24.04.1924 / Toijala

24.04.1924 Turhan harvoin pääsee näkemään 1800-luvulla valmistettua veturia ylhäältä käsin. Tällaiset onnettomuuskuvat antavat siihen ehkä ainoan mahdollisuuden.

Suomen Kuvalehti N:o 19, 10.5.1924:
"Omituinen junaonnettomuus. V. k. 24 p:ää vasten yöllä lämmitettiin Toijalan veturitallissa kuten tavallisesti veturi n:o 32, jotta se olisi heti aamulla ollut lähtövalmiina. Mutta venttiilien hataruuden vuoksi pääsi höyryä koneeseen, jolloin se lähti omin nokkinsa liikkeelle tupsahtaen kääntöpöytäkuoppaan. Kuvassamme seikkailija kuoppaan kellistyneenä."

Numeron 32 perusteella veturi on sarjaa C2. Siitä puuttuvat sarjalle tyypilliset käyntisillan kaiteet.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Toijala (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: K. A. Aarnio (Lisännyt: Kurt Ristniemi)
Lisätty: 12.12.2018 15:06

Höyryveturi
C2: 32

Muu tunniste
Sekalaiset: Onnettomuus
Sijainti: Varikolla

12.12.2018 23:24	Ilkka Hovi:	Tumpelo veturimies tai tallipäivystäjä on jättänyt hikiventtiilit kiinni, suunnanvaihdon eteen ja unohtanut laittaa pyörien eteen (edes yhden) halon pysäyttäjäksi. Vuotava valtaventtiili tekee varmasti tepposet jonkin ajan kuluttua. Tuo on ollut hankala nostaa, ensin saatava ylös kyljeltä ja sitten tuki ratapöllyistä joiden päälle tunkit. Siitä sitten hiljalleen ylös ja raiteelle. Lopuksi peltien oikaisutöitä. Luulen ettei tuohon aikaan ollut riittävän nostokykyisiä nostureita ja nyt on vielä nostomatka pitkä.
23.04.2019 21:07	Erkki Nuutio:	Tällä veturilla on aikaisempaa rutiinia Kouvolasta 10.4.1912 : https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanoma​lehti/binding/1322900?page=2
24.04.2019 07:41	Kurt Ristniemi:	Hiukan helpommin ja nopeammin tuo aiempi "kääntöpöydän kuoppaan" ajo löytyy linkillä https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanoma​lehti/binding/1322900?page=2&term=kone Sillä kertaa ylösnostaminen tapahtui "väkipyörien" avulla.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!