??.07.1967 Edellisenä keväänä Oulusta Helsinkiin siirretty Tk3 1170 kylmänä Pasilan varikolla heinäkuun helteillä. Huomaa alkulämmityshalot tenderissä. Seuraavana talvena sillä vedettiin mm. lumiaurajunia ja filmijunia esim. kuvattaessa rantaradalla "Täällä Pohjantähden alla" ja Porvoon radalla " Seitsemän miehen saappaat". Seuraavana keväänä huhtikuussa 1968 sillä ajettiin sorajunia Tikkurilasta Hakkilan kuopalta jne. - Tämä oli viimeinen Pasilassa palvellut halko-korsteenilla varustettu veturi. Vuonna 1969 se siirrettiin Lahteen palvelukseen ja vielä aivan loppuajoikseen Ouluun, jossa ajoi viimeisen ajonsa 1975. Nykyään tämä uusin Pikku-Jumbomme ihmettelee maailman menoa muistomerkkinä Karjaan asemalla.
Kuvaaja: Juhani Katajisto
Lisätty: 19.09.2006 00:00
Kuvauspaikka: Helsinki Liikennepaikka: Pasila alapiha
Tunnisteet:
Kommentit
| 19.09.2006 15:54 | Juhani Pirttilahti: | Ja 2710 on nykyään radio-ohjattu veturi. Ellei sitä kokeilua ole lopetettu..? | |
| 20.09.2006 10:57 | Kimmo Koivunen: | Monta toimivaa höyryveturia on suomessa olemassa jota voisi tosipaikan tullen käyttää? | |
| 20.09.2006 11:43 | Simo Toikkanen: | Tällä hetkellä ns. "leimassa" lienevät Hr1:t 1009 ja 1021, Tk3:t 1136, 1150 ja 1168 sekä Vr1:t 789 ja 665, eli yhteensä 7 kpl. Jonkinsorttisessa kunnossa Hyvinkäällä ovat lisäksi Pr1 776, Tr1 1033, Vr1 669 ja Hv1 555. Näiden kunnosta, kuten myöskään kunnostettavana olevien höyryvetureiden tilanteesta, en sano mitään. Ajokunnossa on lisäksi joitakin kapearaidehöyryvetureita. |
Kirjoita kommentti
Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!