??.09.1972 Metsäkylän asema ja ensimmäinen raide. Henkilöliikenne oli loppunut jo neljä vuotta sitten ja aseman ovet lukittiin. Tavaraliikenne jatkui sitäkin vilkkaampana, bruttotonneissa laskettuna parhaimmillaan lähes 7 milj. tonnia vuodessa. Liikkalan asemarakennus oli täsmälleen samanlainen, mutta väritykseltään keltaisempi. Se on purettu. Tämä on nykyisin yksityisomistuksessa. Molemmat rakennukset olivat Haminan radan yksityiskaudelta.
30.01.2006 11:56 | Juha Kutvonen: | Kuinka paljon vanhasta penkasta on jäljellä? Vieläkö linjaa voisi (teoriassa) hyödyntää esim. museojunaliikenteessä? | |
30.01.2006 12:18 | Tapio Muurinen: | Onhan se penkka olemassa, mutta kiskot puuttuu ;) | |
30.01.2006 12:29 | [Tunnus poistettu]: | Kiitoksia taas Tapsalle näistä nostalgisista ja historiallisista kuvista. Eipä ole tätäkään rataa enää olemassa. | |
30.01.2006 12:48 | Juha Kutvonen: | Aivan, mutta jos kiskot ilmestyisivätkin sinne takaisin... :D | |
30.01.2006 14:16 | Tapio Muurinen: | Vt 15:n yli Inkeroisissa pitäisi rakentaa silta uudestaan, sitten teknisti onnistuu helpommin :=) | |
12.08.2011 18:47 | Juha Puusaari: | Ainoo vaan että sen sillan alittava VT15 on nykyisin nostettu ylemmäksi eli tarttis sen sillan olla korkeammalla kuin aikanaan oli. |