25.11.2018 Päivittäiset tarkastukset on tehty 2343:lle ja vielä janon sammutus. Polttoainetta mahtui hieman runsaat 1000l:aa, matkaa kertyi Haapamäeltä Rauman kautta Poriin n. 350km:ä. Tuosta voi näppärimmät laskea Alstommin kulutuksen kevyessä työssä (junapaino n. 500tn:a, sn 60km/h).
08.01.2019 10:06 | Harri Pesonen: | Taitaa olla monesta paikkaa VR luopunut isoista löpösäiliöistä Ainakin JNS ovat olleen minta vuotta jo tyhjillään.. | |
08.01.2019 14:13 | Mikko Herpman: | Meinaat Harri siis niitä talonkokoisia säiliöitä? Mietinkin mahtavatko olla enää käytössä.. Mennyt näihin pienempiin ja taitavat olla nykyisin maanpäällisiä monin paikoin. Jyväskylässäkin on Heikkilän sillan alla kutakuinkin saman näköinen pönttö, ehkä vähän isompi ja olisikohan alla betoninen vuotokaukalo. Taitaa olla tietyn tilavuuden mukaan pakollinen. Lienee Dieselpolttonesteen kulutus vähentynyt monella paikalla niin paljon, ettei ole tarvetta niin isoille. Vai lieneekö ne aikanaan ollut peräti huoltovarmuuden piirissä, että pitää olla paikallisesti isot varastot... |
|
08.01.2019 19:09 | Kari Suominen: | Perkiön varikko Tampereella on saanut pienemmän varastosäiliön suursäiliöiden viereen: http://vaunut.org/kuva/130646 | |
11.01.2019 21:35 | Harri Pesonen: | Mikko Juu isoja isoja pyttyjä... Se voisi olla että se oli sitä aikaa kun huoltovarmuus piirissä olivat ja tietyillä paikkakunnilla piti olla m3 pytyt ja ainetta varastossa. |