01.10.2020 / Vääräjärvi, välillä Jyväskylä–Vihtavuori

01.10.2020 T 3451 matkaa Orivedeltä Äänekoskelle varsin keltaisten koivujen täyttämän Vääräjärven penkereen ylitse. Tänään vetovoiman tarjosi Sr3 3324.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Vertti Kontinen
Kuvasarja: Syksyisiä junakuvia Keski-Suomen maisemista
Lisätty: 01.10.2020 20:38
Junatyyppi
T: 3451
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

01.10.2020 21:00 Hannu Peltola: Upea syksyinen kuva!
01.10.2020 22:19 Eemil Liukkonen: On hieno.
05.10.2020 09:25 Jouni Hytönen: Erittäin tuttuja lapsuusmaisemia. Tuolla on pyöritty katsomassa jo Äänekosken lättähattuja. :) Ei olisi silloin ehkä uskonut, että tässä on joskus sähköistys. Etenkin, kun rautakanavaliikenteen loppumisen jälkeen tähän jäi vain kaksi tavarajunaparia ma-pe, viikonloppuna vain yksi.
05.10.2020 11:22 Vertti Kontinen: Milloin tuo liikenne tarkalleen loppui?
05.10.2020 13:19 Mikko Herpman: Vertti kysyit varmaankin rautakanavaliikenteestä. Keitele-Päijänne -kanavan valmistui 1994 toukokuussa. Liikenne loppui siis 1993 kesään. Rautakanavasta on täällä kuvasarja: http://vaunut.org/sarja/1604
06.10.2020 15:55 Vertti Kontinen: Juuri näin ja kiitos vastauksesta. Tuon kuvasarjan olinkin jo nähnyt, mutta tarkka liikenteen päättymisvuosi oli jäänyt mysteeriksi
07.10.2020 09:27 Jouni Hytönen: Vuonna 1993 laskin, että rataosuudella Jyväskylä-Keljo oli rautakanavajunien ansiosta Suomen vilkkain Dr13-vetoinen liikenne. Loppuaikoina niitä kulki neljä junaparia kahdella eri junarungolla. 90-luvun alussa oli mukava olla lukiolaisena keskustassa, asema veti puoleensa kuin hunajapurkki. :) Hyppytunneilla tuli usein ulkoilutettua kameraa, samaan aikaan tehtiin myös merkittäviä muutostöitä ratapihalla, mm. asennettiin pitkät vaihteet raiteiden 1 ja 2 välille, otettiin käyttöön Siemensin Simis C -tietokoneasetinlaite ja rakennettiin sähköistys.
07.10.2020 14:57 Mikko Herpman: Monta kertaa tuli Suolahden uudella asemalla katsottua kun Dr13 veti rautakanavaroikkaa satamasta päätielle ja edelleen vihreällä lipulla kohti jyväskylää. Siinähän on nousua koko matka, joten tehoja oli reippaasti käytössä. Saman tien asemalta oln nousua Jyväskylän suuntaan.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!