13.06.2015 Höyryveturimatkat 1009 Oy ajoi kaksi junaparia Lappeenrannasta pohjoiseen suuntautuvalle Metsä-Saimaan teollisuusradalle, jossa en ainakaan itse tiedä vuosikausiin liikkuneen mitään henkilöliikennettä saati höyryvetoista junaa. Ensimmäisestä lähdöstä nautin junan sisätiloissa koko perheen voimin ja toista täytyi käydä kuvaamassa. Tässä päivän toinen juna on tullut Voisalmensaaren tunnelista Pallon ja Kariniemen väliselle järvipenkereelle. Yleisöä riitti koko radan mitalle.
18.06.2015 06:20 | Pasi Seppälä: | Hieno kuva. Uutta ja vanhaa baanaa sopuisasti rinnakkain. Kulkeeko tällä radalla vielä tavaraliikennettä? | |
18.06.2015 07:08 | Jouni Hytönen: | Radan päässä olevalle sahalle tulee satunnaisesti raakapuuta. En osaa yhtään sanoa, millä tiheydellä, kun en ole pitkään aikaan sattunut mitään liikettä näkemään. Ymmärtääkseni ei olla enää edes kerran viikossa-vauhdissa, vaan pari kertaa kuussa. Lopputuotteet lienevät kulkeneet kumipyörillä jo pidemmän aikaa. Tällä vuosikymmenellä tuolla on vielä käyty joka arkipäivä. | |
18.06.2015 10:07 | Mikko Nyman: | Enpä toden totta ole tiennyt, että Lappeenrannassa on rautatietunneli. Toisaalta, eipä tuon teollisuusradan suunnalla ole koskaan tullut liikuttuakaan. Tästä tuli mieleen Kaivopuiston tunneli: mahtaako jollain olla tietoa siitä, miten pitkälle tunnelia voi Olympiaterminaalin suunnasta nähden kulkea? Kaivarin päässähän ei enää ole mitään merkkejä tunnelin entisestä suuaukosta, joten tunneli päättynee johonkin Olympiaterminaalin ja Kaivarin väliin. | |
18.06.2015 10:08 | Panu Breilin: | Ainakin pari vuotta takaperin liikenne tuonne oli hyvin vaihtelevaa, joskus ei käyty kertaakaan kuukauteen ja joskus taas jopa useamman kerran päivässä. | |
18.06.2015 11:59 | Riku Outinen: | Ennen ( -n.2010?) kun sahan tuotteet vielä kulki junalla päivystäjä kävi käsittääkseni joka arkipäivä pari kertaa. Nykyään päivystäjän kulun voi ennakoida varmaankin, kun esim. Pieksämäeltä tulee rapujuna Lappeenrantaan. | |
19.06.2015 06:01 | Hannu Siitari: | Mikko kyseli tietoja Kaivopuiston katetusta rautatietunnelista. Tunnelin länsipään suuaukko sijaitsi Puistokadun ja Ison Puistotien risteyksessä. Nykyisin paikalla on pyörätie ja se on nostettu itäpäästään em. katujen tasalle. Kun kulkee pyörätietä lännestä päin, niin joutuu tämän takia loivaan ylämäkeen. Mitä taas itse tunneliin tulee, niin se on aidattua varastoaluetta. |