Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.12.2025 18:41 | Markku Naskali | ||
| Kuinka monta autoa keskimäärin kyytiin mahtui? | ||||
|
21.12.2025 17:03 | Markku Naskali | ||
| Tulipa kuva näkyville näin joulun alla. Kyllä tuossa pukki pääsisi kulkemaan jos ei olisi puomia kujaa sulkemaan. | ||||
|
19.12.2025 21:05 | Markku Naskali | ||
| Enemmänhän tuolla taitaa olla puita kuin Ideaparkissa tai Realparkissa. | ||||
|
|
19.12.2025 13:05 | Markku Naskali | ||
| Kerskakulutusta? Suhteellisen tuorettakin kalustoa hylätään. Ehkä kaikki ei sentään mene suoraan sulatukseen, mutta kyllä ihmetyttää. |
||||
|
18.12.2025 17:23 | Markku Naskali | ||
| Ilmeisesti tuohon aikaan jo lipsuiltiin kun tykättiin että voi tuosta vain heittää pois. Ei ehkä tarvittu enää auton taka-akselia ja pyöriä hevoskärryä rakennettaessa... | ||||
|
|
18.12.2025 12:57 | Markku Naskali | ||
| Varmaan varaosakäyttöäkin olisi löytynyt enne puristusta. Puristuskin on aika vaatimaton ollut kun renkaiden vanteet näyttävät säilyneen ihan muodossaan. | ||||
|
17.12.2025 18:55 | Markku Naskali | ||
| No vitsiksihän heittoni oli tarkoitettu, mutta joskus sitä sivullinen ihmettelee pitkään kestäviä koeajovaiheita, etenkin jos ei ole enää prototyypistä kysymys. | ||||
|
|
17.12.2025 01:54 | Markku Naskali | ||
| Kiva ajella kun matkustajista ei ole haittaa? | ||||
|
13.12.2025 14:35 | Markku Naskali | ||
| En ymmärrä tuota piperrystä. Mielestäni junan värityksen pitäisi olla sellainen joka edustaa haluttua ilmettä kun juna liikkuu ja jos mainostetaan, sanoman pitää myös erottua junan liikkuessakin. "Maitojuna" on melko onnistunut, etenkin kun siihen sisältyy vähän sellaista piilohuumoriakin. | ||||
|
01.12.2025 16:26 | Markku Naskali | ||
| Kuvan mukaan paikan nimi onkin Paulan kahvio vaikka paikkauntalaiset baarista puhuivatkin. Kerran olen käynyt siellä oluen juomassa. Taisi olla viime vuosituhannen puolella. Ilmeisesti toisessa vaunussa oli myös kahvion pitäjän asunto. Mielestäni tämä yritys esiintyy siinä kirjassa. |
||||
|
|
01.12.2025 15:26 | Markku Naskali | ||
| Paulan Baari puolestaan sijaitsi muulla päin Suomea. Vaikka ei ollut lähelläkään rautatietä, jotain siihen liittyvää oli kuitenkin... | ||||
|
26.11.2025 15:30 | Markku Naskali | ||
| Onkohan Arctic jo saanut toisen veturin käyttöön? | ||||
|
25.11.2025 14:50 | Markku Naskali | ||
| VR lopettaa asiakkaille merkittäviä oheispalveluja koska ne eivät kuulemma ole perusliiketoimintaa eivätkä kannattavia. Värien kanssa hölmöily siis on sitä kannattavaa perusliiketoimintaa? |
||||
|
25.11.2025 13:29 | Markku Naskali | ||
| Noista kuvista päätellen aika yleisiä tuolla nuo yhden vaunun "junat", vaan ajeltiinhan Suomessakin joskus yhdellä lätällä. Ilmeisesti tuolla on myös melko lyhyitä sivureittejä. Kuinko monta istuinpakkaa noissa on? | ||||
|
Kuvasarja: Museoitu Tve5 601 |
19.11.2025 15:04 | Markku Naskali | ||
| Joskus muinoin, ehkä 50-luvulla näin Kisko-Kallen muutaman kerran linjalla jopa vaunun kanssa Vanattaran seuduilla Lempäälässä. Olihan se hullunkurisen näköinen. Mahtoiko sille olla paikkakunnalla hommia kun Lempäälässäkin oli jonkin verran tavaraliikennettä. Mm. Katepalin tehtaalle oli suoraan linjalta sivuraide ihan 80-luvulle asti. Loppuaikoina vähintään kerran viikossa kävi joku Dv vaihtamassa vaunuja. Kysymyksessä oli lähinnä Venäjän vienti, mutta myös kotimaasta tuli raaka-aineita. |
||||
|
18.11.2025 13:25 | Markku Naskali | ||
| Mahtaako noita uusia vaunuja olla vielä tulossa enemmänkin? | ||||
|
18.11.2025 13:04 | Markku Naskali | ||
| Siis kateudesta vihreänä... | ||||
|
18.11.2025 10:26 | Markku Naskali | ||
| Näiden kuvien myötä ratkesi se meikäläistä maalaista ihmetyttänyt maantieteellinen ongelma Hectorin laulussa. | ||||
|
17.11.2025 18:36 | Markku Naskali | ||
| Tuohan alkaa muistuttaa jo rautatieasemaa päin vastoin kuin se paikka jossa joku vuosi sitten kävin koematkustamassa M-junan. Vaan seisakkeitahan tuollaiset nykyään oikeasti ovat kun ei enää ole toimia asemarakennuksiakaan. Onhan tuossa sentään useampia raiteita kuin jossain ihan linjan varrella, mutta silti... |
||||
|
12.11.2025 15:21 | Markku Naskali | ||
| Ennen tosiaan purettiin niin että materiaaleja voitiin käyttää uudestaan. Sitten murskattiin kaikki materiaalit samaan kasaan ja kipattiin jonnekin pois silmistä uuden uljaan tieltä. Nyttemmin on taas vähän havahduttu siihen että ainakin osan voisi käyttää uudelleen. | ||||
|
07.11.2025 19:11 | Markku Naskali | ||
| No eipä tuota asiaa harrastamaton edes arvaisi junanvaunusta väsätyksi. | ||||
|
07.11.2025 18:31 | Markku Naskali | ||
| Milloinkahan Helsingissä on viimeksi liikkunut vossikka? Ns. aidosta käytöstä on jo kauan, mutta onhan noita muutamissa kaupungeissa ollut myöhemminkin kesäaikaan turisteja houkuttelemassa. | ||||
|
06.11.2025 20:15 | Markku Naskali | ||
| Tein tuon autokaupan viime vuosituhannen puolella ja silloin jo venäläisten autojen kauppa oli hiipunut hyvin vähiin. Mahtaako nykyisessä jatkajassa enää olla lainkaan venäläisomistusta? Mutta pitää lopettaa tämä keskustelun sivuhaara kun ei enää pysy kiskoilla. |
||||
|
|
06.11.2025 19:02 | Markku Naskali | ||
| Nyt mennään sitten pois jo ratikankin kiskoilta, mutta olikos Konela myös joku "Teboil"? Ostin yhden Fiatin Konelasta mutta hyvin pian sen jälkeen firman nimi muuttui ja on nykyisin taas ihan jotain muuta. | ||||
|
|
05.11.2025 12:38 | Markku Naskali | ||
| Ketä se pipo kiristää mistäkin, mutta minusta keulan idea on hauska. | ||||
|
04.11.2025 18:57 | Markku Naskali | ||
| Noistakin vaunuista enää vähän jäljellä näissä "Suomen erityisolosuhteissa". | ||||
|
01.11.2025 16:49 | Markku Naskali | ||
| Siis vankien ikkunat oli sumennettu? Mahtoiko olla mitään sisävalaistusta? | ||||
|
25.10.2025 13:50 | Markku Naskali | ||
| Toki oli muitakin rakennuksia kun väkeä oli paljon. Kuinkahan monta henkeä tuollakin asemalla parhaillaan on eri tehtävissä ollut? Ja väkeä oli pitkin ratojen varsia. Kotipaikkani naapurissa oli ratavartijan asunto. Pienehkö mökki mutta erillinen saunarakennus, karjasuoja ja maakellari. Minkähän laisin välein noita mahtoi pääradankin varrella olla. |
||||
|
|
25.10.2025 12:21 | Markku Naskali | ||
| Melkoisia pytinkejä olivat asemarakennukset aikoinaan. Tammisaarikin pieni kaupunki eikä junaliikennekään kai hirveän vilkasta ollut. Mutta henkilökuntaa rautateillä oli paljon joten kaiketi asemilla myös asuttiin. | ||||
|
24.10.2025 17:05 | Markku Naskali | ||
| Meikäläinen tyhmä kysyy miksi ulkomailta tulevat sähköveturit ja sähköjunat pitää hinata satamasta. Mitä puuttuu? | ||||
|
24.10.2025 16:44 | Markku Naskali | ||
| Olen minäkin Aino-nimisen kulkuvälineen kyydissä ollut. Se oli jo toimintansa lopettaneen Väinö Paunu Oy:n bussi. Kalevalaisia nimiä on useassa käytetty, mm. laivoissa ja monessa muussa yhteydessä. |
||||
|
23.10.2025 16:38 | Markku Naskali | ||
| Tarkoitin kotipaikkakuntani tilannetta enkä kuvan, vaan eihän tuollakaan erityisen värikkäältä näytä. | ||||
|
|
23.10.2025 14:29 | Markku Naskali | ||
| En tiedä mitä mieltä biologit ovat, mutta kyllä pakkasella varmaan on vaikutus väriin. Näillä seuduin oli todella valjua. Vahterankin lehdet vain kalpean keltaisia. Syyskuun viimeinen yö oli ensimmäinen hallayö ja sitten taas pitkään plussalla. | ||||
|
20.10.2025 17:13 | Markku Naskali | ||
| Minä en ainakaan mitään valittanut, totesin vain että värityksellä ei ole mitään vaikutusta etenkään monopoliasemassa. Jos olisi valittavissa erivärisiä junia, saattaisi jopa joku nirppanokka valita junan jolla matkustaa värin mukaan. |
||||
|
|
20.10.2025 11:27 | Markku Naskali | ||
| Ei ulkonäkö paranna yhtään matkustusmukavuutta mutta hintaa voi korottaa väritysten kanssa leikkiminen. | ||||
|
15.10.2025 18:38 | Markku Naskali | ||
| Tunnen hieman tuota asiaa kun olen jonkin aikaa ollut myös täysin ruotsalaisomistuksessa olevassa firmassa Suomessa. Kumpi kulttuuri sitten on parempi, en tiedä mutta minulle se oli outoa. |
||||
|
|
15.10.2025 16:21 | Markku Naskali | ||
| VR lähtenyt Ruotsiin opettelemaan markkinaehtoista toimintaa? Tai enhän minä tiedä mitä kautta tulonsa tuolla saa, mutta ainakin on muuta kuin monopolin touhua. |
||||
|
13.10.2025 21:18 | Markku Naskali | ||
| Ja monessa muussakin maassa käytetään vanhempaakin kalustoa ihan yleisesti normaaliliikenteessä eikä hylätä heti jonkin pikkuvian tähden. Lisäksi käytetään vahoja osia uusia laitteita rakennettaessa. Eivätkö ne Fenniankin dieselit ole sellaisia osittain uudelleenrakennettuja? Suomessakin tehtiin aikanaan paljon vaunuja vanhoille alustoille ja sitten käytettiin vielä normaalikäytön jälkeen esim. ns. virkatarvevaunuina. |
||||
|
|
13.10.2025 15:08 | Markku Naskali | ||
| Onko se toinen jo tuunattu ajokuntoon? | ||||
|
09.10.2025 15:33 | Markku Naskali | ||
| Yhtään viisikkokirjaa en ole lukenut. Sen sijaan esim. Pertsaa ja Kilua. Meriseikkailut, vaikka vain rannikon tuntumassa, olivat maakravulle jännittävämpiä. Junat olivat niin arkipäiväisiä kun ne kulkivat kotitilan läpi ja naapurissa oli ratavartijan tupa sekä muutama naapuri veturitehtailla töissä. | ||||
|
|
08.10.2025 22:49 | Markku Naskali | ||
| Tiedän tuon nimityksen ja merkityksen mutta lapsen mielessä se aiheutti toisenlaisen mielikuvan. Ikään kuin olisi ollut juna jonka kulusta ei ole muilla mitään tietoa. | ||||
|
|
08.10.2025 18:21 | Markku Naskali | ||
| Junassa näyttää olevan myös konduktöörivaunu. Minulla on sellainen mielikuva että aikoinaan tavarajunissakin oli usein konduktööri. Kertokaapa viisaat miten asia oli. | ||||
|
07.10.2025 20:27 | Markku Naskali | ||
| Tuosta veturistahan on tullut melkoinen "linssilude" ja onhan se mielenkiintoinen useassakin mielessä ja näin uutuuden puhtaana väritykseltään poikkeava. Lähes kaikissa laitteissa on "lastentauteja", mutta tuostakin tyypistä jota esim. " Isovaikeeksi" haukuttiin olisi varmaan kehittynyt varsin varteenotettava kone jos olisi tehty enemmän. | ||||
|
07.10.2025 18:29 | Markku Naskali | ||
| Pitkät tarinat on saatu aikaan vaivaisesta vesikupista. Minä kuljin junalla kouluun vuosina 1957-1965 ja melkein uskallan väittää että silloin jokaisessa matkustajavaunussa oli tarjolla vesikarahvi mutta hyvin harva sitä hyödynsi. | ||||
|
|
07.10.2025 13:38 | Markku Naskali | ||
| Ne mukit jotka minäkin muistan olivat todellakin paremminkin paperia kuin pahvia. Minkähänlainen laite niitä taitteli aikana ennen varsinaisia teollisuusrobotteja? | ||||
|
|
06.10.2025 17:29 | Markku Naskali | ||
| En jaksa muistaa oliko enää laseja, mutta oli karahvitelineitä joissa oli paikat niitä varten. Varmaan täältäkin löytyy kuvia yhteyksissä joissa kaupataan vanhaa alan tavaraa. | ||||
|
|
06.10.2025 15:22 | Markku Naskali | ||
| Ei niitä laseja ehkä ollut kiitojunissa ja muistan kyllä ne torvet joista noita pahvikuppeja voi ottaa, mutta monissa niistä puuvaunussa joissa 50-60 luvulla koulumatkoja tein oli mielestäni seinällä teline jossa vesikarahvi ja pari lasia. | ||||
|
|
06.10.2025 14:11 | Markku Naskali | ||
| Eikös ennen noita pahvikuppeja ollutkin tarjolla pari aitoa lasia? | ||||
|
06.10.2025 13:20 | Markku Naskali | ||
| Kuinkahan suuri nopeus sallitaan siirrossa varsinaista rataverkkoa pitkin? | ||||
|
06.10.2025 10:36 | Markku Naskali | ||
| Finlandia-talon uuden pinnoituksen valinnan eräs syy oli se että tiedetään miten marmori käyttäytyy, eli varaudutaan jatkuvasti uusiintuviin korjauksiin! | ||||
|
|
05.10.2025 18:16 | Markku Naskali | ||
| Häpeä kun noitakaan ei museoitu , mutta ajan henkihän oli se että kaikki vanha on huonoa eikä sillä ole mitään arvoa. Niinhän sitä tuhottiin kaupungeistakin hyväkuntoisia taidokkaita rakennuksia elementtilaatikoiden tieltä. | ||||