09.02.2015 Kesken koneellisen harjauksen on jalkauduttu vaihteessa varsiharjan kanssa hifistelemään.
Vaikka vaihteiden toimintaa talviolosuhteissa pyritään parantamaan sähköisillä lumensulatusjärjestelmillä, aiheuttaa runsas lumisade ja voimakas lunta kinostava tuuli silti ongelmia vaihteiden kääntymiselle. Pahimpina pyrypäivinä on jouduttu lisäämään kunnossapidon miehitystä "harjapartioon" puhdistamaan vaihteita käsin harjaamalla.
Halpaa hubaa ei vaihteiden lämmittäminen Livin verkkodokumentin mukaan ole:
"Vaihteiden lumensulatuslaitteet kuluttavat hieman yli 50 % kaikesta rataverkon sähkönkulutuksesta. Junakaluston ja rautatiejärjestelmän energian kokonaiskulutukseen verrattuna vaihteiden lumensulatus vastaa noin 10 % junaliikenteen sähköenergian kulutuksesta."
Lähde: Teerihalme, H., 2011. Radanpidon sähkönkulutus ja energiansäästöpotentiaali. Liikennevirasto 2011
Kommentit
| 09.12.2018 15:56 | Juhani Pirttilahti: | Ei ole halpaa lystiä. Varsinkaan sitten, jos vaihteenlämmitys hehkuttaa kieliä ympäri vuoden. :-) | |
| 10.12.2018 00:07 | Kari Suominen: | Vaihteiden lämmityselementtien sijoitustapa tuo mieleen nykyisiin autoihin asennettavat lohkon ulkopuolelle liimattavat säteilylämmittimet, jotka omaavat huonon hyötysuhteen suuren osan lämmitystehosta mennessä harakoille. Yhtä lailla näiden tehoa hukkaavien vaihteen lämmityselementtien kyky sulattaa lunta taitaa paremminkin perustua juuri mainitsemaasi pitkään teholliseen aikaan ;) |