14.06.2019 / Metrovarikko (metro)
14.06.2019 Nokkajunan vaunuparit 103 ja 105 matkalla varikon huoltohalliin. Liikenteestä poistamisen jälkeen nokkajunan vaunuparit ovat viettäneet eläkepäiviä metrovarikon säilytyshallissa. 101-102 M100 peruskorjauksissa tehtävien uudistusten makettina ja 103-106 ajokuntoisina. Nyt nokkajunat on tarkoitus siirtää kylmäseisontaan, joka käytännössä tarkoittaa, että niiden ajot omin konein ovat käymässä vähiin ja siirron jälkeen seuraava matka tapahtuu suurella todennäköisyydellä toisen junan hinaamana.
Kommentit
| 14.06.2019 18:15 | Juhani Pirttilahti: | Tästähän saisi Ähtärin eläinpuistoon eikun anteeksi Haapamäen veturipuistoon oivan näyttelyesineen. | |
| 14.06.2019 22:07 | Jimi Lappalainen: | Tampereen tehtaan seudulle sopisi yksi tällainen vaunu (tai -pari). | |
| 15.06.2019 21:34 | Tero Korkeakoski: | Siis kyllähän näitä on ehdottomasti saatava museoon johonkin. | |
| 15.06.2019 22:00 | [Tunnus poistettu]: | Menkää ensin Haapikselle avuksi Porkkanoita hitsaamaan.. | |
| 15.06.2019 23:35 | Harri Pesonen: | Tulikos noille ikä täyteen vai miksi menevät hylkyyn ?? | |
| 15.06.2019 23:42 | Jimi Lappalainen: | Niillä ei mm. voi ajaa Länsimetrossa puuttuvien linjakilpien sekä vanhan kuulutusjärjestelmän vuoksi. Kuulutukset tulevat nauhalta. | |
| 16.06.2019 00:22 | Teemu Sirkiä: | Sinällään siis aika pienestä kiinni, eikä mikään varmaan estäisi käyttämästä noita vaikka varakalustona. | |
| 17.06.2019 09:19 | Markku Laaksonen: | Nokkajunien luotettavuuskaan ei ole ihan samalla tasolla kuin muun kaluston ja tiheämmässä liikenteessä vikatilanteet aiheuttavat nopeammin häiriöitä, joita on linjapituuden kasvettua vaikeampi korjata. | |
| 17.06.2019 12:22 | Simo Lallukka: | 100-sarjan junia on nyt kesäkuussa 2019 ajossa metrolinjalla alkaen tosiaankin numerosta 107, tuossa tekstissä sanottiinkin alkupään numeroiden ( numeroon 106) "hylkäyksestä" . Joskus olen viime aikoina bongannut numeron 107 ajossa linjalla, siitä numerosta ylöspäin on sitten 100-sarjalaisia useita ajossa. (200 -sarjalaisessa on pidempi käytävä sisällä yhtenäisenä, ja 300-sarjassa vielä pidempi.). |