12.06.2020 Laitetaan tähän sarjaan mukaan myös yksi ei-junakuva. Kaukopään tehtaat olivat kirkkaassa auringonpaisteessa hyvin kuvaukselliset ja tunnelma oli kuin Stora-Enson mainoksesta! Kuva on tärkeä myös rautateiden kannalta, veikkaisin näiden Imatran sellu- ja paperitehtaiden olevan Suomen viiden suurimman rautatieasiakkaan joukossa.
14.06.2020 11:41 | Juha Riihimäki: | Siinä jauhetaan vientituloja, työtä ja hyvinvointia Suomelle. | |
14.06.2020 12:42 | Jouni Ijäs: | Missä välissä nämä sellutehtaiden tiilipiiput on korvattu liukuvalupiipuilla. | |
14.06.2020 14:21 | Markku Knuutti: | Liukuvalua on käytetty 1950 luvulta lähtien. | |
14.06.2020 14:23 | Veli Koski: | Patotieltä avautuu hyvät näkymät tehtaalle. Tuosta on aikoinaan tullut kuljettua monen monta kertaa. | |
14.06.2020 17:53 | Juha Riihimäki: | Ja näin alkukeästä veden viileys auttaa, että ilma ei vielä väreile. Ihailen tuota Hannun sommitelmaa, jopa pilvet tehtaan savujen takana ikäänkuin samaa maata. | |
14.06.2020 19:34 | Tuomo Kärkkäinen: | ^Petsamon nikkelisulaton piippu tehtiin liukuvaluna jo v. 1938 (oli aikoinaan Pohjoismaiden korkein piippu, 165 m). | |
18.06.2020 18:12 | Harri Pesonen: | Esim entinen Outokumpu Oy keretinkaivoksen nostotorni on tehty liukuvalulla...Valmistui -1954 käyttöön. | |
18.06.2020 18:14 | Harri Pesonen: | korkeutta komeudella on 96M Lipputanko huomioiden koko pituus on 111M maanpinnasta. | |
19.06.2020 00:15 | Mikko Ketolainen: | Äänekosken biotuotetehtaan suhteellisen samannäköinen piippu on 120 metriä korkea. |