Tuoreimmat viestit  | 
Sivuja: [1] 2 3 ... 10
 1 
 : Tänään kello 21:43:39 
Aloittaja Tommi Koskinen - Uusimman viestin kirjoitti Jorma Toivonen
Voisiko olla rivistöstä poistuvien Sr1:ten siirto Pieksämäelle (sn 50km/h)?

 2 
 : Tänään kello 21:22:20 
Aloittaja Juha-Pekka Marttila - Uusimman viestin kirjoitti Esa J. Rintamäki
Mikä ihmeen "hallitusneuvos"? Sellaista ei ole olemassakaan, vaan HALLINTONEUVOS, mieluumminkin.

Toisekseen: pelkuruus on pikkuporvarillisuuden perusominaisuus! Se istuu siinä kuin uloste Junttilan tuvan seinässä.

 3 
 : Tänään kello 20:11:11 
Aloittaja Juha-Pekka Marttila - Uusimman viestin kirjoitti Veeti Heino
LÄÄKKEET! Ei tuossa ole mitään vakavaa, ennemmin ymmärtäisin jos olisi sotatila käynnissä, silloin voisi olla eri asia. Toivottavasti sinun takiasi ei Julialle käy samaa mitä miitre.net kävi.

 4 
 : Tänään kello 20:00:56 
Aloittaja Juha-Pekka Marttila - Uusimman viestin kirjoitti Jari Ahokas
Kiitos keskustelun aloittajalle päivän huumoripläjäyksestä.

Itse olisin näin yleisellä tasolla enemmänkin huolissani terveydenhuollon taloudellisista resursseista, kuin jostain junien kuvaamisesta.

 5 
 : Tänään kello 18:58:54 
Aloittaja Tommi Koskinen - Uusimman viestin kirjoitti Oliver Laaksonen
https://juliadata.fi/timetables?s=10429&d=2.6.2024 MV 10429 Ilmalasta pieksämäki tavaraan, ilmeisesti romuvaunuja mutta hämää tuo 2 Sr1. Eikös sen pitäisi olla 2 Sr1 + (?)?

 6 
 : Tänään kello 15:29:31 
Aloittaja Uwe Geuder - Uusimman viestin kirjoitti Uwe Geuder
En heti löytänyt, että uusiksi keskieurooppalaiseksi yöjunaoperaattoriksi aikonut ranskalainen Midnight Trains olisi mainittu täällä ennenkin. Nyt se on jopa tapauksessa lopettanut toimintansa.

https://www.midnight-trains.com/post/where-the-night-dies

 7 
 : Tänään kello 13:15:59 
Aloittaja Juha-Pekka Marttila - Uusimman viestin kirjoitti Mikko Nyman
En jaksa uskoa, että tämän keskusteluketjun avausviesti pitää kutinsa niin kuin kirjoittaja sen antaa ymmärtää. Yksikään hallitusneuvos ei varmasti kerro lennosta mitään yllä kuvailtua asiaa.

Jos asia mietityttää, LVM:ltä kannattaa pyytää valituskelpoinen päätös kuvausoikeuksista. Ennen sellaisen saamista, joka nimenomaisesti kieltää julkisella paikalla otettujen kuvien julkaisun, kuvaamista ja kuvien julkaisua voi luonnollisesti jatkaa entiseen malliin.

Tällä keskustelufoorumilla on toisinaan haastavaa erottaa, milloin porukka on tosissaan, milloin vitsillä liikkeellä tai milloin jopa täysin pihalla esimerkiksi vallitsevasta lainsäädännöstä.

Tämän ketjun osalta itselleni on epäselvää, onko avausviestissä kyse huonosti kyhätystä läpästä vai onko kirjoittaja oikeasti vakavissaan. Faktoihin avausviesti ei kuitenkaan voi perustua.

 8 
 : Tänään kello 11:56:43 
Aloittaja Juha-Pekka Marttila - Uusimman viestin kirjoitti Panu Breilin
Ei tullut minulle mitenkään yllätyksenä, että Julian toimintaa tullaan mahdollisesti rajoittamaan. Taannoin oli uutisissa juttua siitä, kuinka helposti esim. vesijohtoverkostojen sijainteja pystyi netistä näkemään. Varmaan tähän on jo tullut muutos. Väyläviraston avoin data ei tee tämän asian suhteen poikkeusta.

Sinänsä vesijohtojen sijainnit ovat julkista tietoa siinä missä kaikkien junien aikataulutkin, eli ne saa tietopyynnöllä itselleen vaikka ne eivät olisi avoimessa datassa. Tietopyynnön voi tehdä kertomatta nimeään eikä tarvitse perustella että mihin haluamaansa tietoa tarvitsee.

 9 
 : Tänään kello 11:14:17 
Aloittaja Juha-Pekka Marttila - Uusimman viestin kirjoitti Jukka Tölkkö
Väylävirastosta on jo jonkin aikaa kuulunut kommentteja, että avointa dataa pitäisi rajoittaa. Koskien sekä infra- että kulkutietoja.

Kannattaa siis alkaa henkisesti jo varautua siihen, että nykyinen runsas avoimen datan politiikka tulee jossain kohden päättymään. Valitettavasti.

Ei tullut minulle mitenkään yllätyksenä, että Julian toimintaa tullaan mahdollisesti rajoittamaan. Taannoin oli uutisissa juttua siitä, kuinka helposti esim. vesijohtoverkostojen sijainteja pystyi netistä näkemään. Varmaan tähän on jo tullut muutos. Väyläviraston avoin data ei tee tämän asian suhteen poikkeusta.

Kuvaaminen ja kuvien julkaisu ovat lailla suojattuja perusoikeuksia. Ilmaisuvapautta ei ihan heppoisin perustein olla rajoittamassa. Sen sijaan avoimen datan vastaanottamisella ei taida olla kovin voimakasta lain suojaa?  Jos jotain pientä voidaan tehdä, niin ei ainakaan itse mokata tätä juttua!

 10 
 : Tänään kello 10:54:12 
Aloittaja Juha-Pekka Marttila - Uusimman viestin kirjoitti Esa J. Rintamäki
Väylävirastosta on jo jonkin aikaa kuulunut kommentteja, että avointa dataa pitäisi rajoittaa. Koskien sekä infra- että kulkutietoja.

Kannattaa siis alkaa henkisesti jo varautua siihen, että nykyinen runsas avoimen datan politiikka tulee jossain kohden päättymään. Valitettavasti.

Jos tällaiseen sensuurimentaliteettiin päädytään, niin itse uskon että kyseessä olisi vain ja ainoastaan perseestään pätevän puoluesyöttilään paskantärkeää puuhastelua suojatyöPALKAN varmistamiseksi. 

Eikä järki voita, ei koskaan.

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
Powered by SMF | SMF © 2006-2008, Simple Machines | © 2024 Resiina