23.02.2016 / Taft Yard, Orlando, Fl., Yhdysvallat
23.02.2016 Amtrakin Silver Meteor ohittamassa Taft Yardia Orlandossa. Silver Meteor yhdistää New Yorkin ja Miamin. Reitin pituus on 2200 kilometriä ja junat käyttävät tällä välillä aikaa >27 tuntia. Erikoista on, että kun Seaboard Air Line lanseerasi tämän junan vuonna 1939, kulkuaika oli 25 tuntia. Vetovoimana oli kaksi GE:n P42DC:tä.
Kommentit
| 19.03.2016 23:18 | Tunnus poistettu: | Aika hurjia ovat matka-ajat Yhdysvalloissa pitkillä reiteillä. Lisäksi tavallista on, että kaukojunat ovat myöhässä, joskus jopa tuntikausia. Syy on sama, kuin ajoajan pidentymisellä vuosikymmenien saatossa. USA:ssa rautatiet kuljettavat sitä, mitä varten ne on rakennettukin: raskasta rahtia. Matkustajajuna väistää tavarajunaa heti varsinkin, jos se on myöhässä aikataulustaan. - Toki turvaillisuusajattelu on kehittynyt myös. Heillä oli höyryjunien kulta-aikaan tapana ajaa pikajunilla niin lujaa kuin kalusto kulki, siis jopa sataa mailia. Rataosilla, jossa oli pelkkiä vartioimattomia tasoristeyksiä, rytisi takuulla usein! | |
| 20.03.2016 10:11 | Hannu Peltola: | Uppo-Nallen sanoin: "Kauas on pitkä matka!", etäisyydet ovat joka tapauksessa pitkiä. Ja kuten Antti mainitsi, Amtrak on perinteisesti valittanut sitä, että se saa rahtilinjoilla alhaisemman prioriteetin junilleen kuin linjan omistava yhtiö. Pitkillä matkoilla voi myös helposti tapahtua yllätyksiä, jotka viivästyttävät liikennettä. Itsellä on kokemusta matkalla Chicagosta Seattleen, kun juna oli puoli vuorokautta myöhässä. Tuolloin myöhästymisen syy oli selvä: koko Montanan preeria oli muuttunut rankkojen sateiden jälkeen tulvajärveksi. |