13.03.2018 23:56 | Jorma Rauhala | |||
Tämän vanhan valokuvan varusmiesten ensimmäiset lapsetkin ovat jo suorittaneet asevelvollisuutensa! Itse en näin arktisiin kuvan olosuhteisiin koskaan joutunut matkustamaan omana SA-Int-aikanani. Gblsk-vaunuissa vietetyt matkahetket päättyivät aina Lohtajan maankuuluja hiekkarantoja lähimmälle Yks-asemalle. |
||||
18.05.2010 22:52 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Suurimmalla todennäköisyydellä Gblsk (kenttäkeittiövaunu). | ||||
01.06.2009 00:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Sotilaskuljetuksissa on käytetty vielä joitakin aikoja sitten Gblsk -litteran alla olevia umpivaunuja. Käytetäänkö vielä vai pääseekö nykyään aina Ems tai Eims -vaunuihin tai jopa CEmt / Ein? | ||||
08.02.2009 14:41 | Kari Lamberg | |||
Juna lähti Jyväskylästä 11.05. Taivalkoskelle tulo oli 22.30. Junan pituus oli 800m. paino 900 tn. 31 GBLSK vaunua ,17 HKB vaunua,1 OC , A100 ja A90 vaunut.Yövyttiin GBLSK vaunuissa! Paluumatka Taivalkoskelta, Iisalmen, Haapajärven,Saarijärven ja Haapamäen kautta Tampereelle! | ||||
07.05.2007 18:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | |||
Tai itseasiassa, olisiko Gblsk -vaunujen sijaan kyseessä sittenkin Fks -kenttäkeittiövaunut? | ||||
24.11.2005 20:36 | Jorma Rauhala | |||
Kaksi kertaa on tullut matkustettua mennen-tullen Keravalta (HelItR) Ykspihlajaan, josta kuorma-auton lavalla sitten Lohtajalle ampumaan Iljushinia. Silloin kapiaiset matkustivat Em:eillä ja me muut Gblsk:issa. Kivaa!! |