04.07.2019 / Balti Jaam, Tallin, Viro
04.07.2019 Edelraudteen vaihtoveturi. Mahtaneeko tällä lietä minkä verran käyttöä, kun Venäjän tuliaiset viedään varikolle Gorailin veturila ja Viron sisäinen liikenne kulkee Flirteillä?
Kommentit
| 27.12.2019 23:29 | Jorma Toivonen: | Balti jaamalla normaalisti oleva päivystäjä TGM23V-1425 kiersi Viron 100-vuotisjuhlavuonna ympäri rataverkkoa näköispanssarijunan vetäjänä ja siksi sitä korvaamassa oli Go Railin ČME3 tai kuten tässä ČME3T (nyt joulukuun lopulla TGM23V on taas takaisin Balti jaamalla). Vaihtoveturillahan ei ole tuolla muuta tekemistä kuin nostaa Moskovasta tulleet vaunut seisontaraiteelle. Moskovasta tulleen junan TEP70:n kuljettaja ottaa vaihtoveturin käyttöönsä, siirtää sillä vaunut seisontaraiteelle ja siirtää veturin omalle seisontapaikalleen. Sitten kuljettaja siirtyy takaisin TEP70:een ajaakseen sen seisontaraiteelleen. Normaalisti vaunut eivät käy varikolla, vaan seisovat kääntöajan Balti jaamalla. Lähtevän Moskovan junan vaunusto siirretään seisontaraiteelta lähtöraiteelleen lähtevällä TEP70-matkaveturilla. Sama TEP70 ajaa kolme päivää Tallinnan ja Narvan väliä, minkä jälkeen se vaihdetaan Tallin-Väiken varikolla huollettuun. Näin siis Baltian aseman vaihtotyöt tehdään normaaliliikenteessä (esim. vuodenvaihteen lisäjunat saattavat aiheuttaa poikkeuksia). Vaikka joidenkin ČME3-veturien kyljessä lukeekin Edelaraudtee, ne ovat Go Railin vetureita. SKS |
|
| 28.12.2019 22:40 | Johannes Erra: | Resiina-lehti paljasti joitakin vuosia sitten, että Edelaraudtee on myynyt kaikki ČME3/ČME3T-veturinsa Ühinenud Depood -yhtiölle. Oletettavasti veturit ovat nyt Go Railillä sitä kautta, että Go Railin omistaja Go Group on jossakin vaiheessa hankkinut myös Ühinenud Depood -yhtiön omistukseensa. Miten uusi tai vanha juttu tämä yrityskauppa sitten on? Kenties jollakin täällä on asiasta tarkemmat tiedot. | |
| 29.12.2019 10:56 | Jorma Toivonen: | Go Group -konserniin kuuluva Ühinenud Depood on samaan konserniin kuuluvan Go Railin tytärfirma (nyky-Suomessa tuo viimeisin termi tullee kielletyksi tuota pikaa, joten 30 vuoden kuluttua pyydän kirjoittamaani anteeksi). Nämä veturien omistussuhteet ovat näiden yhtiöiden välillä lähinnä kirjanpidollisia, joskin muitakin syitä voi toki olla. SKS |
|
| 13.01.2020 16:51 | Jorma Toivonen: | Korjataanpa oikeaksi tuota osiltaan aiempaa höpöäni: Siis vetureiden omistaja on Ühinenud Depood AS, mutta niiden haltija ja käyttäjä on AS Go Rail. Molemmat kuuluvat Go Group AS -konserniin. Joissakin vanhoissa ja uudelleenmaalaamattomissa vetureissa on vielä niiden aikaisemman omistajan Edelaraudtee AS:n nimi, mutta muissa Go Railin. Omistajayhtiön nimeä ei ymmärtääkseni näy (enää) yhdessäkään. SKS |
|
| 28.08.2022 01:33 | Antti Tapani Häkkinen: | Tästä kuvasta onkin nyttemmin tullut historiaa - nämä Go Railin käyttämät ČME3:t myytiin Ukrainaan vuonna 2021. Tämän lisäksi Go Railin lopetettua henkilöjunaliikenteen 2020 katosi tarve vaihtoveturille Baltian asemalla, eikä näillä raiteilla nähdä siksi muunkaan mallisia Go Railin vaihtovetureita. |