884-166519 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

  

kuva 28.10.2017 22:43 Ari-Pekka Lanne  
  Samaa olen kanssa kattellut; tästä ja aiheesta aiemmin nähdyistä kuvista. »Saksalainen standardiohjaamo.» Tässä on todellakin saavutettu avaruuden tuntu; eli ei aivan aiheettomasti ole muokattu Hurun nokkaa uusiksi. Kyllä ehdottomasti tuota Bremsheytä kelpaisi kulutella. Käsinojatkin.

Dr15:lle on tarjottu ainakin lempinimiä »Super-Huru» ja »Iso-Huru». Pahoittelut tosikkomaisuuteen taipuvaisille harrastajille, mutta minusta myös »Amis-Huru» puolustaisi paikkaansa tämän koeveturin käheästä värityksestä johtuen.

Suomen veturi osa 2 -kirjassa kerrotaan s. 36: »Moottoriton veturi on toistaiseksi säilytetty mahdollista museointia varten.» Niinpä kyselin 2000-luvun alussa eräältä rautatieherralta tämän veturin kohtalosta. Vastaukseksi sain kuulla, että ajatus tämän museoinnista oli »vain rautatieharrastajien päähänpinttymä».

Dr15:n Wärtsilä Vaasa 12V22 -meridieseli sen sijaan taitaa olla edelleen tallessa välillä m/s Kristina Reginan nimelläkin seilanneen m/s Boren ( http://vaunut.org/kuva/85997 ) konehuoneessa toisena pääkoneena?
kuva 22.11.2013 02:47 Eljas Pölhö  
  Ja Kristina Reginaan se päätyi
http://vaunut.org/haku/kommentit/?m=1&t=​Kristina%20Regina
kuva 12.11.2012 18:18 Eljas Pölhö  
  Dr15 moottori on (tai ainakin oli muutama vuosi sitten) toinen M/s Kristina Reginan pääkoneista.
kuva 11.11.2012 21:14 Toni Lassila  
  Superhurun ainutlaatuisuus! Hiivatti! VR romuttaa kaikki koekappaleet, esimerkiksi Protovaaleet. 2801:n olisi voinut museoida aikanaan moderneimman dieselveturin tittelin ansiosta. Mutta ei. Äkkiä vaan paalaimeen. :(

Tämä kone oli ilmeisesti alkujaan vaimentamaton, sillä vasta loppuvaiheessa koneeseen asennettiin nuo äänenvaimentimet katolle.

Kristina Reginassa kone ei pitänyt niin häiritsevää mekkalaa, sillä laivoissa on suuret äänenvaimennuspöntöt. Veturiin niin suuret vaimentajat eivät olisi mahtuneet.
kuva 03.12.2010 23:45 Jorma Toivonen  
  Laivaharrastajien sivustoilla olevasta keskusteluketjusta http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?t​opic=15229.150 päätellen Dr15:n moottori päätyi Kristina Reginan toiseksi pääkoneeksi. Laivahan kelluskelee tällähetkellä Aurajoen lainehilla.