29.09.2015 / Kuopio asema
29.09.2015 Dr18 101 johdonsuojakatkaisijoita sekä erilaisten toimintojen käyttökytkimiä, ilmaisimia sekä painikkeita.
Kommentit
| 02.10.2015 13:28 | Mikko Herpman: | Joku tuumaili moniajomahdollisuudesta. Tuossa ajopöydän valintakatkaisijassa näyttää seisovan myös "apuveturina". Olisikohan moniajoon liittyvä, vaiko vain optio. | |
| 02.10.2015 14:03 | Toni Lassila: | Tästä veturista näyttäisi löytyvän myös telien ja portaiden valaistus. Sellainen näyttää varmaan aika hienolta hämärässä/pimeässä. | |
| 02.10.2015 15:21 | Heikki Jalonen: | Mitenkäs nuo puskinlyhtyjen ohjaukset: sehän mahdollistaa eurooppalaisen puna-valkoisen valoyhdistelmän puskinlyhtyihin. Onko tämä Suomessa ollut aiemmin mahdollista missään veturissa (paitsi entisinä irrallisten värilasien aikoina)? | |
| 02.10.2015 17:09 | Olli Keski-Rahkonen: | Mieleen tulee puna-valkoisista puskinvaloista ainakin sarjat Dr13, Sm1 ja Sm2. | |
| 02.10.2015 18:38 | Mikko Nyman: | Heikki ja Olli: kyllä Suomessa ainakin Sm3-sarjassa on ollut säännöllisen epäsäännöllisesti käytössä punavalkoisten puskinlyhtyjen yhdistelmiä. Tässä pari esimerkkiä: http://vaunut.org/kuva/45801 http://vaunut.org/kuva/80925 |
|
| 03.10.2015 00:05 | Jorma Toivonen: | Unohtamatta tietenkään museaalisia dieselvetureita: Dv11, -15, -16, joissa myös pystyi valitsemaan kummanko punavalon halusi palavan, vaiko molemmat. Myös ennen saneerauksia Vr12, Sv12, Sr12 veturisarjoissa oli mahdollisuus valita punavalot yksitellen. | |
| 03.10.2015 08:03 | Esko Ampio: | Nuo johdonsuojakatkaisijat* ovat samaa mallia, kuin eräissä releasetinlaite-linjasuojastuksissa käytettävät. Laadukkaita. (*Ovat katkaisijoita, eivät kytkimiä. Mm. valot kytketään kytkimillä.) | |
| 03.10.2015 14:04 | Olli Keski-Rahkonen: | Niin, katkaisijat on mitoitettu katkaisemaan oikosulkuvirta, kun taas kytkimillä tätä vaatimusta ei ole. Toisin sanoen katkaisijoiden täytyy pystyä toimimaan oikein myös vikatilanteessa. | |
| 03.10.2015 15:28 | : | "Jouluvalot" mahdolliset myös Dm 12-sarjassa. | |
| 03.10.2015 19:28 | Tomi Toivonen: | Nuo lämmityksen käyttöpaneelit vähän ihmetyttää. Hytin lämmitys näyttää olevan Eberspächerin, onkohan erillinen ilmalämmitin kyseessä? Esilämmitys (moottorin), eli polttoainekäyttöinen moottorinlämmitin (webasto) on taas Spheroksen valmistetta. Spheros on Webastosta eriytynyt yhtiö joka on keskittynyt linja-autojen ilmastointi- ja lämmityslaitteisiin. | |
| 03.10.2015 19:59 | Tomi Toivonen: | Ilmastointilaite on kattomallinen, on tsekkiläisen Ekokliman tekemä: http://vaunut.org/kuva/105163 |