25.09.1996 / Helsinki asema
25.09.1996 Sameja eri väreissä Helsingin päärautatieaseman itäisillä raiteilla. Takana 1-raiteella seisoo Sm1 6041 vihervalkoharmaassa koevärityksessä vierellään saneerauksessa uuden punavalkean värityksen saanut sisarensa. Näiden edessä pari liekkikeulaista Sm2:ta.
Kommentit
| 04.08.2020 18:14 | Juhana Nordlund: | Vuonna 1996 liikkui myös huomattava määrä "liekkikeulaisia" Sm1-runkoja, vaikka tähän kuvaan ei sellaista osunutkaan. Kuvan kaksi Sm2-yksikköä ovat muuten toisistaan poikkeavalla ilmeellä, 6085 on kunnostettu melko vastikään, ikkunat ovat sävylasia ja tuuletusikkunoiden määrä on laskenut noin puoleen alkuperäisestä. Vasemmalla näkyvä yksikkö on taas alkuperäisemmässä asussa, vaikkakaan ei täysin alkuperäisessä. | |
| 04.08.2020 19:13 | Onni Tikkala: | Ja nykyään tuo Sm2 6071/Eioc 6271 onkin sitten vihreävalkoisessa asussa. | |
| 05.08.2020 14:20 | Juha Kutvonen: | Itse asiassa liikenteessä oli tässä vaiheessa vain muutama saneerattu Sm1, koska sarjasaneeraus oli alkanut 6031:stä vasta tammikuussa 1996. Kesään mennessä olivat Pasilan ja Hyvinkään konepajat ehtineet saneerata yksiköt 6031, 6033, 6035, 6038 ja 6039. Vuonna 1994 protosaneerattu 6006 oli pois liikenteestä koko vuoden ja palasi ovimuutosten jälkeen palvelukseen seuraavana keväänä, edelleen liekkikeulaisena. |
|
| 05.08.2020 16:38 | Juhana Nordlund: | Huomattava määrä liekkikeulaisia (ilmaisuni aiemmassa viestissäni) oli ehkä vähättelevä, niitä oli tosiaan liki 40 yksikköä 50:stä. Ei-liekkikeulaisia ykkösiä tuossa vaiheessa olivat Juhan listaamat jo saneeratut yksiköt (6006 oli liekkikeulainen mutta pois ajosta tietyn jakson), sekä tietenkin kesän kuluessa saneerauksesta valmistuneet yksiköt, eikä liikenteessä tietenkään enää näkyneet jo työn alle päässeet Ykkös-Samit. Sarjasaneeraus konepajoilla oli alkanut jo ennen vuotta 1996. Niiden liikenteeseen tulo toki tapahtui tuosta vuodesta alkaen, lehdistöesittely tosiaan ajoittui vuoden 96 alkuun, saattoipa olla juuri tammikuu. |