06.06.2024 / Tahkoluoto
06.06.2024 Ratapihojemme arkilöydöksiä. Vasemmalla lyijynharmaa neliötangon pätkä valkein teollishieroglyfein. Oikealla sepelistä pilkistävä vaijerinpää. Mistähän näissä on kyse? ― Onko tässä ufon maahansyöksymispaikka?
Kommentit
| 08.06.2024 21:56 | Lasse Hinkkanen: | Vaijerinpää on rajamerkki. | |
| 09.06.2024 00:25 | Ari-Pekka Lanne: | Jo vain. Jt-1969 62 §: »1. Rajamerkki osoittaa vaihteessa ja raideristeyksessä paikan, johon saakka raidetta voidaan käyttää estämättä viereisen raiteen liikennettä.» Tuon ajan Jt tunsi rajamerkkeinä kuvan teräsköyden sekä puna-valko-punaisen maalauksen kiskossa: http://vaunut.org/kuva/37905 . Jt-1957 kuvasi näiden lisäksi rajamerkiksi rautaisen tai puisen paalun. Vaihtotyösanastoon »paalu» kuuluu edelleen oleellisena. Ainakin Turun ja Uudenkaupungin seudulla käytetään sen sijaan termiä »nappula», joka johtunee tällaisen teräsvaijerin nupista. Mutta entäs tuo kantikas grafiittipötkylä? Vihjeenä voisi kertoa, että se on näköjään myöhempien aikojen hapatuksia, koska Valtionrautateitten v. 1971 toimittamassa opuksessa »Dieselveturit ja moottorivaunut II» kuvataankin näköjään luvussa »Sv 12- ja Sr 12-veturit» tuollaisten tuubien sijaan toisenlainen järjestely asian hoitamiseksi. |
|
| 09.06.2024 22:20 | Ari-Pekka Lanne: | Höh, kukaan ei vieläkään viitsi tai kehtaa arvata Deeverin telistä tipahtaneen varpusvärisen monoliitin tehtävää veturin telissä... Selailin tuossa Dieselveturit ja moottorivaunut II -raamattua, niin joskus antiikin aikoina tällaisten kanttisauvojen sijaan on pelattu jollain kymmenien kilojen rasva-annostelijoilla... | |
| 09.06.2024 23:21 | Jorma Toivonen: | No. hyvä on... Kuuluisikohan tuo neliötangon pätkä pyörän laipan voiteluun. Tuota vaijerinpätkää arvuuttelin aluksi kuljettajan vireystilan tutkimuksiin... kompastuuko vaiko huomaako ansan. |
|
| 09.06.2024 23:50 | Ari-Pekka Lanne: | Laipanvoitelugrafiittia tosiaan. Noita näkee paljon ratapihoilla, joissa tehdään vaihto- ja järjestelytöitä Dv12-vetureilla. Se oli myös riihimäkinen rautatieopiston opettaja ― taustaltaan liikenneohjaaja ―, joka v. 2018 lopulla kertoi Kouvolassa tuleville vaihtotyökuljettajille luennoidessaan, että noihin vanhoihin rajamerkkivaijereihin saattaa kompastua tai lyödä polvensa ratapihoilla liikkuessaan. Muuta tekoahan noilla vanhoilla vaijereilla ei nykyään ole, tämäkin kuvan lörpäke ratapihan muutostöiden jäljiltä parinsadan metrin päässä nykyisestä vaihteesta. Jäännöksiä vanhoilta ajoilta. Mutta tosiaan vaihtotyöhenkilökunnan puheissa »paalu» ja »nappula» elävät uskollisesti ― vaikkakin sellaisista puhuttaessa viitataan kuvitteellisiin rajamerkkeihin, kun ne konkreettiset tavallisesti nykyään maastosta puuttuvat ― ainakin niiltä oikeilta paikoiltaan. Ulkopuolisilla alueilla esim. satamissa on usein lajiteltaviin ja varastoitaviin vaunumääriin suhteutettuna pienet tilat eli lyhyet raiteet, jolloin ne on usein hyödynnettävä tarkasti ― »nappulasta nappulaan». |
|
| 09.06.2024 23:57 | Esa J. Rintamäki: | Yksi nimitys vielä lisää, suoraan Vlp ratapihan pohjoispäästä, 1970-luvulta: "sakkopaalu". | |
| 10.06.2024 00:03 | Ari-Pekka Lanne: | Herra Esa meinaa, että Vilppulassa oli ollut niin »ahdas paalu», että oli tullut jo suorastaan kylkikontakti? | |
| 10.06.2024 01:20 | Esa J. Rintamäki: | Sehr geehrte Herr Ari-Pekka, ei suinkaan, vaan mieluumminkin vaihteen aukiajoa. Sitä tapahtui Vilpussa parikin kertaa, silloin kun siellä "asemaseisoskelijana" olin (muistikirja ja kynä pykälässä). Eli vaihtotyön tuoksinassa veturi ja roikka menivät "sakkopaalusta" ohi. Oma souvinsahan siitä sitten seurasi: pikaisen kiireellinen soitto rataesimiehelle tulla hätiin mittavehkeittensä kanssa. Toinenkin tarkkailemaan toiselle puolelle, kun Huru piti siirtää pääkulkutieltä rikkonaisen vaihteen yli sivutielle max 5 km/t nopeudella, "pohjoisen pikajuna tulossa tolpan kohdalla sisään". |
|
| 10.06.2024 07:09 | Ari-Pekka Lanne: | Eikun niinpäs olikin, tuonkin kyllä joskus kuullut. | |
| 10.06.2024 08:00 | Kari Haapakangas: | Sinänsä ei mikään ihme, että vaijerinpätkät ovat jääneet poistamatta vaikka ne eivät enää tarpeellisia olekaan. Vaatii runsaasti tupakkia ja ärräpäitä ennen kuin tuollainen on saatu poistettua. Kuten voikukalla, juuret ovat syvällä eikä sepeliä ole ilo kaivaa. |