21.04.2000 / Estacion de Chamartin, Madrid, Espanja
21.04.2000 "Kotimaa kun taakse jäi, mietin hiljaa mielessäin, Dm4:kö se siinä puksuttaa, kohti Espanjan rannikkoa? 354 004.
Kommentit
| 09.04.2006 16:03 | Jorma Toivonen: | Veturi on saksalainen Krauss-Maffei:n valmiste. 8 kpl:een sarja valmistui vuosina 1982/1983. 2 kpl MTU 16-syl. dieseliä, kummankin teho 1535 kW ~ 2088 hv, 1900 r/min. Hydraulinen voimansiirto 2 kpl VOITH L520 rz U2 vaihteistoa. Paino 80 tn, nopeus 180 km/h. Ed. 5 kpl:n 353-sarja ja tämä 354-sarja tarkoitettu vetämään erikoisia Talgon valmistamia "pikajuna"-runkoja eripuolille Espanjaa, ylittävät rajan myös Portugalin puolelle. Itse havaitsin tälläisen kokonaisuuden Lissabonissa, veturina 353-sarjalainen, jonka erottaa mm. punaisesta värityksestä. | |
| 09.04.2006 16:07 | Lari Nylund: | Sieltähän tuli kunnon faktat kehiin. Kiitos vaan Jormalle. | |
| 09.04.2006 16:43 | Jorma Toivonen: | TALGO-junan erikoisen rakenteen perusidea syntyi v.1941 Espanjassa. TALGO sana "syntyy" sanoista: T = treen - juna, A = articulado - niveltyvä, L = ligero - kevyt, G = Goicoechea - keksijän nimi, O = Oriol - rahallinen tukija. Sitä en sitten osaakkaan kertoa miten ja milloin ko. nimeä kantava kiskokalusto-tehdas on syntynyt. | |
| 20.04.2006 22:31 | Tuukka Ryyppö: | Huih! Tässäpä minulle taas yksi juna lisää top15 pakkonähdäitse -listalleni :) | |
| 20.05.2006 23:19 | Veikko Marjamäki: | Veit sanat suustani! |