22.07.2023 Revestoken museossa oli myös kotoisen Gkk-vaunun ( http://vaunut.org/kuva/162417?tag0=11%7CGkk%7C ) Kanadan serkku. Tämä ulkopuolelta jäykistetty puukorinen umpivaunu on valmistunut 1913 ja se on varsin samankaltainen 1. maailmansodan aikana Kanadasta Venäjälle toimitettujen vaunujen kanssa. Vaunun telit on jossain vaiheessa vaihdettu Bettendorf AAR -tyyppisiksi, alkujaan tässä on varmaankin ollut Andrews- tai Diamond Arch Bar -telit.
26.05.2024 23:17 | Jorma Toivonen: | Melkoisen ylös on asennettu tuo seisontajarrun (?) käsipyörä. | |
28.05.2024 09:33 | Hannu Peltola: | Jorma, vanhaan aikaan ennen ilmajarruja pohjoisamerikkalaisissa junissa jarrumiehet (vaikkapa 5-10 kappaletta) matkustivat vaunujen päällä ja kiersivät vaunusta toiseen kiristämässä tai löysäämässä vaunujen jarruja veturin antamien jarrutusopasteiden mukaan. Umpivaunujen katoilla oli kulkusillat ja silloin oli ihan luonnollista, että käsijarrun käsipyörä oli mahdollisimman lähellä kulkusiltaa. Ilmajarrujen käyttöönoton jälkeen umpivaunujen kulkusillat ja jarrujen ylös sijoitetut käsipyörät jäivät ehkä vähän vanhasta muistista entisille paikoilleen. Kulkusiltoja alettiin poistaa umpivaunuista vasta 1950-luvulla ja jarrun käsipyörän paikkakin siirtyi alemmas. |