Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.11. 21:53 | Uwe Geuder | ||
| Yllättävän puhtaalta nokipetteri näytti ainakin vielä siinä vaiheessa. Kunnes katsoo tuulilaseja... | ||||
|
25.11. 21:34 | Reijo Salminen | ||
| Kauniisti kipristelee Carraran marmori jo tuolloin, valmistumisvuonna. | ||||
|
25.11. 20:25 | Uwe Geuder | ||
| Varovaisuus ei kai ole haitaksi. Mutta nyt näyttää siltä, että varoitusvalo on vain vaunun häntäpäässä. Ilmoittaako sitten, että vaara meni jo? | ||||
|
25.11. 19:58 | Lasse Holopainen | ||
| Siperian Susi menee vaikka mistä lumikasasta ja harmaasta kivestä läpi. | ||||
|
25.11. 19:56 | Lasse Holopainen | ||
| Se on ihan käyttöesine edelleen. | ||||
|
25.11. 19:55 | Lasse Holopainen | ||
| Työturvallisuus | ||||
|
25.11. 19:53 | Lasse Holopainen | ||
| Tällä junalla ei ole n e ä kkyvyysongelmaa. Toki joku virallisempi tyyppi voisi sanoa: ei oikeen n e ä junaa, pittää laittaa kaistale vihreää turvateippiä nokkaan. | ||||
|
|
25.11. 19:43 | Noah Nieminen | ||
| Aivan niin - mikähän se on? hmm... No Susihan se on! | ||||
|
25.11. 19:32 | Matti Lehtonen | ||
| Kun tarvitsee pidemmän reissun matkaparkkia, tuolta sellainen järjestyy 15 eurolla vuorokausi. Kakkoskerroksen kulmasta kävelysillalta on portaat laiturille. Uudelle Logomon asemalle vastaavaa komboa saadaan odotella vielä parhaassa tapauksessa puolisentoista vuotta. |
||||
|
25.11. 19:24 | Matti Lehtonen | ||
| Korkea rakennus on TYKS:in uusi Majakkasairaala, jossa mm. kaikki ulkopuolelta alueelle muuttamattoimat uudet varsinais-suomalaiset pinnistelevät ensi matkansa päivänvaloon. Vasemmalla vanhan asemarakennuksen takana parin sadan metrin päässä on puolestaan tuliterä TYKS:n psykiatrinen Kompassisairaala, jonka ensimmäinen puolikas otettiin käyttöön jokunen viikko sitten. |
||||
|
Kuvasarja: Pikkujoulujuna Helsingistä Heinolan joulun avajaisiin ja takaisin |
25.11. 18:34 | Jaakko Pehkonen | ||
| Hyviä kuvia! Viime lauantai oli sangen vilkas lättähattupäivä. Tässä sarjassa esiintyvän Porvoon Museorautien lisäksi HMVY oli liikenteessä Joensuussa, PoRhan lätät palasivat Äänekoskelta Ouluun ja Toijalan 4216 kävi Valkeakoskella. |
||||
|
25.11. 17:45 | Antti Grönroos | ||
| Huomasin. | ||||
|
25.11. 17:03 | Ossi Rosten | ||
| Kirjokivellä taasen näyttäisi olleen (muidenkin kuvien perusteella läpi ratapihan) kannatinpylväät näin: https://vaunut.org/kuva/70295 | ||||
|
25.11. 17:00 | Antti Grönroos | ||
| Tämän tasoristeyksen nimi oli Kevola. Jos sulta Jarmo löytyy muita tasoristeyskuvia Paimiosta, niin pistä tänne. | ||||
|
25.11. 16:57 | Hannu Peltola | ||
| Aikakausi huomioiden myrkky on ollut DDT:tä, Agent Orange saapuisi vasta vähän myöhemmin. | ||||
|
|
25.11. 16:41 | Jarmo Pyytövaara | ||
| Pysäkin paikka: https://vaunut.org/kuva/172021?a=1 | ||||
|
|
25.11. 16:36 | Teemu Saukkonen | ||
| DDT:tä täynnä tietysti nuo myrkkypurkit. | ||||
|
|
25.11. 14:52 | Antti Grönroos | ||
| Kiitos kommenteista ja tiedot korjattu. | ||||
|
25.11. 13:54 | Veeti Pietilä | ||
| Onhan Viron rautatieverkosto hyvin pieni verrattuna Suomeen | ||||
|
25.11. 12:45 | Hannu Peltola | ||
| 60-jalkaiset vaunut olivat lyhyimpiä matkustajavaunuja, joita USA:ssa käytettiin vielä modernina aikana. Valtaosa näistä oli posti- tai matkatavaravaunuja, mutta esim. GN:llä oli vielä sivuradoilla 1950-luvulla käytössä 60'-mittaisia henkilövaunujakin. | ||||
|
Kuvasarja: Pikkujoulujuna Helsingistä Heinolan joulun avajaisiin ja takaisin |
25.11. 12:42 | Ilari Inkiläinen | ||
| Kiitos molemmille. Lauantaina 30.11. Lättähattu liikkuu taas Lahdessa, Heinolassa ja Kouvolan seudulla. | ||||
|
Kuvasarja: Pikkujoulujuna Helsingistä Heinolan joulun avajaisiin ja takaisin |
25.11. 12:15 | Mikko Herpman | ||
| Hienoja talvikuvia Dm7 junasta. Aika vähän näillä museokalustoilla ajellaan talvella. | ||||
|
|
25.11. 12:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| 60 jalkaa pitkä vaunu, metreissä se tekee 18,29 metriä. Siis lyhyempi kuin meidän Valtionrautateidemme muinaiset lanterniinivaunut ja 90-paikkaiset Ei:t. |
||||
|
|
25.11. 11:05 | Roope Prusila | ||
| Se vilkku ratikan katolla on koeajoilla käytössä, että kiinnittäisi vähän porukan huomiota. Ratikka liikkui viikonlopun aikana myös Lentävänniemessä, joten varotoimena laittaneet. Ja siitä huolimatta, että saari on vielä työmaa-aluetta, niin kyllä siellä kävelytiellä porukkaa meni viikonloppuna. Se on toki jokaisen oma päätös, jos sinne menee siitä huolimatta, että on selkeästi aidattu ja liikennemerkein jalankulku kielletty. | ||||
|
|
25.11. 10:42 | Simo Virtanen | ||
| Ruskeankeltainen varoitusvilkku kun ollaan työmaa-alueella? Alue on suljettua työmaa-aluetta, joten ei siellä pitäisi sivullisia olla kulkemassa. | ||||
|
25.11. 10:31 | Hannu Peltola | ||
| Heh! | ||||
|
|
25.11. 10:30 | Hannu Peltola | ||
| Milwaukeen Everettin asema oli vielä näyttävämpi kuin tämä Seattlen asema. Harmittavaa, että se purettiin 1970-luvulla! Walthers teki Milwaukeen asemasta rakennussarjan noin 15 vuotta sitten ja myös rakennussarjalla oli kokoa hurjasti. | ||||
|
25.11. 10:29 | Hannu Peltola | ||
| Kaikkinensa tämän radan osalta ei puhuta kovinkaan pienistä summista lähtien ihan n. 300 m2 erillisestä rakennuksesta! Bill näyttää käyttävän Woodland Scenicsin maisemamuotoiluun tarkoitettua voimapaperia, jossa on vahvikkeena verkko ohuesta metallilangasta. Tämä on myös minulle tuttu materiaali, jota on helppo työstää ja metalliverkon ansiosta paperi säilyttää halutun muotonsa. | ||||
|
|
25.11. 10:28 | Teppo Niemi | ||
| Huru vetoinen (Hr12) paikallisjuna on lähtenyt matkaan. Vaunusto näyttää koostuvan 94 paikkaisista Ei vaunuista. Onko ensimmäisenä kuitenkin EFi?. | ||||
|
25.11. 10:25 | Hannu Peltola | ||
| Esa, Jenkeissä ihmisillä on kyllä aivan uskomattomia kotiratoja! Tämä Billin rata oli aivan uskomaton, mutta vielä suurempi oli se toinen yksityisrata, jossa vierailin ja jossa omistaja esitti toiveen, ettei kuvia julkaista. | ||||
|
25.11. 09:44 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kiitos Pasi ja Eemil! | ||||
|
|
25.11. 08:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on purettu jo 1970-luvulla. | ||||
|
|
25.11. 08:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvassa ei ole Kevolan asemarakennusta. Se oli samanlainen kuin esim. Kauhaisissa https://vaunut.org/kuva/44350 tai Kotaladossa https://vaunut.org/kuva/131863 . | ||||
|
|
25.11. 08:47 | Kari Haapakangas | ||
| Melkein voisi veikata, että saapuneet viisi vaunukuormaa ovat jonkun isännän tilaamaa isompaa kappaletavaraa. Ulkorakennus on hyvinkin rautatietyyliä, vastaavista on täällä ollut kuviakin, mutta asemarakennus ei tästä kulmasta kyllä näytä yhtään asemarakennukselta. Vuoden 1964 peruskartassa Kevolan laiturivaihteella on tosiaankin sivuraide. Kartan perusteella ei tosin läpiajettava. |
||||
|
25.11. 08:40 | Kari Haapakangas | ||
| Sivuraiteen taaemman vaunun kattoratkaisu on melkoisen originelli. Vaunustossa harvemmin näkee pulpettikattoa. | ||||
|
25.11. 07:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos, EPö. | ||||
|
25.11. 03:49 | Jouni Halinen | ||
| Pikkutalo näkyy tässä kuvassa paremmin, kyseessä onkin "tornitalo" https://vaunut.org/kuva/171825?s=1 Ikkunajako on selkeästi erillainen joten tuossa osassa Postitaloa on voinut olla hyvinkin asuntoja? | ||||
|
25.11. 03:21 | Jouni Halinen | ||
| Tässä näkyy selkeästi Töölön sokeritetaan rata, nyt jo leveäraiteisena. Ompa siinä vartioimaton tasoristeyskin kevyeelle liikenteelle. Tasoristeys merkit ainakin vasemmalla ja aurausmerkit joista oikeassa on A kirjain? Rouva lastenvaunujen kanssa on juuri ylittämässä ylikäytävää. Joku tapahtuma näyttää olevan menossa oikealla, onko siinä peräti pienoisgolf kenttä? vai mistä on kysymys?. Finlandiatalon kohdalla oli aiemmin myös pesäpallokenttä. | ||||
|
|
25.11. 02:57 | John Lindroth | ||
| "Onko Veturi Resita tuotantoa? Tuolla voisi vaikka käydä! | ||||
|
|
25.11. 02:48 | John Lindroth | ||
| Aikanaan paikalla "Everett station Milwaukee" oli samantyylinen torni! | ||||
|
25.11. 02:27 | John Lindroth | ||
| Mitähän muuta maassamme jätetään hoitamatta ja karsitaan kustannuskriisin seurauksena? Kukaan ei tietenkään huomaa eikä uskalla sanoa mitään!Lammaskansaa! | ||||
|
|
25.11. 02:08 | John Lindroth | ||
| Olisko se se kuuluisa "Järjen Valo"?Ai niin unohdin, ollaan Suomessa! | ||||
|
|
25.11. 02:05 | John Lindroth | ||
| Esa! Ja Moskovalaisen ravintolavaunussa Vodkaa "Hyvät Herrat". | ||||
|
Kuvasarja: Ilmakuvia ja Kuvasarjoja Rautatieaseman, Töölön tavara-aseman ja ratapihan alueelta |
25.11. 01:58 | John Lindroth | ||
| Hyvä että tänne saadaan näin erinomaisen mielenkiintoisia ilmakuvia ja muuta materiaalia , joissa eri yksityiskohtien huomioisella avautuu lähes rajattomat mahdollisuudet! | ||||
|
Kuvasarja: Ilmakuvia ja Kuvasarjoja Rautatieaseman, Töölön tavara-aseman ja ratapihan alueelta |
25.11. 01:54 | Jouni Halinen | ||
| Mulla oli alunalkaen tarkoitus tehdä tästä uusi ilmakuva sarja, en vaan heti tajunnut että miten se onnistuu. Nyt sain kuitenkin asian hoidettua. Tarkoitus oli että tämä olisi ikään kuin ”kuvasarjojen sarja” jossa on linkit kaikkiin lisäämiini kuvasarjoihin ja sama koskee yksittäisiä kuvasarjoja, niissäkin on linkit ”sisarkuvasarjoihin”. Eli näin kun toimin niin porukka pääsee katsomaan 176 kuvaa alueesta hyvinkin simppelisti. Eli onko sinusta Jimi kaikki nyt ok? | ||||
|
|
25.11. 01:32 | Jouni Halinen | ||
| Mikähän tuon etualan rakennuksen käyttötarkoitus oli, eikö tässä ollut vielä 70-luvun loppupuolelle asti kaareva veturitalli. Taaimmainen rakennus purettiin vasta 90-luvun puolenvälin jälkeen kun paikalle rakennettiin Sanomatalo. Tuossa "pikkutalossa" Postitalon katolla on ollut mahdollisesti huoltomiesten/talkkareiden asuntoja?. Wanhaan aikaan mm. sähköasemien ja puhelinkeskusten yhteydessä oli aina asuntoja. Autoja kun ei monilla vielä ollut, mutta huoltomiehen piti olla kuitenkin nopeasti paikalla eli asua lähellä. Mm. Siihen Itä-Pasilan jätti virastotaloon rakennettiin vielä 70-luvun loppupuolella 2 kpl kolmen asunnon ”rivitaloa” (noin 90 neliötä kappale eli ihan perheasuntoja olivat) sinne lohkojen väliin. | ||||
|
|
25.11. 00:30 | Uwe Geuder | ||
| Mikä valo on etummaisen vaunun katon päällä? | ||||
|
|
24.11. 23:55 | Lasse Holopainen | ||
| No mutta tästä n e ä m m e taas, mikä laite toimii epämääräisillä keleillä. | ||||
|
|
24.11. 23:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ehdotus: (kieli poskella!) - seuraavan aseman nimeksi Osmonds, jonka asemapäälliköllä (Station master) on isot etuhampaat ja hyvä lauluääni! Heko heko. Poliisiauto ja ja taimmainen siniharmaa perhesedan näyttävät olevan vm. 1950 Plymoutheja...? |
||||
|
|
24.11. 23:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ylätasanteella on nähtävissä kaksi Dearbornin tuotetta: Hopat vuosimallia 1955 tai 1956. | ||||
|
|
24.11. 23:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Haapamäen höyryveturipuisto tiedottaa: - Olemme karsineet kustannussyistä "oman" Lebedjankamme pois. Lähin samanlainen löytyy Tallinnasta. | ||||