20.10.2016 / Gernrode (Harz), Saksa
20.10.2016 Vielä saksojen yhdistyessä Seketalbahn päättyi Gernrode (Harz)in asemalle. Siitä eteenpäin Quedlingburgiin normaaliraiteisella junalla. Nyt tuo normaaliraiteinen rata on lakkautettu, ja rata muutettu 1000 mm raideleveydelle. Normaaliraiteisesta radasta muistuttaa vielä komea tiilinen asemarakennus, HSB:n ollessa todella pieni tuohon verrattuna.
Kommentit
| 10.11.2016 09:17 | Teppo Niemi: | Gernrode – Quedlinburg väli valmistui 1000 mm raideleveydelle muutettuna 4.3.2006 | |
| 23.01.2018 11:33 | Esa J. Rintamäki: | Keltaiseksi maalattu vaihteenlyhry? Enpä ole ennen nähnytkään! | |
| 23.01.2018 11:58 | Teppo Niemi: | Saksan rautateiden Signalbuch (SB) (joka siis vastaa meikäläistä JT:n opasteosiota) Weichensignale (Wn) kertoo sen, mistä tässä on kyse. Opushan löytyy esim: http://www.hgk.de/images/downloads/DB-Richtlinie-301.pdf HSB:n rataverkolta näitä löytyi lähes kaikilta liikennepaikolta, joilla junakohtaukset olivat mahdollisia. |
|
| 23.01.2018 12:55 | Ossi Rosten: | Jos joku Korkeajännityssaksaa enemmän osaava vois vähän avata mitä tuolla sanotaan keltaisesta vaihdelyhdystä? | |
| 23.01.2018 15:31 | Esa J. Rintamäki: | Kyseessä on "Rueckfallweiche", eli suomeksi paluuvaihde. Kuvan vaihteen limppu on musta-keltainen, eli se kertoo saman asian. Joissakin tapauksissa limppu on kokonaan punainen. Itse ymmärrän paluuvaihteen kertovan sivuraiteen läpiajettavuudesta, toisin sanoen: se ei ole pistoraide. Kiitos Teppo linkistä! Oli niin maan perusteellisen mielenkiintoinen. |
|
| 24.01.2018 17:15 | Esa J. Rintamäki: | Muuten, Saksan Signalbuch kertoi tuon vaihteen lyhdyn olevan oranssi. Kuvassa oleva näyttää vahvasti auringon "syömältä". Ripaus Korkkarisaksaa Mäntän Yhteiskoulun pihalta, erään välitunnin aikana: Achtung - tung - tung, vaan kun ei machtung! Heko, heko! |