193-4521 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 01.12. 16:26 Markku Naskali  
  Kuvan mukaan paikan nimi onkin Paulan kahvio vaikka paikkauntalaiset baarista puhuivatkin.
Kerran olen käynyt siellä oluen juomassa. Taisi olla viime vuosituhannen puolella. Ilmeisesti toisessa vaunussa oli myös kahvion pitäjän asunto. Mielestäni tämä yritys esiintyy siinä kirjassa.
kuva 01.12. 16:14 Jimi Lappalainen  
  Vieläkö nykyään käytetään desimaaleja viimeisen sijaintimetrin perässä?
kuva 01.12. 16:03 Antti Grönroos  
  Tämä olisi hyvä käydä kuvaamassa.
kuva 01.12. 15:46 Jari Välimaa  
  Itse jos olisin vastuussa niin huolehtisin että kaikkea infraa käytetään tasaisesti koska kiskot ja vaihteet ovat kuluvia osia.
kuva 01.12. 15:44 Jari Välimaa  
  Luulen että poistuvat. Tuolla oli paljon muutoksia muutenkin.
kuva 01.12. 15:34 Kimmo Huhta  
  https://vaunut.org/kuva/78890
kuva 01.12. 15:26 Markku Naskali  
  Paulan Baari puolestaan sijaitsi muulla päin Suomea. Vaikka ei ollut lähelläkään rautatietä, jotain siihen liittyvää oli kuitenkin...
kuva 01.12. 14:37 Erkki Nuutio  
  Oliko Alavuksella lyhkäinen kotiveturi jo vanhaiseen aikaan (vaikkapa B1) ? Talli on tehty viimeistään 20-luvun alussa.
Kääntöpöytäkin löytyy 1923 raidekaaviosta: https://vaunut.org/kuva/84033?kv2=1926&paik=Alavus
kuva 01.12. 14:24 Daniel Nironen  
  Mistä yksilöstä 2506:n nokka alkuaan?
kuva 01.12. 13:59 Juho Rintala  
  Ymmärtääkseni 2506 on nykyään poistettu käytöstä isomman vian takia. En kuitenkaan päivytä vielä Dv- listaan, sillä en ole täysin varma.
kuva 01.12. 13:02 Jukka P. T. Ruuskanen  
  Alavus ei ole edustettuna kirjassa lainkaan.
kuva 01.12. 12:35 Kimmo Huhta  
  Kesti-Pirtti on ravitsemusliikeen nimenä senlaatuinen, että heti arvelisi sen löytyvän M. A. Nummisen teoksesta Baarien mies. Mutta ulkomuistista nyt ilman kirjaa kädessäni, sanoisin että Kesti-Pirtti ei siellä esiinny. Voiko joku tarkistaa asian?
kuva 01.12. 12:27 Rasmus Viirre  
  Onhan tuo. Tnk4 988 valmistettu 1.9.1982
kuva 01.12. 12:20 Jorma Rauhala  
  Entäs puupenkki ja roskalaatikko?
kuva 01.12. 10:22 Jari Välimaa  
  Luulen että kivikoria on käytetty estämään vandaalia heittamastä penkkiä raiteille ?
kuva 01.12. 10:21 Aarni Lilja  
  Hieno kesäinen kuva Niklas.
kuva 01.12. 10:07 Jouni Hytönen  
  Vähän epäilisin tuonne Nokialle käytetyn nyt sen verran rahaa, ettei ihan heti ole luvassa mitään uusia raiteistomuutoksia, kun ei oikein ole mitään ongelmaakaan, mikä pitäisi korjata.
kuva 01.12. 10:02 Esa J. Rintamäki  
  Putkivalaisimet ja putki-istuimet? Siitäpä se jonkun putki saattoikin alkaa, maisemien vaihtuessa!
kuva 01.12. 09:58 Esa J. Rintamäki  
  Kiuaskiviäkö nuo penkinalustan "stebut" on...? Jos ovat, niin jopas on nerokkaanovela keksintö lämpimän istuinpaikan takaamiseksi.

Ja vasemmanpuoleisin toteutuksena kylmiä tyyppejä varten, heko heko!
kuva 01.12. 09:53 Esa J. Rintamäki  
  Jaa, mutta eikös eräässä 1980- ja 90-lukujen taitteen tienoilla kuvattukin erästä "kehityskertomusta" pahiksesta saarnamiesoletetuksi ?

Asiaan kuului tietysti vankila"romantiikkaa" ja paskanhajun kommentoimista Not-vankivaunun aina niin "ylellisessä" hytissä. Yhtenä kuvauspaikkana Karjaan muinainen kankiasetinlaiterakennus, niin - ja paidaton asetinlaitemies. Ja suon kuokkimista punaraitaisessa muodikkaassa herrain puvussa.

Rundi, se taisi ollakin sen leffan nimi?
kuva 01.12. 09:37 Ilari Inkiläinen  
  Kiitos kommenteista, tähän sommittelin aidan etualalle myös sen takia, että jalustassani ei riittänyt korkeus niin korkealle, että aitaa ei olisi näkynyt. :) Vähn pakonsanelema ratkaisu siis, mutta tykkään siitä myös.
kuva 30.11. 23:55 Mikko Ketolainen  
  Ei ollut Grönberg vaan Granberg tämän vankikarkurin sukunimi tuossa elokuvassa ja Yrjö oli hänen etunimensä, vaikka häntä melkein koko elokuvan ajan kutsuttiin sukunimellä. Mitä tulee tuohon elokuvaan nimeltä Aatamin puvussa... ja vähän Eevankin, niin on ihan hyvä elokuva. Kohtelias vanki kun toteaa ennen pakoa vartijalle, että toivottavasti ei pahemmin sattunut.
kuva 30.11. 22:42 Hannu Peltola  
  Veturi on ilmeisesti jossain nostalgiavärityksessä?
kuva 30.11. 21:40 Rasmus Viirre  
  Minua viehättää kuvassa rata-alueen aita. Harvemmin niistä on kuvaajalle iloa, mutta tässä märkä aita antaa kuvan katsojalle tunnelmia olosuhteista, jotka vallitsivat kuvan oton hetkellä. Poissa tarkennusalueelta mutta kuitenkin läsnä ja lähellä.
kuva 30.11. 20:29 Juha Toivonen  
  Todellinen VIP-vaunu. Ei matkustusrauhaa häiritsevän läpikulkemisen mahdollistavia käyntisiltoja, ja vain keskeltä vaunua sisääntulo, varmistettuine henkilöllisyyksineen. Ainoastaan erään Grönbergin tiedetään paenneen tuosta, ja hänkin vain Matti Kassilan ohjaamassa fiktiivisessä elokuvassa.

https://areena.yle.fi/1-415790
kuva 30.11. 20:22 Niklas Rinta-Kanto  
  Komea kuva, sade tuo kivaa tunnelmaa!
kuva 30.11. 19:20 Antti Laajalahti  
  Lavapuron mäkenä nousu lännen suuntaan tunnettiin. Ei se mäkenä mahdoton ollut mutta Helsinki-Riihimäki väliltä tuodut K-60 kiskot olivat kuluneita, kiskon profiili oli muuttunut pinnaltaan tasaiseksi lättänäksi, pito veturin pyöriin oli huono. Hankala koetus se oli Iisalmesta iltayöstä lähtevälle koksijunalle. Veturina oli Dr13, Dv12 parilla tilanne olisi ollut vielä huonompi, koska ympärilyönnissä ylinopeussuoja toimi helposti ja teki hätäjarrutuksen jolloin mäkeen jäänti olisi ollut varma. Kun mäessä kävi kiskonhiontajuna joka höyläsi kiskot uuden kiskon K54 profiiliin loppuivat mäkeen jäännit.
kuva 30.11. 19:15 Hugo Leino  
  Hieno valo!
kuva 30.11. 17:39 Kari Aho  
  Kiitos Rasmus korjauksesta!
kuva 30.11. 17:34 Juho Rintala  
  Ja 201 on jo ajossa uuden nimityksen kanssa, eilen Lahdessa nähty.
kuva 30.11. 16:38 Rasmus Viirre  
  Dr19 2863 valmistui v. 2025.
Näitä NOK-TPET vettejä on nyt muutamia mennyt marraskuun aikana. 23.11. oli VET 11340 Sr1 ja hinauksessa Dr19 2861+2862.
kuva 30.11. 16:35 Tero Korkeakoski  
  Valloissa tosiaan tuo ratapiha on sijainnista johtuen tuollainen. Siellä olisi varmaan järkevintä rakentaa alikulku jotenkin tai sitten ylikulkusillalta yhteys laiturille (vaatii raidemuutoksia ja laiturin pidentämistä), mutta siinä sitten taas olisi hankalaa parkkipaikkojen ja polkupyörien kanssa.
kuva 30.11. 16:28 Jari Välimaa  
  Viimeisin julkistettu on 201 Ilmatar
kuva 30.11. 16:06 Teemu Saukkonen  
  Tässä on aika tuoreen näköinen kuva lyhyessä päässä.
kuva 30.11. 15:32 Rasmus Viirre  
  Kyselin siis lähinnä, että onko nyt muutkin veturit kuin Sr3 202 ja 203.
kuva 30.11. 15:20 Jari Välimaa  
  Fenniarailin tiedotteen mukaan kaikki veturit saavat Kalevala-nimet.
kuva 30.11. 13:34 Rasmus Viirre  
  Onko Dr18:t siis nyt saaneet nimet/hahmot?
kuva 30.11. 12:07 Juho Rintala  
  Petri Rusila taisi olla puhumassa. Hän on FenniaRailin sähkövetureiden kalustopäällikkö.
kuva 30.11. 10:16 Jorma Kattelus  
  Kuka kertoo mitä napeista ja vivuista tapahtuu?
kuva 30.11. 10:01 Jari Välimaa  
  välilaituri raiteiden 3 ja 4 välissä ja vaikuttaa siis raiteen 4 ja 5 liikennöintiin.
kuva 30.11. 09:15 Ari-Pekka Lanne  
  Meinaat niitä huoltotasoja, jotka ovat kuvaajan selän takana suurinumeroisempien raiteiden puolella? Ne on sitä varten, että työkoneet pääsevät talvisin auraamaan välilaituria ja sirottelemaan siihen hiekoitussepeliä. Ja näyttävät tosiaan olevan aidanporteilla suljetut.
kuva 30.11. 08:21 Jari Välimaa  
  tämä on kylläkin ratikka joka kulkee tunnelissa osittain
kuva 30.11. 08:19 Jari Välimaa  
  Nokialla on laituripolkuja mutta lienevät lukittuja.
kuva 30.11. 07:11 Esa J. Rintamäki  
  "Tänä yönä, onni suosii rohkeaa...
Tänä yönä, suussa sulavi shuklaaa..."
kuva 29.11. 23:14 Juho Rintala  
  Erittäin hauska kuva :)
kuva 29.11. 22:55 Rasmus Viirre  
  Juuri tuo tapaus. Muistin, että juna oli matkalla Ykspihlajaan. Käyhän tuo sinänsä järkeen, että vältytään risteäviltä kulkuteiltä. Toisaalta jos tavara jäisi esim neloselle odottamaan hetkiseksi pikajunaa, pitenisi aikataulu vain muutamia minuutteja. Muutenkin juna kulkee reilusti etuajassa, niin ei tunnu oikein aina kannattaville nämä ”epäsuorat riskit”. Nythän sentään Kokkolan ainoa käytössä oleva laituripolku eteläpäässä on ääni- ja valovaroituslaitoksilla varustettu.
kuva 29.11. 22:17 Esa J. Rintamäki  
  Ge:ssä näemmä nurkissa sisäänkäyntiovet.

Mutta, mukavana yllätyksenä kuvassa erottuu Godenhjelmin parvekepostivaunu Ge:n perässä!
kuva 29.11. 21:54 Petri Nummijoki  
  Tarkoitetaankohan mainitulla Kokkolan tapauksella tätä: https://juliadata.fi/timetables?s=5286&d=8.10.2024

Kyseinen tavarajuna näyttää olleen matkalla Ykpihlajaan eli ilmeisesti on haettu vastaavaa tilannetta kuin https://vaunut.org/kuva/126506, jolloin ykköselle ottamalla tavarajunan kulkutie ei ole ristissä kolmoselle tulevan matkustajajunan kanssa.
kuva 29.11. 21:11 Ari-Pekka Lanne  
  Niin, en nyt tiedä, olisiko sille aihetta, kunnei Nokialla tosiaan ole laituripolkuja. Juurihan ratapiha rempattiin täydellisesti.

Sen sijaan esim. Valloissa, jossa koko ratapiha on ikäänkuin vääränkätinen ― johtuen siitä, kun aikanaan Outokummun tehdas on katsottu parhaaksi laittaa radan samalle puolelle kauppalan ja rautiksen kanssa ―, on käytetty tällaisia kiertelyjä: https://vaunut.org/kuva/119162 . Valtainkin asiaa auttaisi alikulkutunneli tai ylikulkusilta, mutta tällaisia investointeja on kai ollut kitsasta saada tänne »vauraaseen» Satakuntaan.
kuva 29.11. 21:08 Miitre Timonen  
  Ei ollut varaa kun piti säästää Kuitusen ja muiden ahneiden johtajien bonuksiin ;D
kuva 29.11. 21:01 Miitre Timonen  
  Ja hieno katos onkin, houkuttelee istumaan. Kas kun paikallinen ryyppyporukka on sattunut olemaan jossakin muualla. Kellotkin näyttää mitä sattuu.
<<   >>