05.09.1992 / Sortavala, Venäjä
05.09.1992 TEM1 varikolla. Kuvakimara otettu MRY:n syysretken yhteydessä. Sortavalan varikko on entinen VR:n tallialue, jota on ylläpidetty ja hieman laajennettukin neuvostostandardien mukaisesti. "Ihana" romun ja sekasotkun yhdistelmä...
Kommentit
| 16.01.2005 21:18 | Tuukka Ryyppö: | Näyttää jenkiltä tuo veturi aika reippaasti. Taas taidettu vähän tutkia naapurin tekniikkaa :) | |
| 18.01.2005 17:21 | Tunnus poistettu: | Iso piippu veturilla.Mahtaakohan tulla isot savut? | |
| 18.01.2005 20:41 | Eero Heinonen: | Se tuskin on "piippu", vaan tuuletin tms. tuosta lähinnä mieleen tulee... | |
| 08.11.2012 22:10 | Toni Lassila: | Tämähän perustuu Alcon RS11(?)-veturiin. | |
| 08.11.2012 23:26 | Kimmo T. Lumirae: | Alco vei Neuvostoliittoon RSD-1 -tyypin vetureita ja venäläiset laativat niistä omat, metrijärjestelmään perustuvat piirustuksensa sarjaan TE-1, jos oikein muistan, ja TEM-1 on sen läheinen sukulainen. (Mikähän ero muuten on TE-1:llä ja TEM-1:llä?). | |
| 09.11.2012 00:30 | Heikki Kannosto: | ... http://en.wikipedia.org/wiki/ALCO_RS-11 ... | |
| 09.11.2012 01:29 | Eljas Pölhö: | Pitäisi linkata sarjaan RSD-1, jos mielii Venäjälle http://en.wikipedia.org/wiki/ALCO_RSD-1 TEM1 käytti paljon yhteisiä osia sarjan TE3 kanssa, esimerkiksi telit, ratamoottorit, polttoainetankki ja jäähdytysjärjestelmä (mutta moottori oli pienempi ja kori rumempi). TE1 oli venä'läinen versio Da:sta (eli alkolaisittain RSD-1:stä). TEM1 tehtävä oli nopeasti lakkauttaa höyryvetureiden tarve vaihtotöissä ja siksi niitä valmistettiin 1925 kpl putkeen (1958-1968). |
|
| 09.11.2012 07:26 | Toni Lassila: | Kori rumempi? No, siitä voidaan olla montaa mieltä. Esimerkiksi:" Onko Deeveri rumempi kuin Huru?" Kyllä tuo ihan komeaa jenkkimuotoilua edustaa, TE3 ei ollut ilmeisesti saanut vaikutteita USA:sta. (?) |
|
| 09.11.2012 15:52 | Jouni Hytönen: | Pietarin Varsovan aseman rautatiemuseon kokoelmissa on myös yksi Da-tyyppinen veturi. |