottavat Salpausselältä saapuvaa Heinolan-junaa. Kansaa olikin menomatkalla kyydissä niin runsaasti, etteivät kaikki...