21.09.2022 / Venäjä
21.09.2022 Viimeisin ratapiha kartta, jonka vihdoin löysin. Kulikovon kenttä näkyy, samoin Botkinskaja kadun upea VR Jugend rakennus.
Kommentit
| 21.09.2022 21:19 | Esa J. Rintamäki: | Piirustuksen keskellä näkyvä ristinmuotoinen rakennus on vankila. Ettei nyt olisi pahamaineinen "Kresty"? | |
| 21.09.2022 22:54 | Heikki Jalonen: | Tuo kartan vankila on naisvankila, numero jotakin. Venäjä on täynnä vankiloita, joka paikkaan riittää. Kuin saaria valtameressä... Krestyn vankila oli toisaalla, Arselnaja Embankmentilla. Ei kylläkään kaukana Suomen Asemalta, mutta Nevan rannalla. Nykyään "hotelli". Vangit on siirretty uuteen laitokseen "Kresty-2". Venäjä edistyy. Toisaalta, tilanne on nykyään sellainen, että alati kasvava joukko väestöä hakeutuu "hotellimajoitukseen". |
|
| 22.09.2022 00:29 | Jouni Hytönen: | Kresty olisi oikean ylänurkan suunnassa. | |
| 22.09.2022 00:37 | Esa J. Rintamäki: | Lenin tokaisu Venäjästä: - Kansojen vankila. | |
| 26.09.2022 16:28 | Erkki Nuutio: | Tulin eilisiltana Saksasta-Tanskasta-Ruotsista (IAA-näyttelystä Hannoverista), enkä siksi pysty heti kommentoimaan. Kartta on joka tapauksessa SVR:n Pietarin ratainsinöörien jäljiltä, eli siis ennen vuotta 1917 tehty. Kulikovan suunnitelmat näyttävät viimeisiltä. Ihan kaikkia sen järjestelyjä ei ehkä ehditty toteuttaa ennen sekasortoa. Mitä ehdittiin toteuttaa näkyy varsin selkeästi suomalaislentäjän keväällä 1918 ottamasta talvisesta ilmakuvasta kirjassa Janarmo Varhaisilmailumme (kuva 105) (Otava 1963). Vähäinen lumipeite tekee havaittaviksi hallien katot ja raiteet, joilla oli liikennöity. Suomalaisella ilmakuvausretkellä haluttiin selvittää ovatko bolsut aikomassa hyökätä Suomeen. Laadukas ilmavalokuva löytynee Sotamuseon kautta. |
|
| 27.09.2022 20:44 | Erkki Nuutio: | Esa, kuvaamasi piirustus esittää selvästikin viimeistä suomalaistoteutusta Pietarin Suomen asemasta. Tämä olikin Paasikiven ja Tannerin paras vaihtoraha Tarton rauhanneuvotteluissa vuonna 1920. Henkilöasemaa koskien näkyy aseman raiteiden muutos ja mm. poistetun alkuperäisen ykkösraiteen jatkeella oleva asemarakennuksen uusi päätyosio. Siitä Vladimir Iljits saapui keväällä 1917 vetämään venäläisiä nenästä. Vallankumoukseen tarvittiin vain juutalaisia aivoja, latvialaisia kivääreitä ja venäläisiä aaseja. Mitä suomalaisrahoilla Kulikovan kentälle 1910-luvun alkupuolella rakennettuun mahtavaan tavararatapihaan tulee, olen nähnyt vain yhden rakennusaikaisen kuvan sen rakennuksista. https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/872760?page=20 (Helsingin Kaiku 15.11.1913, s. 582). Kuva esittää juuri valmistunutta tavara-aseman toimistorakennusta. Tämä tavara-asema vihittiin 4.11.1913 https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1323429?page=4 (Työ 7.11.1913). Kirjoituksesta voi todeta, että venäläiset vihkijät aloittivat omalla jumalanpalveluksellaan SVR:n omaisuuden anastuksen. Omistaja-liikennöijä, SVR ei ollut läsnä vihkiäisissä. Suoremmin anastus on sanottu tässä https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1323404?page=3 . (Työ 31.10.1913). Lehti ei kierrellyt, vaan sanoi niinkuin asia oli. Sota tosin silloinkin sotki suurvenäläisten suunnitelmat. Hillitön halu suomalaisomaisuuden anastamiseen kytkeytyi Yhdysradan valmistumiseen. Tämä kirjoitus selvittää silloisia suomalaisajatuksia Yhdysradasta https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/795121?page=2 (Aamulehti 18.10.1913). Muistakaa että 6.12.1917:n kurkistusluukkua ei vielä ollut ja maailmansodastakin ollut korkeintaan aavistus. |