03.04.2016 / Vaasa
03.04.2016 Tältä näyttää nykyään taajamajunat korvanneet IC-junat Vaasan radalla. 5-vaunua, joista yksi on Edo, ja junaa vetää susi. Tässä vuoden 2016 Huhtikuun ensimmäisen sunnuntain IC 452 on juuri startannut Vaasasta kohti Seinäjokea Sr1 3008:n johtamana.
Kommentit
| 04.04.2016 12:21 | Ville Hautamäki: | Kokoonpano on kyllä kieltämättä varsin metkan näköinen. Edo on näissä junissa aivan turha, ainakin jos veturina ei ole sen käyttöön soveltuvaa Sr2:sta. Sr1 3008 oli myös lauantaina samaisen rungon edessä Seinäjoella kun kävimme sitä katsomassa. Hieno kuva! :) | |
| 04.04.2016 15:50 | Jonne Seppänen: | Näitähän taitaa olla kolme Edo-runkoa jotka käyvät Vaasan baanalla yhtenä päivänä kerrallaan ja muina päivinä muualla. Eli runkokierrollinen selitys.. | |
| 04.04.2016 16:21 | Mikko Nyman: | Miten usein kaksikerrosrunkoja nykyään pätkitään tai niiden kokoonpano ylipäätään muuttuu? | |
| 04.04.2016 16:29 | Jouni Hytönen: | Kai tässä nyt oletusarvoisesti pitäisi olla Sr2 toisessa päässä. Onko vielä mahdollista, ettei kuljettajalla ole koulutusta ajaa Edosta ja siksi joudutaan turvautumaan Sr1-veturiin? Vai olisiko Edossa ongelmia? Vai siinä Sr2:ssa, joka on jo poistettu junasta? | |
| 04.04.2016 17:40 | Juhani Pirttilahti: | Sr2-vetureiden riittävyys lienee useimmiten syynä Sr1-veturin käyttöön. | |
| 04.04.2016 19:40 | Jonne Seppänen: | Käsittääkseni Vaasan radalle Sr2:sia ei riitä, eli tämä on ihan normaali kokoonpano | |
| 04.04.2016 19:43 | Jouni Hytönen: | Ok, selvä, tiedot vastaanotettu ja päivitetty, kiitokset! :) | |
| 04.04.2016 21:31 | Johannes Erra: | Tästäkin oikeastaan voimme jo päätellä, että Edo-vaunujen hankintamäärät on tietoisesti mitoitettu Sr3-toimitusten jälkeiseen aikaan. Niin kauan kuin Sr3-sarjaa on korkeintaan yksittäisiä vetureita ajossa, tällaiset kokoonpanot ovat jossain päin maata väistämättömiä. | |
| 04.04.2016 21:59 | : | 173 antaa yhden Sr2:n Vaasan 449-vuoroon. Se palaa Seinäjoelle VETissä 11390. Muuten tuo sama Sr1 oli tänäänkin 447 / 452 | |
| 05.04.2016 21:30 | Valtteri Peltonen: | Tuli mieleen kun en oikeasti tiedä, että saako veturinkuljettaja itse päättää minne ajaa, eli vaihtaako hän vaihteet oikeaan suuntaan itse junan ohjaamosta vai tehdäänkö se jostain valvomosta. Ainakin ennen se tehtiin valvomosta... :) | |
| 05.04.2016 21:33 | Tuukka Ryyppö: | Ei Edo tuossa todellakaan hyödytön ole. Siihen kun mahtuu matkustavaisia kyytiin. | |
| 05.04.2016 22:25 | Olli Keski-Rahkonen: | Valtteri: Liikenteenohjaaja asettaa junalle kulkutien valvomosta käsin - veturinkuljettaja voi itse vaikuttaa kulkemaansa reittiin yleensä vain sellaisilla sivuraiteilla joissa vaihteet käännetään käsin tai sähköisesti vaihteen lähellä olevasta ohjauskaapista. Olethan löytänyt Resiinan sivustolta tämän usein kysytyt kysymykset -sivun? Siellä on paljon vastauksia rautatiealan peruskysymyksiin: http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/6 |