16.04.2015 / Välillä Kemijärvi–Isokylä
16.04.2015 Norvionväylän silta hetkeä ennen sähköistystä. Rata on jo muuttunut huonokuntoisesta korpiradasta moderniksi betonipölkyin varustetuksi raskaan liikenteen radaksi.
Kommentit
| 21.04.2015 19:55 | Ari Palin: | Osuus Misi - Kemijärvi taitaa olla vielä perusparantamatta? | |
| 21.04.2015 20:22 | Toni Lassila: | Kyllä on. Toivottavasti sitä ei (kokonaan) pilata vielä lähiaikoina. Sähköistys on jo osittain vienyt sen tunnelman. (Käyttäjä muokannut 21.04.15 20:25) |
|
| 21.04.2015 20:57 | Mikko Nyman: | Misi-Kjä-pätkä lienee ainut suomalainen C1-rataluokan sähköistetty rataosa. Mahtaako pätkällä vielä olla jopa palakiskoja, sitä en tiedä. | |
| 21.04.2015 21:01 | Toni Lassila: | Kyllä on. Ja nopeusrajoitus on 100 km/h. (Käyttäjä muokannut 21.04.15 21:04) |
|
| 21.04.2015 22:18 | Tuomo Pietilä: | Kuvassa etualalla sijaitsevalta sillalta länteen jatkuva osuus uusittiin osana Mis-Kjä -välin parannusta vuonna 2007. Tällöin asennettujen uusien puisten ratapölkkyjen käyttöiäksi muodostui tässä alle 8 vuotta. Juuri kyseinen silta toimi parannetun ja vanhan yli 30 vuotiaan päällysrakenteen rajana, kunnes rata on nyttemmin näköjään täysin perusparannettu. (Käyttäjä muokannut 21.04.15 22:19) |
|
| 22.04.2015 10:04 | Jouni Hytönen: | Jokainen kuvassa näkyvistä autoista on pysäköity liian lähelle tasoristeystä. Mikähän aivopieru tuossa nyt taas on, ettei ole voitu jatkaa tietä eteenpäin? |