Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 13.06. 22:05 Santeri Kivioja  
  Onkos tämä kuva napattu kenties Hapulin tasoristeyksen läheisyydestä? Maisema näyttää jotenkin tutulta kun tuolla päin tuli poikettua viime vuoden vappuna kuvailemassa.
kuva 06.06. 23:40 Santeri Kivioja  
  Sillälailla, hyvän kuvan olet saanut napattua sellaisella.
kuva 06.06. 20:35 Santeri Kivioja  
  Onkos tämä kuvattu jollain dronella vai onko tuossa joku niin korkea ja jyrkkä kallio että näin korkealle on päästy suhteessa etualan maisemiin?
kuva 31.05. 20:09 Santeri Kivioja  
  Yhdyn Esan kommenttiin. Moottoriliikennetiet ovat turha ja kuoleva tietyyppi. Niitähän on joissakin paikoissa (kuten valtatiellä 2 sen ensimmäisellä kilometrillä Vihdin Palojärvellä) jo korotettu pääosin lyhyistä pituuksista huolimatta moottoriteiksi, jotta ne välittäisivät liikenteen paljon paremmin niihin kytköksissä oleville moottoriteille sekä niiltä poistuville autoilijoille kuin mitä reunakaistan leveyttä lukuunottamatta perinteisten valtateiden kanssa indenttiset moottoriliikennetiet kykenisivät välittämään.
kuva 31.05. 08:02 Santeri Kivioja  
  Ihme etteivät tehneet moottoritieksi tuota tietä. Yleisteknillisesti kun nelikaistainen moottoriliikennetie on käytännössä kuin moottoritie, niin en usko että tuonkaan korottaminen sellaiseksi olisi vaatinut paljoa sen enempää mitään lisäkustannuksia kuin nelikaistaisen moottoriliikennetien rakentaminen.
kuva 27.05. 21:20 Santeri Kivioja  
  Huomaako joku saman; Sähköistyksestä huolimatta ratapihan ylittävältä sillalta puuttuvat jännitejohtosuojukset tai aitaukset.
kuva 22.05. 20:24 Santeri Kivioja  
  Niila; Kyllä, myös Pori-Mäntyluoto.
kuva 21.05. 01:28 Santeri Kivioja  
  Juu rikki on edelleen tuo peili. Ainakin mitä huhtikuussa Harjavaltaan toteuttamallani pyöräreissulla tekemiini havaintoihin tulee, jolloin ajoin tämän tasoristeyksen kautta.
kuva 20.05. 19:11 Santeri Kivioja  
  Ja Koiveron tasoristeys on tarkalleen ottaen tuossa kuvassa näkyvä tasoristeys; http://vaunut.org/kuva/24987
kuva 20.05. 19:00 Santeri Kivioja  
  Ei, vaan Koiveron tasoristeys joka sijaitsee noin 2-3 kilometriä tästä Harjavallan suuntaan. Tämä on Turvepehkutehtaan tasoristeys, jossa ei ole ainakaan minun samoilla seuduilla asumisen aikana tapahtunut mitään onnettomuuksia, mutta on kuitenkin erittäin vaarallinen. Odotustasanteet ovat nimittäin huonot sekä näkemät ovat molemmin puolin rataa Harjavallan suuntaan katsottaessa huonot sekä Porin suuntaan vähän matkan päässä siintävän mutkan takia vain luokkaa kohtalainen. Näkemäaluetta heikentää täältä kuvaussuunnasta Harjavaltaan, eli oikealle jo kuvastakin arvaten tasoristeystä edeltävä 90 asteen mutka.
kuva 19.05. 23:03 Santeri Kivioja  
  Juha; Mainitsemasi yli ja alikulut eivät loogisesti ajateltuna toimi tässä paikassa, eli laiskoista ihmisistä ei voi olla kyse jos ei jaksa kiertää niiden kautta vaan siitä ratkaisun toimivuudesta käytännössä. Ei liikennettä voi kaikkialla ohjata samalla tavalla lähimmälle korvaavalle alitus tai ylityspaikalle. Tässäkin paikassa jos sen ohjaa niihin, voi se joillakin tietää vähintään ylimääräiseltä tuntuvaa, 180 asteen käännöksen tekemisen kaltaista lenkkiä.
kuva 10.05. 11:54 Santeri Kivioja  
  Totaalinen rappioromantiikka iskenyt sitten näköjään tännekin tätä nykyä. Vielä kolmisen vuotta sitten tilanne näytti vielä siltä että jotain toivoa liikenteestä voisi olla kun Leväsentien varoituslaitoskin oli käytössä. Mutta kuten luonnollista, näköjään monien muidenkin melko vähäistä liikennettä kattavien sivuraiteiden tavoin liikenne loppui kokonaan. Jopa Destian työkoneiden harjoittama liikenne.
kuva 02.05. 21:47 Santeri Kivioja  
  Mitä itse ainakin jonkin verran nykypäivän autoja tunnistavana tunnistan niin lähimmästä kauimpaan näyttäisi olevan seuraavanlaisia. Vasen kaista; Volkswagen Polo, Honda Accord, Renault Scenic, ???, ???. Oikea kaista; Skoda Octavia, Ford Focus C-Max, Fiat Punto, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, BMW (en muista mallitunnusta), Mazda 6, Audi A4, Nissan Primera, Toyota Auris, Suzuki Ignis, ???, joku näistä; Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo, ???.
kuva 01.05. 12:38 Santeri Kivioja  
  Muotoilultaan kyllä jännän näköinen veturi, mutta varmasti hieman vaikeampi hallinnoitava. Meinaan tuo moottoritila kun on ohjaamon korkuinen ja keskellä veturia niin samasta ikkunasta on hieman vaikeaa nähdä molemmille puolille rataa/junaa jos on tarvetta, toisin kuin esimerkiksi juuri täällä Suomen rataverkolla käytettävissä deevereissä. Petoeläimenkin syöksyessä radalle vastakkaiselta puolelta omalta ohjauspaikalta nähtynä ei voi mitenkään reagoida riittävän ajoissa.
kuva 29.04. 21:19 Santeri Kivioja  
  Ja tänään kun menin tämän paikan ohi huomasin, että varoituslaitos oli vihdoinkin pitkään käyttämättömänä olleena pois päältä sekä opastimet huputettu.
kuva 10.04. 19:31 Santeri Kivioja  
  Kuvan neljätoistavuotisuus vorgissa!
kuva 02.04. 22:01 Santeri Kivioja  
  Milloinkohan tuokin raide tasoristeyksineen oikein mahdettiin purkaa?
kuva 02.04. 09:37 Santeri Kivioja  
  Sama paikka Googleauton kuvaamana elokuussa 2011; https://www.google.fi/maps/@60.1589293,2​4.9548753,3a,15y,204.51h,86.85t/data=!3m​6!1e1!3m4!1s6x7lXTdQF_k2DOpqKQtD7Q!2e0!7​i13312!8i6656 Jotenkin tuntuu kyllä hassulta kuvitella että tuollaisella kaupunkialueella on kokonainen rautatietunneli vedetty kokonaan umpeen viereisen kadun ylämäkeä myötäilevällä kevyen liikenteen väylällä.
kuva 24.03. 22:56 Santeri Kivioja  
  Teemu; Eikös se ole pikemminkin nimeltään "Maantuote"?
kuva 22.03. 21:25 Santeri Kivioja  
  Ja nykyäänhän tuossa on vain toisella valo-opastimella taustalevy jäljellä; http://vaunut.org/kuva/99395?tsr=K%C3%A4​s%C3%A4m%C3%A4
kuva 22.03. 13:44 Santeri Kivioja  
  Okei, eli silloin kyseessä on saattanut olla tuo edellämainitsemani tilanne.
kuva 21.03. 20:46 Santeri Kivioja  
  Mika; Kummasta suunnasta ajoit tasoristeykseen? Jos ajoit tuolta kuvaussuunnasta niin se valojen vilkkumattomuus voi johtua siitä että polttimot ovat palaneet loppuun valkoisissa huomiovaloissa. Olivat nimittäin palaneet jo viime lokakuussa kun itse puolestaan viimeksi auton kyydissä menin tuosta ohi. Nuo tässä kuvassa näkyvät opastimet sen sijaan kun vilkuttivat valkoisia vielä ihan normaalisti eli polttimot eivät olleet vielä palaneet loppuun. Saa vaan nyt nähdä minä päivänä nuokin sammahtaa kun varsinaista kunnossapitoakaan ei taida enää tälläkään varoituslaitoksella olla.
kuva 21.03. 20:11 Santeri Kivioja  
  Ei tuo nyt mitään epänormaalia ole jos puomittoman tasoristeyksen merkkejä löytyy puomillisten tasoristeyksien läheisyydestä. Onhan näitä muitakin samanlaisia tapauksia ja varmasti tulee tulevaisuudessakin olemaan lisää ympäri Suomea. Muista olemassaolevista vastaavista tapauksista esim; http://vaunut.org/kuva/22362?liikp1=1185​&liikp2=560
kuva 18.03. 21:09 Santeri Kivioja  
  Ehdottomasti ja vielä kaikilla kolmella tämänhetkisellä sähköveturisarjalla! Nyt kun muutenkin eletään aikaa jolloin kaikkia sähköveturisarjoja voi nähdä aktiiviajossa kaupallisissa junissa niin olisi todella komeaa jos sitä aikakautta korostettaisiin niin Porin radalla kuin myös muillakin rataosuuksilla tavaraliikenteen parissa riittävän paljon.
kuva 18.03. 21:02 Santeri Kivioja  
  Samaa itsekin totesin tänään kyseistä junaa kuvaamassa poiketessani että ei ole varmaan hetkeen ollut vaunumäärältään yhtä pitkää junaa kulussa Porin (Kokemäki-Pori) radalla. Oli kyllä havaintojen havainto. Ja hyvä kuva btw. :)
kuva 18.03. 20:27 Santeri Kivioja  
  Voi olla, voi olla.
kuva 18.03. 19:37 Santeri Kivioja  
  Sr3-pari vaunuineen nappasi vielä Äetsästäkin lisää vaunuja, josta matka jatkui tunnuksella T 58784 kohti Poria. Veturipari matkasi tämän jälkeen tunnuksella VET 11793 Porista Ilmalaan.
kuva 18.03. 12:38 Santeri Kivioja  
  Jotenkin sellainen tunne, että ei uskoisi tuollaisten taulujen olleen olemassa Tampereellakin vielä noin 15 vuotta sitten. Näyttää jotenkin tuo visuaali noissa niin alkeelliselta kun vertaa nykypäivänä sieltä löytyviin taulukkoihin.
kuva 17.03. 01:39 Santeri Kivioja  
  Enpä nyt sanoisi että tämän talven kaltaiset olosuhteet vielä mitään epänormaaleja olisi. Jos 20 vuotta sitten se oli hyvin tyypillistä että maaliskuun puolivälissä oli kiitettävästi lunta maassa pakkasten kera niin ei sen minään vakavana yllätyksenä nykypäivänäkään pitäisi tulla. Viime vuosien leudommista talvista ja keväistä huolimatta koen ainakin itse että tämän kevään kaltaiset kelit lumimääristä puhumattakaan ovat vielä normaaleja, pitkän ajan keskiarvojen mukaisia kelejä. Sellaisia, jollaisia niidenkin olisi "pitänyt" olla viimeisen 10 vuodenkin aikana pääosin mutta kiitokset "ei-ekologisajattelijoiden" ovatkin olleet valtaosin leutoja ja vähälumisia.
kuva 10.03. 21:34 Santeri Kivioja  
  Aikaa, jolloin tavaraa vielä oikeasti kulki kiskoilla ja monipuolisesti...toisin kuin nykyään.
kuva 08.03. 14:09 Santeri Kivioja  
  Sama paikka aikalailla samoilta jalansijoilta ikuistettuna noin 10 vuotta myöhemmin; http://vaunut.org/kuva/115043?liikp1=191​5
kuva 15.02. 08:11 Santeri Kivioja  
  Roope; En vain halunnut antaa mitään itsekehuvaa tai ylipäätään mitenkään yli muiden rataosuuksien olevaa kehumista, tyyliin "Porin rata on paras, kaikki mitä pitää muuallakin testata pitää testata täälläkin koska se on vain paras". Jokaisessa rataosuudessa kun on toki omanlaiset piirteensä.
kuva 14.02. 18:58 Santeri Kivioja  
  Mikko; Ei ole mitään erikoispiirteitä.
kuva 13.02. 17:51 Santeri Kivioja  
  Kyseessä oli mitä ilmeisimmin Sr3:n yleistestaus IC-rungon kanssa Porin radan olosuhteissa. Sama junarunko palasi noin tunti saapumisensa jälkeen takaisin Ilmalaan (josta oli tullutkin) tunnuksella MV 11906.
kuva 13.02. 13:18 Santeri Kivioja  
  Veikkaanpa että ei päiväjunaliikenne kovinkaan hyvin kannattaisi välillä Rovaniemi-Kemijärvi. Mitä itsellä tuli todettua käydessäni Kemijärvellä hieman yli kuukausi sitten, niin vaikka kyseessä olikin perjantaipäivä, jota voi matkustajaliikenteessä usein luonnehtia viikon vilkkaimmaksi päiväksi, lähti päivän tällä hetkellä ainoana säännöllisenä junavuorona kulkeva IC 274 (http://vaunut.org/kuva/124622?u=2686 ) melko vähäisellä matkustajamäärällä kohti Helsinkiä. Ottaen huomioon senkin että samaisen päivän aamunakaan rungon saavuttua IC 265:na ei junasta kovin paljoa matkustajia poistunut. Sen lisäksi jos kerran autovaunutkin lastataan tätä nykyä Kemijärven sijaan vasta Rovaniemellä, niin eipä siellä ole niinkään tarvetta lisätä junavuorotarjontaa päiväjunilla. Sellaista se on kun ei riitä väestöpohja ja siitäkin vähäisestä Koillis-Lapin väestä kun suuri osa on tottunut käyttämään henkilöautoa niin lyhyillä kuin pitkilläkin matkoilla, ei julkinen liikenne suurina määrinä kannata.
kuva 04.02. 19:21 Santeri Kivioja  
  Näköjään oikein "fiftyfifty" sattuma! :D
kuva 22.01. 17:16 Santeri Kivioja  
  Päivämäärä heittää kyllä nyt varmasti aikalailla kun liian kesäiseltä näyttävät maisemat ollakseen näin tammikuussa ikuistettu.
kuva 20.01. 22:55 Santeri Kivioja  
  Nonni! Pitkästä aikaa jossain knopissa tuli sentään veikattua paikka oikein!
kuva 20.01. 22:19 Santeri Kivioja  
  Hakkila?
kuva 07.01. 20:06 Santeri Kivioja  
  Jännää kyllä todeta että tämän tasoristeyksen vuonna 2012 tapahtuneen poistumisen jälkeen ei ole Helsingin rajojen sisällä ollut ainuttakaan julkiselle liikenteelle avointa tasoristeystä (ne metron huoltoraiteen tasoristeykset poislukien). Ja ainoat varoituslaitokselliset tasoristeykset löytyvät nykyään Ilmalan varikolta ja Vuosaaresta, joissa vierailuun vaaditaankin sitten sitä kulkulupaa.
kuva 06.01. 20:00 Santeri Kivioja  
  HIIVATTI!!! Sanon minä kyllä nyt! Ei olisi uskonut että Porin radalta on löytynyt varoituslaitos, jossa on lehmänkello! Sama paikka nykypäivänä; https://www.google.fi/maps/@61.4531741,2​3.0682873,3a,75y,319.1h,99.48t/data=!3m6​!1e1!3m4!1sK015LzbK0XiXNY3qEVHKFw!2e0!7i​13312!8i6656
kuva 06.01. 13:32 Santeri Kivioja  
  P 477/478 oli kyllä hiivatillinen junavuoroyhdistelmä. Sääli, että sekin jäi historian kirjoihin ja muuttui kantamaan kulkutunnusta IC 477/478.
kuva 05.01. 00:50 Santeri Kivioja  
  Jos saataisiin vielä tänne Porin seudullekin harjoittamaan liikennettä niin hyvä tulee. Painottavat vielä mielestäni hieman liian paljon toimintaansa pelkkään Itä- ja Pohjois-Suomeen.
kuva 22.12.2017 11:48 Santeri Kivioja  
  No kato perhana, tekstillisen maininnan lisäksi allekirjoittanut on tainnut päästä jopa kuvaan itsessään! Niin ja kiitos kuvani linkkaamisesta. :D
kuva 20.12.2017 20:35 Santeri Kivioja  
  Olisivat voineet minun mielestäni pistää hankkeeseen käytetyt rahat mielummin vaikkapa Suomen rapistuvan tieverkon kunnostamiseen kuin tuollaiseen turhakeviritelmään.
kuva 19.12.2017 23:59 Santeri Kivioja  
  Jaa, no mites sitten Tampereentie? Eikös se luo yhtälaisesti häiritsevän kovan trafiikin?
kuva 19.12.2017 00:08 Santeri Kivioja  
  No onhan se kyllä toisaalta mielestäni aika hölmöä että läpikulkuliikenne pistetään ohjaamaan radan toiselle puolelle Tampereentien tasoristeyksen tai vielä kauempana sijaitsevan Turun seudun ohikulkutien (kantatie 40) kautta näillä kohdilla. Pistää vain molempien teiden kapasiteetin vielä enemmän ahdingolle ja varsinkin Tampereentien kohdalla vaarantaa liikenneturvallisuutta entisestään kun sinne ohjataan kaikki liikenne eikä anneta ajaa varsinkin paikallisille lyhyemmän kulkuyhteyden muodostavaa Tengströminkatua pitkin Kärsämäestä Orikedon seudulle tai toisin päin.
kuva 18.12.2017 12:07 Santeri Kivioja  
  Tien käyttötarve vaikuttaa todellakin olevan vähentynyt mitä jo tien nykyiseen leveyteen tulee kun vertaa sitä 13 vuoden takaiseen; http://vaunut.org/kuva/45845?tsr=Kilon+k​artano
kuva 10.12.2017 00:08 Santeri Kivioja  
  Minä vähän ihmettelinkin lauantaina että minkä ihmeen takia Tve1 hääräsi näiden kanssa Turun asemalla. Nyt on vastaus tähänkin valjennut.
kuva 06.12.2017 13:39 Santeri Kivioja  
  Mukavan tunnelmallinen kuva, josta voi aistia molemmat; Suomen 100-vuotisjuhlapäivän sekä lähestyvän joulun. :)
kuva 02.12.2017 01:15 Santeri Kivioja  
  Kyllä vain. Jo kolme kuukautta on kohtapuolin ollut tuolla käytössä muun laitoksen ohella.