01.03.1960 / Välillä Pori (uusi)–Haapamäki
01.03.1960 Henkilöliikenteen aikataulu, alkaen 1.3.1960. Porin ja Haapamäen välille.
Kommentit
| 18.10.2015 00:05 | Eljas Pölhö: | Aikataulussa näyttäisi kiskoautojen ja puumottien (M-juna) junat olevan epätasapainossa. Käytännössä junan M 496 puumotti palasi Poriin junassa M 493 (vain Parkanosta) ja junan H 490 kiskoauto saapui junassa M 493 Haapamäeltä Parkanoon. Aikataulusta puuttuu junanvaihtoa merkitsevä poikkiviiva Parkanon kohdalla. Se saattoi olla tarkoituksellinen teko, sillä heti kiskoautojen määrän oltua riittävä, rataosan M-junistakin tuli kiskoautoja (Dm7). | |
| 06.02.2023 10:05 | Petri Nummijoki: | Siirtyminen pelkästään Lättähattujuniin lienee tapahtunut tällä radalla noin kesäaikataulun 1963 alussa. Mutta täällähän oli vielä Dm2:n jälkeen sellainen välivaihe, että yksi junapari oli (pääasiassa kai Hv4-vetoinen) veturijuna http://www.vaunut.org/kuva/104169 ennen puhdasta Lättähattuaikaa. | |
| 06.02.2023 15:25 | Esa J. Rintamäki: | Kuvan aikataulun Parkanosta tuli Kairokoski vuonna 1971, kun Tpe - Pko - Sk - oikorata avattiin yleiselle liikenteelle. Olikohan 1960 vielä käyttöä Parkanon veturitallille? |
|
| 06.02.2023 15:58 | Jouni Hytönen: | Tässäkään ei ole enää Kiviluomaa, joka oli liikennepaikkarakennuksella varustettu paikka, joka jäi alkuperäisen ratalinjan varteen sivuun nykylinjauksesta. Se sijaitsi hiukan nykyisen Parkanon aseman koillispuolella. | |
| 06.02.2023 23:23 | Petri Nummijoki: | Jos Parkanossa yöpyi tässä vaiheessa Dm2 ja sen jälkeen vuoteen 1963 asti jopa Hv4 niin eiköhän tallille ollut käyttöä. | |
| 07.02.2023 08:16 | Kari Haapakangas: | Valtionrautateiden linja-auton kuvake on kyllä hellyttävän vanhanaikainen. Hieman kyllä ihmettelen miten paljon liikennepainetta on ollut puoliltaöin Niinisalosta Poriin menevällä vuorolla. | |
| 07.02.2023 08:21 | Esa J. Rintamäki: | Pori - Niinisalo - suunnan vuoron tarpeellisuuteen lienee vaikuttanut intin mokujen paluu lomilta varuskuntaan? Niin, ja bussikuskille lepopaikka ja aamusella työmatkalaisten vienti töihin. Kellonaikojen perusteella todettuna. Lieneekö ollut Satakunnan Liikenteen vuoropari tämä? Rantasärkän? Kuka tietää? |
|
| 07.02.2023 11:02 | Petri Nummijoki: | Junan myöhässä kulku oli kai tuohon aikaan ainoa hyväksyttävä syy varusmiehille myöhästyä lomalta palattaessa tai palvelukseen astumisen yhteydessä. Linja-auton myöhästyminen ei sitä ollut. Olisiko kuitenkin sellainen jousto ollut mahdollinen, että junaa korvaavan linja-auton myöhästymistä ei laskettu varusmiehen omaksi syyksi? | |
| 07.02.2023 12:10 | Kari Haapakangas: | Tuon Niinisalon päätepysäkin on kyllä täytynyt olla suorastaan varuskunnassa, ja siltikin ajassa olleelta vuorolta on pitänyt siirtyä melkoisen reippaaseen tahtiin oman yksikön päivystäjän pöydän ääreen. | |
| 07.02.2023 16:55 | Jorma Toivonen: | Linja-autoaikataulussa näyttää olevan VR:n itsenä ajama vuoro Pori–Niinisalo–Pori. SKS |